Enfield GT d'occase

Petit tour dans le Morbihan... Ça change des l'Alsace ! Et en bien !!

C'est dommage de ne plus avoir de nouvelles de Métal et ses jouets....

Métal où que tu sois....

alfred a écrit:

C'est dommage de ne plus avoir de nouvelles de Métal et ses jouets....

Métal où que tu sois....

Il était là ce matin...

 je suis revenu ... j'ai passé l'été en mer  ( 3 mois )  il a fallu que j'aille commandé un rafiot en zone Svalbard pour finir le quota Français de cabillaud et je n'ai eu que 10 jours à terre depuis le mois de janvier !  

maintenant c'est les grandes vacances jusqu'au mois de Février  

et c'est reparti




j'attaque une nouvelle mob également et j'ai jeté mon dévolu sur une autre rosbife , une Triumph speed triple T301 orange fireball à qui je vais refaire une beauté      



ma nouvelle tire devrai arriver début octobre normalement aussi          



         


et comme j'étais dans les pays nordiques cet été , j'en ai profité pour me prendre une nouvelle rapière de "métal"    la bas y'a que ça !    la dance , le hip hop et toutes les autres merdes , ils connaissent pas ou peu ...




allez santé à tout le monde !

     

Il étais temps....




Au moins cette caisse n'est pas choucroutée comme l'étais la vw

Et Captain,tu nous feras écouter ta gratte hein....

Encore une bonne raison qui va m'inciter d'avantage à acquérir une Continental GT

Beau !

Et surtout cela veut dire que l'on peut monter un guidon plat ou légèrement relevé si la position des repose pieds le permet ?

... et transformer la becane en flat-tracker ou scrambler?

GEORGES a écrit:

Et surtout cela veut dire que l'on peut monter un guidon plat ou légèrement relevé si la position des repose pieds  le permet ?

oui , pas de soucis , les commandes ne sont pas trop reculées sur cette moto

ceci dit , d'origine , la position des bracelets est confortable et ne casse pas les poignets

chuggabug a écrit:

... et transformer la becane en flat-tracker ou scrambler?

Sans aller jusque là faire une moto de balade pour papy

métal racer a écrit:

GEORGES a écrit:

Et surtout cela veut dire que l'on peut monter un guidon plat ou légèrement relevé si la position des repose pieds  le permet ?

oui , pas de soucis , les commandes ne sont pas trop reculées sur cette moto

ceci dit , d'origine , la position des bracelets est confortable et ne casse pas les poignets

Oui, merci, j'ai essayé cette petite moto assez surprenante en terme de partie cycle, tenue de route,confort et freinage, ça ne vaut pas ma Triumph Bonneville en terme de sensations, mais je commence à me lasser de faire de la mécanique dès qu'il s'agit de faire une balade.

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/spip.php?article578

GEORGES a écrit:

métal racer a écrit:

GEORGES a écrit:

Et surtout cela veut dire que l'on peut monter un guidon plat ou légèrement relevé si la position des repose pieds  le permet ?

oui , pas de soucis , les commandes ne sont pas trop reculées sur cette moto

ceci dit , d'origine , la position des bracelets est confortable et ne casse pas les poignets

Oui, merci, j'ai essayé cette petite moto assez surprenante en terme de partie cycle, tenue de route,confort et freinage, ça ne vaut pas ma Triumph Bonneville en terme de sensations, mais je commence à me lasser de faire de la mécanique dès qu'il s'agit de faire une balade.

c'est exactement ça , elle est faite pour la balade !   un beau bruit de mono longue course et une bonne partie cycle .

faut pas enquiller sur une voie express , elle est pas faite pour ça ... c'est limite dangereux pour doubler  manque 30 km/h

mais pour aller sur les petites nationales , c'est que du bonheur

J'adore le watsonian meteor... A la base je voulais une CG solo-side pour lui monter plus tard. Mais ça existe plus ! Peut-être dans plusieurs années, si je m'achète une meule supplémentaire.
Par contre le panier jaunâtre du lien, beeerk....

vive la Continental GT  
dimanche:

Changez vos compteurs, les mecs... Ça baise toute la ligne cette saloperie !

Choco_Racer a écrit:

Changez vos compteurs, les mecs... Ça baise toute la ligne cette saloperie !

        ils sont très bien ces compteurs ! et ils vont avec la ligne de la moto , ils sont copiés sur ce qu'avaient les "café racer" dans les années

60 !    





que l'on retire les tableaux de bord d'avion de ligne qu'avaient les "jappies" dans les années 80 pour des plus petits , je veux bien , mais là , je vois pas l'intérêt, bien au contraire ... Enfin ce n'est que mon avis

moi j'aime bien le design des compteurs standard, mais avec deux Smiths diametre 80mm ...

Toutefois mon probleme concerne la perte du cadre circulaire en acier sur le compteur gauche

Ouais, sur des pures anciennes je comprend, mais sur la CGT, ils font cheap...

Merde chugga ! J'ai complètement zappé ton MP !! Faut que je vois, je te réponds bientôt !!

merci Choco