au vigeant barapute sodome les paton

bravo ,v'la d'la belle baston ça donne envie :Erect:

l'année prochaine pourquoi pas ,vu les chronos je serai loin d'étre le dernier .

BRAVO BARATABAC !! :app:

T'es juste à 2 s du 1er !!!

Tu perds 1 os et tu es 1er !!

félicitations , barafonddesix
pour les 30 kgs à perdre , fais gaffe à la dépression nerveuse qui va suivre
laisse les maigres etre maigre , et les enveloppés etre enveloppés
et puis si tu perds 30 kgs et tu les nique pas au chrono t'auras l'air con et nous on va te charrier grave

Marco56 a écrit:

bravo ,v'la d'la belle baston ça donne envie :Erect:

l'année prochaine pourquoi pas ,vu les chronos je serai loin d'étre le dernier .

attention aux chronos, ça trompe un peu parcequ'ils ont modifié le traçé, on perd 3 à 4 secondes sur l' ançien.... je tournais dans les memes temps avec mon mono, y a 2 ans, mais de toutes façons c' est vrai que il y a une large palette de chronos...

Gutti a écrit:

un bravo me semble de circonstance ^^

V
Gutti

2 bravo!!!!!!!........................ :app: :app:

Barabas a écrit:

alleger toute la pignonerie
virer l' alternateur
mettre des grosses soupapes
monter les pistons haute compression
changer les freins qui sont "leger"
mettre des dell orto 41
mettre des disques d' embrayage en alu
et perdre 30 kilos !!!!!!

J'suis sur qu'avec un bon régime tu peux les perdre .... :clodo:

Barabas a écrit:

bon dis donc, lequel te paie l'avgas....Castrol ou Agip?
auquel des 2 tu tires la langue?
s'ils se battent tous deux pour t'avoir, bravo!
félicitations, belle perf.....!!! sans rancune!
une question pour finir: est-ce que l'avglas ça marche?

:app:

notre baraqué de service a la baraka
grand respect, chapeau bas Barabas



peux-tu nous dire un peu quelques cylindrées-moteurs
il y avait dans le groupe de tête ?
la Ducati de Eric ?
la Triumph en 860, je suppose ?
ta Pantah ?
la Kawa ?




pendant que tu faisait le frimeur après la course au Vigeant,
un gamin Scott Redding (ton fils ?) gagnait à Donington,
purée, 15 ans le môme, ça promet....


encore bravo, Rémy

mon cher aermachi, la reponse est simplissime, l' essence à fort degré d' octane ne sert à rien dans un moteur qui n' est pas compressé à plus de 10.5/1 , le pro boost non plus, par contre dans un moteur tres compressé, il est dangereux de mettre du 95 ou du 98 à cause de l' auto allumage qui fait que l' explosion se produit trop tot, ça cliquette, ça chauffe ça casse tout...

voila c' est tout, un p'tit conseil dans les becanes plus ou moins stock genre ma ducat ou ton aermacchi, mettre du sp 95 avec de l' additif ou de l' huile 2 temps(1 ou2%) pour preserver tes guides de soupapes, eviter le 98 qui bouffe tout à la longue, perso j' met de l' huile dans l' essence et je met pas de joints de queue de soupapes.. voilu

belle leçon !
des burnes , de la démerde , de la bonne volonté et une bonne part de rigolade et voila le travail .
bravo .

barabas pense a la fable de la grenouille et du boeuf avec toi le boeuf a aucune chance

:silent:

le cuir , les chaines
tout pour faire une touze homo

Qui a le plus gros bide ?

Afterburned a écrit:

le cuir , les chaines
tout pour faire une touze homo

waoh BARABAS quel torse
tu peux postuler comme Chippendale:D

village people 2 , ils sont de retour , ils ne sont pas contents et ils vont nous pourrir sur la piste .:chain: :chain:

Chapeau bas Monseigneur.

Main'nant, faut rester honnête! Avoir du bide a un avantage!

Ca abaisse le centre de gravité.

Félicitations distinguées cher bartabac....

Je regarde les temps, si j'était avé vous je finissais avant dernier... et encore, avec une 1000...
shakos

Alanbike a écrit:

Main'nant, faut rester honnête! Avoir du bide a un avantage!

Ca abaisse le centre de gravité.

Y a des points de pénalités ?

dit donc shakos il sort combien de ch. ton laverda ??

Marco56 a écrit:

dit donc shakos il sort combien de ch. ton laverda ??

Attends que je calcul: bon (87+15+25+37+16)/2 =90 cv au pifometre, mais elle accélére et va plus vite que mon 1100 sport avec ces 91 cv .
j'ai pas cherché la puissance, juste un bon fct, act A11, conduits de culasse alignés, pistons HC, l'échap sert juste à faire du bruit car diam 35 bcp trop petit.
shakos

Shakos a écrit:

Marco56 a écrit:

dit donc shakos il sort combien de ch. ton laverda ??

Attends que je calcul: bon (87+15+25+37+16)/2 =90 cv au pifometre, mais elle accélére et va plus vite que mon 1100 sport avec ces 91 cv .
j'ai pas cherché la puissance, juste un bon fct, act A11, conduits de culasse alignés, pistons HC, l'échap sert juste à faire du bruit car diam 35 bcp trop petit.
shakos

pour quel poids?????

La Tige a écrit:

Shakos a écrit:

Marco56 a écrit:

dit donc shakos il sort combien de ch. ton laverda ??

Attends que je calcul: bon (87+15+25+37+16)/2 =90 cv au pifometre, mais elle accélére et va plus vite que mon 1100 sport avec ces 91 cv .
j'ai pas cherché la puissance, juste un bon fct, act A11, conduits de culasse alignés, pistons HC, l'échap sert juste à faire du bruit car diam 35 bcp trop petit.
shakos

pour quel poids?????

200 kg de pétoirr et 95 kg de gros sac