XTR Bol d’Or 2015

De l'anodisé, du doré et du rouge pas de doute c'est une Ducat'

Je trouve pas les mots....


Y a quoi après "fracture de l'oeil ?"

Tu peux préciser? Tu aimes ou tu détestes?

Perso, elle me fait bien tripper, moins que la Radical originelle, mais qd même...

apres fracture de l'oeil il y a boooo !

CoupSoud a écrit:

Je trouve pas les mots....


Y a quoi après "fracture de l'oeil ?"

La fracture de l’œil est une blessure certes bénigne mais pouvant être suivie d'un traumatisme psychologique !

En effet, certaines marques Italiennes ont la faculté de provoquer une telle blessure. Cette dernière a la particularité d'être causée sans contact physique, mais par un simple contact visuel. Il suffit par exemple de "poser ses yeux" sur une Ducat' savamment tunée pour se la voir infligée. Aucun remède n'a été trouvé jusqu'à présent ; la seule mesure préventive est de fermer les yeux lors du passage d'une Italienne susceptible de l'engendrer. Malheureusement peu d'entre nous y arrivent. La période de convalescence est très variable, et dépend de la gravité de la blessure : fracture simple, fracture double, sur-fracture etc. Elle varie de quelques minutes à plusieurs mois...

C'est quoi le bazard sur la coque ????

Certainement la batterie, rappelle toi quand t'étais jeune c'était fréquent en endurance...

kikekoka a écrit:

Tu peux préciser? Tu aimes ou tu détestes?

Sublime !

Merci dudo pour les infos

Eldudo a écrit:

Certainement la batterie, rappelle toi quand t'étais jeune c'était fréquent en endurance...

Eldudo a écrit:

Certainement la batterie, rappelle toi quand t'étais jeune c'était fréquent en endurance...

Jeune et endurance,ça ne va pas ensemble...

La moto est sublime

Le cadre , à la base , c'est un pantah ?

On pourrait y coller un 1000 DS ?

Sinon , les échappements sont magnifiques , bon , le reste aussi ... Sauf les jantes , les 3 bâtons , c'est vraiment les plus moches qu'on puisse trouver ...

Vi, c'est un Pantah.

On avait déjà bavé devant ce concept, mais vu par Radical (mon préféré)

https://www.caferacerclub.org/t28245-pantah-900

Je suis tombé là dessus

kikekoka a écrit:

Vi, c'est un Pantah.

On avait déjà bavé devant ce concept, mais vu par Radical (mon préféré)

https://www.caferacerclub.org/t28245-pantah-900

Bah , tu vois , je préfère celui là , le traitement de l'arrière est beaucoup plus léger ... l'avant , aussi ... bah , même tout ... le tête de fourche radical vraiment lourdingue ...

Les gouts, la nature, confiture, cochons...toussa....

sebulba a écrit:

... Sauf les jantes , les 3 bâtons , c'est vraiment les plus moches qu'on puisse trouver ...

Toi, t'es jamais content.

Kamême pas difficile d'avoir bon goût , nan ? Si ?

Ce qui me navre , mais , c'est aussi le cas de beaucoup de torréfactions , c'est que globalement , c'est bien , c'est beau , on voit bien que le gazier s'est craché dans les mains et qu'il y a quelques heures de taf ... Mais , y'a 2-3 détails qui gâchent le résultat ...

la découpe japonaise du tête de fourche pour les phares , la verrue (batterie?) sur le dosseret ( y'avait pas la place dessous ? ) et ces jantes de merde de monster 600 repeintes à la bombe ...



Voilà ...    

Ahhh, peut-être y a t-il un manque de culture Bold'oresque dans ta remarque, et que tu n'as pas fais le lien entre les machines d'endurance de l'époque, et cette évocation talentueuse (mais moins que la Radical)...

Je dis pas sur la forme des phares qui ressemblent à ceux des OW, et la batterie proctologuée dont étaient affublées la plupart des bécanes, afin qu'elles soient accessibles lors des ravitaillements zet dépannages divers. La célèbre 750 F1 de la marque qui nous fait le kikitoudur, en avait une ainsi placée, c'est dire...

Pour les jantes...je dis pas..

Y'avait déjà des fourches inversées et des étriers radiaux ?

Donc , dans la même logique d'authenticité , je pense que mes critiques remarques avisées sont toutafé recevable , votre Honneur ... Namémerd' ...

Bon, je répète pisskeu manifestement, y en a qui sont sourds quand ils lisent...

kikekoka a écrit:

cette évocation

Ca va mieux, là?

Trop de matos qui la projette encore plus loin de nos rêves,la tsubaki des fichettes des motos de rêves parait plus accessible,biens qu'intouchable.

sebulba a écrit:

Kamême pas difficile d'avoir bon goût , nan ? Si ?

Ce qui me navre , mais , c'est aussi le cas de beaucoup de torréfactions , c'est que globalement , c'est bien , c'est beau , on voit bien que le gazier s'est craché dans les mains et qu'il y a quelques heures de taf ... Mais , y'a 2-3 détails qui gâchent le résultat ...



Voilà ...    

Sauf que sur une moto, comme celle-çi, destinée à faire de la piste, tu vas pas lui monter une paire de jantes marchesini, Oz ou PVM à 3000 boules

Bah , pourquoi pas ? ... Je serais tenté de dire , à fortiori ... Mébon , chacun fait bien komiveu ...

sebulba a écrit:

Bah , pourquoi pas ?  ... Je serais tenté de dire , à fortiori ... Mébon , chacun fait bien komiveu ...

Ben, c'est la différence entre une moto de piste et une moto de salon