Nine T Racer

Une visite chez mon pote de BMW Moto Plus Albi , pour un essai de la nouvelle Racer , déjà bonne surprise, la en live je la trouve jolie , il lui manquerait juste des roues à rayons , bon je suis déjà venu en combi de pluie , la pluie vient de cesser mais l essai sera humide dommage !!
bonne surprise aussi , c est pas une brèle de nabot j aime la position bien sur l avant
Tableau de bord bien sympa , finition aussi , poignées chauffantes , ABS et antipatinage de serie
Un coup de démarreur le bruit d origine a l air sympa ......
30 bornes de petites routes et nationales trempées plus tard ......
- moteur hyper agréable , pleins de couple , qui reprend à 2000 tours même en 6 , ça tracte , bonne allonge les 110 chevaux sont bien la et sur le mouillé l antipatinage fait Super bien son taf , si bien que c en est amusant de faire glisser le gros pneu des que possible
Freinage et maniabilité tip top mais à revoir sur le sec !!!

Sinon une machine envoûtante par son bruit et son moteur !! J ai vraiment bien aimé !!!

La très fine HP2 Mégamoto qui vallait sa photo  

Et comment as tu trouvé la fourche ?...
Tu critiquais le fait que la Nine T est équipée des suspattes non réglables...
Là, en + c'est une fourche conventionnelle...

Clouseau a écrit:

Et comment as tu trouvé la fourche ?...
Tu critiquais le fait que la Nine T est équipée des suspattes non réglables...
Là, en + c'est une fourche conventionnelle...

La Fourche ?? À voir sur le sec , en tout cas sur le mouillé la suspension fait son taf sur les petites routes bosselées, mais moi je préfère nettement c elle la à la verrue dorée de la 9T ( qui est désormais réglable )
Mais bon mon pote tient absolument à me faire essayer une 9T normale équipée de bons pneus Michelin très très Sport , un guidon un poil rehaussé , ligne complète Akra , accessoirisée avec goût , feu ar , clignos  retros etc etc !!
Donc vais y retourner par beau temps mais c elle qui m intéresse et que je vais tester , c est la HP2 Megamoto qu il vient de reprendre

Pis tiens!!! Pendant qu'j'y suis....
T'en es content de ton garde-boue racinge... sous la pluie...???... .
Et t'a souvenance du poids (à la louche) de ton deux en un...

Je crois que le pot complet pèse 4 kilos !!!
Quand au garde boue il repeint les godasses , et par le haut ça ne dépasse pas le phare !!! Et c est la même sur la Buell
Repeindre le phare même le casque ou remplir le sac à dos de flotte ça empêche pas de rouler

Ha oui , la fonction principale du Mini gb avant , c est de cacher le vilain pontet de support qui est indispensable comme rigidificateur de Fourche

lolobuell a écrit:

Je crois que le pot complet pèse 4 kilos !!!

Ah ouais quand même ! En fait c'est un peu le même concept que de mettre des jantes en carbone sur un Hummer...

Booz a écrit:

lolobuell a écrit:

Je crois que le pot complet pèse 4 kilos !!!

Ah ouais quand même ! En fait c'est un peu le même concept que de mettre des jantes en carbone sur un Hummer...

Ou échanger une selle solo racing.......... contre un canapé cuir Boche Robois...
..
.
....Ffffiiiin...j'dis ça...     J'l'ai lu sur la "cinquième..."..

Pas de quoi vermifuger un abris bus

lolobuell a écrit:

Pas de quoi vermifuger un abris bus

... M'dis pas qu't'es rentré en bus, en plusse!!..

Clouseau a écrit:

Ou échanger une selle solo racing.......... contre un canapé cuir Boche Robois...
..
.
....Ffffiiiin...j'dis ça...     J'l'ai lu sur la "cinquième..."..

Aussi, si tu lis n'importe quoi et que t'écoutes n'importe qui...



...c'est du vieux skaï tout craquelé.