Enchanté ? Nié ! Enchantier ? Da !

nono13 a écrit:

on fait pas comme ça nous...






on arrive en bande, nombreux "quisson" les Tekons, on mange on boit on chante on gueule jusque là rien d'anormal

on range tu m'interresse, y a un de ces bordel dans mon garage !

on creuse  mon chien fait ça très bien tout seul  

on montre nos fesses comme 90 % des motards quoi !


on peint ?? les façades ? de l'art abstrait ? pour ma meule c'est pas encore le moment désolé !

on reboit on remange encore les fesses etc etc... 3 jours de suite....

on est infréquentable...

Deux petites photos de la ligne déposée

[img][/img]

[img][/img]

Superbe travail. Juste une info, pour souder l'inox, on essai de laisser un espace de 1 a 2 mm entre les pièces a souder car la matière travail pas mal en chauffant.
Je suis fan du projet

Là en fait, j'ai pas inerté l'intérieur des tubes et je ne voulais pas une soudure traversante, pour que ça reste propre en dedans ; pas de soucis pour la solidité ( j'en ai déjà fait une pour un gros mono )

t'es soudeur ?

Maggnus a écrit:

Là en fait, j'ai pas inerté l'intérieur des tubes et je ne voulais pas une soudure traversante, pour que ça reste propre en dedans ; pas de soucis pour la solidité ( j'en ai déjà fait une pour un gros mono )

 t'es soudeur ?  

J'étais dans une autre vie. Oui pas de soucis de solidité, il n'y a pas de pression dans un échappement.
Et py c'est bio ton taf

Ouai, je suis impressionné

Un Ural quelle idée ! Mais cest cool. Dans la famille le pater a gardé longtemps son side ural.
La suite, la suite, la suite!

Pour le mois de Décembre ça n'a pas été top niveau emploi du temps, donc j'ai pas pu trop bosser sur la moto :

les carbus sont très fatigués , ils ont du être démontés une centaine de fois vu la gueule des gicleurs, des vis, des chapeaux et de tout en fait ; une cuve à été réparé....  je vais surement les remplacer

" />

un ptit coup de karcher avec du dégraissant sur le moteur et j'hallucine    :

" />

le compteur, fatigué mais fonctionnel :

" />

prochaines étapes : finir de commencer les commandes reculées, sortir le moteur , sabler et repeindre le cadre ... j'aimerai bien la convertir au sans plomb et pour ça il faut changer les sièges de soupapes ( les soupapes et les guides aussi tant qu'a faire ) je vais demander des devis dans la semaine   ... si certains on des adresses je suis preneur ; moi j'ai trouvé ça : http://www.rectif2000.com/motos.html

très bon atelier chez eux. ils sont partenaires des projets de la revue gasoline aussi, dont je suis lecteur. leur boulot est carré, dans les rêgles de l'art...

ça j'en doute pas vu leur site internet.. reste à savoir combien ça va me couter et si je dois fournir les pièces ...

Du nouveau pour ma moto !

des carbus Russe tout neufs made in Taiwan    ( trop fort ces Chinois )

" />

un allumage électronique Français made in Czech Republic    :

" />

Remplacement d'un goujon qui était foiré :

" />

J'ai aussi attaqué ( et fini ) la fabrication d'un dédoubleur d'accélérateur ( j'ai eu besoin de plusieurs essais ) :

1er essai , beaucoup trop dur à la poignée ,  les serres câbles finissent par arracher les câbles
" />

" />  

deuxième essai,  je fais une version circulaire, mais même souci que le 1er : trop dur, pas asser rigide, pas asser de course    :

" />

" />

3 ème essai ;  pour augmenter l'effet levier et diminuer les forces sur les câbles , j'augmente le diamètre du pivot ( je déplace aussi un câble pour pas avoir de croisement)   ,  ça fonctionne !   on peut le voir fini sur la photo de l'allumage plus haut

" />

Donc ... démontage du vieil allumage

" />

branchement du nouveau

" />

réglage

" />

montage des carbus avec le dédoubleur ; j'en profite pour mettre un coup sur les culbus au passage

" />

on va aller faire un ptit tour voir si ça roule

" />

retour au garage et démontage : mon rotor d'allumage s'est fait la malle ; je le revisse avec du loctite, et je fais un petit sound test avec ma ligne inox :

c'est marrant à voir rouler ça donne l'impression faut pas s'arreter sinon elle repartiras pas

faudrait déjà pouvoir s’arrêter

Y'a plus de plaisir quand tu sais tout faire comme ça ...
Cet aprèm j'ai fait ça, bon pas que, et je suis super content



C'est une patte de fixation d'un cache latéral sur mon XT
Ca doit être comme les riches, ils peuvent tout se payer et donc ils n'apprécient plus rien... n

ben pour le dédoubleur j'ai cherché un truc tout fait, mais j'ai rien trouvé qui me convienne... donc j'ai sorti la disqueuse et j'ai essayé de pas me couper un doigt

cool ton cache de XT , c'est un bon début si t'as jamais bricolé

Maggnus a écrit:

ben pour le dédoubleur j'ai cherché un truc tout fait, mais j'ai rien trouvé qui me convienne... donc j'ai sorti la disqueuse et j'ai essayé de pas me couper un doigt

cool ton cache de XT , c'est un bon début si t'as jamais bricolé

, c'est sympa merci, mais j'ai quand même déjà fait mieux, c'était juste pour illustrer que j'aime bien les mecs comme toi qui sont capables de passer de la création à la réalisation
Je bricole aussi pas mal mais je ne suis pas capable de concevoir un mécanisme de A à Z, en tout cas pas à ton niveau... Je connais un gars vers chez moi qui réalise absolument tout ce qui lui passe par la tête, que ce soit en mécanique lourde pour ses vieux tracteurs ou fine via de l'électronique... Formation d'ingénieur à la base, et tout aussi costaud au niveau de la réalisation que de la conception, avec des calculs par rapport à la résistance des matériaux, aux charges... et un travail tout le temps hyper soigné, mieux que dans le commerce souvent.

>Bon ,pas de nouvelles par hazard????

addams a écrit:

Superbe travail. Juste une info, pour souder l'inox, on essai de laisser un espace de 1 a 2 mm entre les pièces a souder car la matière travail pas mal en chauffant.
Je suis fan du projet

si tu laisse 2 mm de jour entre tube, t'es dans la merde directe pour souder !! surtout que pour de la ligne, tes tubes ne font que 15 a 20 /10 . et toutes les matières quelques soient travail en soudant. l'inox n'est pas la pire..

belle ligne d'échappement , bravo

Merci !

J'ai acheté un TIG depuis la prochaine ligne fera plus pro !

La béquille latérale n’étant même pas une option sur cette moto , j'en trouve une d'occasion pas trop moche et je sors la disqueuse pour fabriquer un ancrage ....

" />

un des anciens proprios en avait bricolé une très moche, qu'il avait du souder avec les pieds ;  on voit encore les restes du collage sur la photo

" />