GB 500

Dans le genre mono japonais quelqu'un a déjà vu une GB 500 en france?

A mon gout la plus belle moto produite, au moins au japon.
un cafer racer né c'est pas courent.

C'est une néoretro qui a une 10ene d'année on en voit en tetonnie, et un peut chez les rozebifs




j'ai bien envie d'en importer une, mais j'aimerais voir si les démarches sont "possible".
avec les MIN c'est pas gagner.

si quelqu'un a des infos!!!!

C'est livré avé les lunette de soleil

J'avais un client qui roulait avec il y a une dizaine d'année. ET j'en ai vu 2 à vendre immatriculées 75. Comme quoi la demarche est possible.

Tu peux toujours te renseigner içi : http://www.ile-de-france.drire.gouv.fr/vehicules/index.html


et içi : http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=302909&st=20

l'Anchien des Alpes a écrit:

C'est livré avé les lunette de soleil

pourquoi tu est plus habitué à sortir de ta grotte ???

TrOy a écrit:

J'avais un client qui roulait avec il y a une
dizaine d'année. ET j'en ai vu 2 à vendre immatriculées 75. Comme quoi
la démarche est possible.

Tu peux toujours te renseigner içi : http://www.ile-de-france.drire.gouv.fr/vehicules/index.html


et içi : http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=302909&st=20

Merci c'est de la bonne info je vais suivre les épisodes de l'homologation.
C'est faisable c'est sur mais bon j'ai pas l'envie ni les moyen d'investir dans des histoires de papier sans fin.

il est vrai que j'ai déja entendu parler d'un importateur qui en aurait fait venir quelque une !!! mais avec autant d'info on va pas loin.

Ele a été vendue partout en Europe. Certains importateurs ne l'ont pas mise à leur catalogue(y en a eu en Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Luxembourg, Suisse, UK, Danemark, etc)...Elle dispose d'un certificat de conformité européen.
J'vois pas ce que les gusses pourraient lui reprocher sans aller contre la législation européenne.

c'est cool ça
tu est entrain de me dire que si j'en trouve une a l'etranger et que je la ramaine j'ai que des papier a faire pas de modif sur la moto c'est une tres bonne nouvel ça

en gros oui..
Il te faut juste le certificat de conformité de l'importateur francais..
(fo juste le retrouver - existe-t'il encore ?).. et apres ca, tu peux passer aux mines a titre isolé..

et comme elle n'a jamais ete importé en france, car non homologuée, ben c'est un peu l'histoire du chien qui se mort la queu..
Vois avec la DRire si un certificat de conformité d'un pays de la zone euro est ok pour eux..
tiens.. eux y zont des certifs belge..
essaie de les contacter..

http://blog.ifrance.com/mcatchoumthomas/post/134204-honda-gb-500-clubman

géniale merci sa avence a grand pas avec vos conseil
j'ai contacter des mail pour voir si il peuve m'aider

dans tout les cas merci a vous tous pour ce coup de pat sa fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul a m'intéresser a cette moto

Belle brele c'est sûr
Maintenant, pourquoi tu poses pas la question directement à Honda France?
Chez Ducati il y a un service importation et ils te répondent direct, mais là c'est vrai que le modèle n'est pas très répandu donc ce sera p'tet pas facile mais demandes leur, non? Qui ne risque rien.....

Castrol a écrit:

et comme elle n'a jamais ete importé en france, car non homologuée, ben c'est un peu l'histoire du chien qui se mort la queu..

Vois avec la DRire si un certificat de conformité d'un pays de la zone euro est ok pour eux..
tiens.. eux y zont des certifs belge..
essaie de les contacter..

http://blog.ifrance.com/mcatchoumthomas/post/134204-honda-gb-500-clubman

un bouclard de Toulon en aurait eu dans le temps... combien de temps ? peu pas te dire.

Quelques infos...

http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet378868.htm

au bol classic il y a deux ans, les gars du barnum à coté du notre en vendaient une superbe, bien tapée, pas cher du tout… immat française

c'est vrai que c'est joli, y'en a des chiées en allemagne

The Thing a écrit:

Belle brele c'est sûr
Maintenant, pourquoi tu poses pas la question directement à Honda France?
Chez Ducati il y a un service importation et ils te répondent direct, mais là c'est vrai que le modèle n'est pas très répandu donc ce sera p'tet pas facile mais demandes leur, non? Qui ne risque rien.....

la dernière foi je suis tomber sur un mec, un peut simple, qui ne connaissais pas et du coup il a pas trop chercher a comprendre et ma pris pour un con donc sa ma calmer...
mais dés que j'ai l'occase je demande a un autre concessionnaire

vitatix a écrit:

The Thing a écrit:

Belle brele c'est sûr
Maintenant, pourquoi tu poses pas la question directement à Honda France?
Chez Ducati il y a un service importation et ils te répondent direct, mais là c'est vrai que le modèle n'est pas très répandu donc ce sera p'tet pas facile mais demandes leur, non? Qui ne risque rien.....

la dernière foi je suis tomber sur un mec, un peut simple, qui ne connaissais pas et du coup il a pas trop chercher a comprendre et ma pris pour un con donc sa ma calmer...
mais dés que j'ai l'occase je demande a un autre concessionnaire

Lis tous ces posts( si c'est pas déjà fait...) y a des infos interessantes

http://blog.ifrance.com/mcatchoumthomas/post/134204-honda-gb-500-clubman


http://www.moto-deal.com/csforum/read.php?id=363


http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet378868.htm

vitatix a écrit:

la dernière foi je suis tomber sur un mec, un peut simple, qui ne connaissais pas et du coup il a pas trop chercher a comprendre et ma pris pour un con donc sa ma calmer...
mais dés que j'ai l'occase je demande a un autre concessionnaire

Te fais pas chier avec les concessionnaires, ils connaissent kedal à l'importation, tel direct à Honda France....

Ben justement a l'époque Honda France refusait de prendre en charge ces breles dans son reseau parce qu'ils ne les importait pas donc ça m'étonnerait que tu obtienne une autre réponse que "désolé mais nous n'avons pas importé ce modele,il ne peu donc pas etre homologué en France....."

Le truc serait de retrouver ce concessionnaire toulonnais pour avoir des infos interressante....

patric a écrit:

Le truc serait de retrouver ce concessionnaire toulonnais pour avoir des infos interressante....

On est d'accord patric, sur le fait de tel au conss de Toulon s'il a déjà fait cette approche, de plus c'est une énorme concession, ex-Guignabodet, donc y peuvent savoir, mais je pensais plus au conss du coin d'la rue qui lui, généralement ne connais pas. Pour exemple, le Ducati store de Marseille, a téléphoné devant moi pour connaître la procédure d'importation de ma 900SS, au moins il a été honnête de me dire qu'il en savait rien, mais 5mn après il était moins con et savait tout à ce sujet

j'ai déjà lut tout ce que je pouvait trouver sur le sujet, merci Pascal, mais je n'ai rien trouver de très convainquant a par le blog ou enfin on peut tomber sur des mec qui on vraiment et personnellement importer la moto.

j'ai envoyer un grosse série de mail et un mec ma répondu il en a fait importer une. mais le souci c'est que HONDA france ne sont pas très coopératif il refuse de donner un papier qui insister la drire a homologuer la moto, sûrement a cause de la concurrence éventuelle que cette exemplaire provoque donc il faut demander a Honda du paye d'origine de la moto, c'est ce que m'explique le mec.

vitatix a écrit:

j'ai déjà lut tout ce que je pouvait trouver sur le sujet, merci Pascal, mais je n'ai rien trouver de très convainquant a par le blog ou enfin on peut tomber sur des mec qui on vraiment et personnellement importer la moto.

j'ai envoyer un grosse série de mail et un mec ma répondu il en a fait importer une. mais le souci c'est que HONDA france ne sont pas très coopératif il refuse de donner un papier qui insister la drire a homologuer la moto, sûrement a cause de la concurrence éventuelle que cette exemplaire provoque donc il faut demander a Honda du paye d'origine de la moto, c'est ce que m'explique le mec.

Reste plus qu'à te faire ta GB repliqua toi-même ... Moi c'est ce que j'essaierais de faire .

Pour autant que je me souveinne, j'ai chez moi l'essai de la GB500 par Moto Journal, si t'as t interrésse je peux scanner l'article, il y avait les coordonnées de la consession qui importait cette bécane et d'autres Honda non importé officiellement.
Mes vaccances étant fini ce soir je rentre aujoud'hui et devrais pouvoir trouver le MJ début de semaine (rangement type Lagaffe).

Olive33 a écrit:

Pour autant que je me souveinne, j'ai chez moi l'essai de la GB500 par Moto Journal, si t'as t interrésse je peux scanner l'article, il y avait les coordonnées de la consession qui importait cette bécane et d'autres Honda non importé officiellement.
Mes vaccances étant fini ce soir je rentre aujoud'hui et devrais pouvoir trouver le MJ début de semaine (rangement type Lagaffe).

Ben ça, c'est l'esprit du CRC mes amis :app: :app:

sauf que j'ai un probléme, komemkonfait pour ajouter des pièces jointes (pdf), comme pour les images?!?!

merci olive33
j'ai bien ressue et c'est très intéressent comme doc

mon petit rapport autant les personnes que j'ai contacter par mail m'ont dit qu'il n'y avait pas de souci a condition d'avoir les bons papier de honda deuchland.

Par contre j'ai était voir alliance motocycle a angers un pro des import US et il ma dit que pour homologuer cette moto fallait se lever tôt et sa coûté les yeux de la tête donc sa ma un peut refroidit
après je lui ai demander le prix de certaine moto qu'il avait donc il a peut être essayer de favoriser sa vente je sais pas !!!

soit dit en passent il a des super truc des vrais belle ancienne a restauré ou pas par contre les prix:baba:

a faire a suivre...