renseignement sur la XV750

Bonjour à tous,

n'ayant pas eu les réponses appropriés dans mon poste de présentation, ni en cherchant sur le net, je viens ici pour poser quelques questions

je vais partir à la recherche d'une virago XV750 mais il me manque quelques questions avant d'entamer ce long projet

- Beaucoup ont adapté des fourches de R1 99/01 ... mais comment ? il existe un kit d'adaption ou ça rentre direct sans grosse modif ?
- Quelle est la dimension max du boudin arrière sur la roue en spirale ?
- Pensez vous qu'il soit possible d'adapter un bras oscillant de R1 sur le cadre d'origine de la XV ? du moins au niveau de l'axe principal ? c'est surement une idée a la con sachant que la meule ne sort que 52cv et que ce fameux bras risque de lui rajouter des kilos en plus mais bon .. un gommard en 180 a l'arriere serait vraiment plus design :p


Merci d'avance

en faite c'est limite pénible, si ça t'emmerde de répondre, ne flood pas ; ce serait sympa

si j'avais eu mes réponses sur google, je ne serai pas ici

mais merci pour l'entraide , super ambiance apparement

MOZZARELLO a écrit:

skys a écrit:

Bonjour à tous,

n'ayant pas eu les réponses appropriés dans mon poste de présentation, ni en cherchant sur le net, je viens ici pour poser quelques questions

je vais partir à la recherche d'une virago XV750 mais il me manque quelques questions avant d'entamer ce long projet

- Beaucoup ont adapté des fourches de R1 99/01 ... mais comment ? il existe un kit d'adaption ou ça rentre direct sans grosse modif ?
- Quelle est la dimension max du boudin arrière sur la roue en spirale ?
- Pensez vous qu'il soit possible d'adapter un bras oscillant de R1 sur le cadre d'origine de la XV ? du moins au niveau de l'axe principal ? c'est surement une idée a la con sachant que la meule ne sort que 52cv et que ce fameux bras risque de lui rajouter des kilos en plus mais bon .. un gommard en 180 a l'arriere serait vraiment plus design :p


Merci d'avance

tu devrais déjà commencer par parcourir les post traitant des transfo sur XV, et Dieu sait qu'il y en a, et pas juste regarder les photos ... hein .... lire leur contenu ... et tu trouveras tes réponses !

Les grands sorciers de la prépa te diraient : tout s'adapte ... suffit d'usiner les pièces en alu qui vont bien !

Tu as la moto déjà ? Elle démarre ? Ou c'est juste un fantasme ?

c'est ce que j'ai commencé à faire donc soit le moteur de recherche ne fonctionne pas comme il se doit, soit je suis mauvais

je vais chercher la moto dans 15 jours, elle est roulant, 40mkm au compteur, full stock

je sais bien que tout s'adapte mais pour les 3 pauvres topics que j'ai trouvé, c'était des amateurs, mais ils n'expliquent pas le pourquoi du comment a savoir si il y a une grosse modif ou juste les roulements de la colonne adapté a changé pour y placer la fourche

l'histoire du bras oscillant je verrai sur place quand j'aurai la XV , ce qui m'emmerde le plus c'est juste l'histoire de la fourche, rien de plus ... voilaaaa après pour le reste vous verrez au fur et a mesure

au passage, ça fait déjà 3 mois que je suis sur ce projet en terme de recherche de pièce, matos divers ect , approximativement je suis a 3500€ de pièces hors MO, pour ce qui est du reste, j'ai de quoi ouvrir un garage avec le matos que j'ai et c'est pour ça que je veux commencer cette bécane

voila

skys a écrit:

je suis mauvais

Arrêtes moi si je dis une connerie mais un XV c'est un riblon avec un cardan et un poumon à la place du moteur ? donc déjà le broussillant de R1 tu oublies ... et pour la fourche pareil, ça n'a aucun intérêt ... une paire de durite avia et un gros MC suffiront pour freiner le bestiaux ...

3500 € ... dans une tripe pareil ... faut être fou !!!

Tu as mal cherché dans les post ... le moteur de recherche du forum est pas terrible, donc tu dois te palucher toutes les pages pour trouver les posts qui t’intéressent ...

mon conseil : laisse tomber et retournes cuisiner !

alfred a écrit:

skys a écrit:

je suis mauvais

 

je crois que c'est l'évidence même au lire de ces propos .... et sinon tu kiffs nicki minaj avec son fat butt ???? lui manque une bonne touffe, je sais !!! hehe

euh ? ... vous êtes toujours aussi agressif et négatif avec les nouveaux membres ou c'est un don chez vous ?

je ne te demande pas si ça sert a quelques choses ou pas, ni l'argent que je veux mettre dedans, çà c'est MON problème au dernières nouvelles

bref laisse tomber

vraiment sympa les discutions ici , rapide simple et efficace

le poussin est mort dans l'oeuf .....

Refermes la porte en sortant !

Alfie qu'est ce que t'en penses ? Je crois pour ma part qu'elle s'est fait liposucée à l'envers .. en gros injection de graisses dans le cul ...

Nicki Minaj, son gros cul et une 4 pattes caférisée .......

Ah...

... j'avais commencé un message d'explication en te disant de ne pas prêter trop d'attention aux moqueries d'untel - et puis j'ai vu que Mozza t'avait déjà répondu, que tu dénigrais les "3 pauvres topic d'amateur" qui ne daignaient même pas se fendre d'un tuto pour que tu puisses mener ton projet à son terme et du coup je vais juste te dire que nous non plus on n'en sait rien, mais toi :

- tu vas bien nous expliquer ça tout en détail, quand tu l'aurais fait, pas vrai ?

MOZZARELLO a écrit:

tu devrais déjà commencer par parcourir les post traitant des transfo sur XV, et Dieu sait qu'il y en a, et pas juste regarder les photos ... hein .... lire leur contenu ... et tu trouveras tes réponses !

Les grands sorciers de la prépa te diraient : tout s'adapte ... suffit d'usiner les pièces en alu qui vont bien !

...

Ca et souder  

Je ne dénigre pas les "3 pauvres topics", par pauvre je voulais juste dire "manque d'infos"

et non je ne l'ai jamais fait sinon je ne serai pas là

Bon pour qu'on arretes de me prendre pour un gland, je vais vous balancer la seule resto que j'ai fais pour le moment, peut etre qu'on pourra commencer a discuter sérieusement sinon ce n'est pas grave

avant la chute



début de resto:










peinture et remontage

Bon et bien puisqu'Alfred t'a adopté, il ne me reste plus qu'à te recommander de mettre ce genre de reportage dans tes présentations - pour le meilleur accueil - et à ouvrir un topic sur ta XV dans la section modifs et transfos - puisque tu ne vas pas la garder d'origine, n'est-ce pas...
(non, ce n'était pas une question.)