Midual Type 1 votre avis …

Coque alu autoportante monobloc, flat twin dans le sens de la route, cuir… 140.000€ le bout

Tout est là:

https://www.caferacerclub.org/t35233-midual-retour-pour-2016?highlight=midual

mouais, à part des histoires de combi bleue, de josé et d'alfred    

bon comme je ne l'avais pas vue dans les françaises… ceci dit effectivement tout est dit… qui sont les acheteurs ? Quatar ? Russie ?

 En tous cas quand on voit les pèlerins présents sur la photo on se dit que l'age moyen du motard a vachement augmenté, pis y a pas beaucoup de casques, z'ont dû les ranger ailleurs...

Booz a écrit:

 En tous cas quand on voit les pèlerins présents sur la photo on se dit que l'age moyen du motard a vachement augmenté, pis y a pas beaucoup de casques, z'ont dû les ranger ailleurs...

Ca c'est des investisseurs en capital-risque, des banquiers etc... Les motards n'ont pas vraiment leur mot à dire. C'est pas vraiment une becane de motard mais plutot un objet à mettre au placard, avec les bottes Hermes, la malle Vuitton, les oeufs Fabergé etc..

zobidick a écrit:

ceci dit effectivement tout est dit… qui sont les acheteurs ? Quatar ? Russie ?

Bah il risque d'y avoir aussi des Francais, toujours discrets. Ca fait aussi d'excellents cadeaux d'entreprise en fin d'année pour les gros bonnets du Cac 40 ou de la City. Ca prend pas de place et ca changera de la sempiternelle Audemars Piguet Offshore, ou la Patek Nautilus....  

Expresso-Racer a écrit:

. Ca fait aussi  d'excellents cadeaux d'entreprise en fin d'année pour les gros bonnets du Cac 40 ou de la City. Ca prend pas de place et ca changera de la sempiternelle Audemars Piguet Offshore, ou la Patek Nautilus....  

   

C'est pour ça , les echappement à la con, pour pouvoir la garer bien serrée entre d'autres brêles d'expo qu'ont des pots bas ou hauts !!!

   

 

La haute couture française, on devrait être fier au lieu de dénigrer direct !!! 140.000 le morceau, mais si avec 5 ou 6 motos par an la marque vit, je dis tant mieux !!!

C'est toujours le même débat, une marque française qui ne fais pas une motos à 10.000 € et ça rale de tout les cotés...

Gentleman Rider a écrit:

La haute couture française, on devrait être fier au lieu de dénigrer direct !!! 140.000 le morceau, mais si avec 5 ou 6 motos par an la marque vit, je dis tant mieux !!!

C'est toujours le même débat, une marque française qui ne fais pas une motos à 10.000 € et ça rale de tout les cotés...

ya une différence entre 10 et 140 miles boules non ?

pascalrange a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

La haute couture française, on devrait être fier au lieu de dénigrer direct !!! 140.000 le morceau, mais si avec 5 ou 6 motos par an la marque vit, je dis tant mieux !!!

C'est toujours le même débat, une marque française qui ne fais pas une motos à 10.000 € et ça rale de tout les cotés...

ya une différence entre 10 et 140 miles boules non ?

Tout est relatif...regarde le saoudien à Paris qui s'est fait braqué 500000€ n'a meme pas deposé de plainte   

pascalrange a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

La haute couture française, on devrait être fier au lieu de dénigrer direct !!! 140.000 le morceau, mais si avec 5 ou 6 motos par an la marque vit, je dis tant mieux !!!

C'est toujours le même débat, une marque française qui ne fais pas une motos à 10.000 € et ça rale de tout les cotés...

ya une différence entre 10 et 140 miles boules non ?

Peut être que c'est parce que cette moto ne s'adresse pas à nous, peut être du au fait qu'elle n'est pas issue d'un géant industriel qui va la produire à 10.000 exemplaire par jour, en alu moulé à la louche et en plastoc...

Tout ce que je dis, c'est que ce n'est pas parce qu'elle n'est pas pour nous qu'il faut lui cracher à la gueule. Il y'a une différence aussi entre une Dacia Logan et la dernière Ferrari Enzo, mais bizarrement cette caisse fait rêver et personne ne se plaints de son prix....

armando a écrit:

pascalrange a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

La haute couture française, on devrait être fier au lieu de dénigrer direct !!! 140.000 le morceau, mais si avec 5 ou 6 motos par an la marque vit, je dis tant mieux !!!

C'est toujours le même débat, une marque française qui ne fais pas une motos à 10.000 € et ça rale de tout les cotés...

ya une différence entre 10 et 140 miles boules non ?

Tout est relatif...regarde le saoudien à Paris qui s'est fait braqué 500000€ n'a meme pas deposé de plainte   

650.000 au dernières news !!! Mais oui c'est relatif, c'est comme moi j'ai paumé un billet de 10 à la fête foraine... j'ai ressenti la même chose que le saoudien !! Un beau "merde fait chier..."  

Gentleman Rider a écrit:

pascalrange a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

La haute couture française, on devrait être fier au lieu de dénigrer direct !!! 140.000 le morceau, mais si avec 5 ou 6 motos par an la marque vit, je dis tant mieux !!!

C'est toujours le même débat, une marque française qui ne fais pas une motos à 10.000 € et ça rale de tout les cotés...

ya une différence entre 10 et 140 miles boules non ?

Peut être que c'est parce que cette moto ne s'adresse pas à nous, peut être du au fait qu'elle n'est pas issue d'un géant industriel qui va la produire à 10.000 exemplaire par jour, en alu moulé à la louche et en plastoc...

Tout ce que je dis, c'est que ce n'est pas parce qu'elle n'est pas pour nous qu'il faut lui cracher à la gueule. Il y'a une différence aussi entre une Dacia Logan et la dernière Ferrari Enzo, mais bizarrement cette caisse fait rêver et personne ne se plaints de son prix....

non mais je m'en fout c'est juste que le voxan était bien moins chères et ça a pas pris quand même après je serais content pour eux si ça fonctionne aucunement jaloux et en plus j'aime pas la gueule qu'elle a

Voxan c'est une autre histoire, ils avaient besoin de vendre beaucoup. Midual ne vise pas les 3000 motos par ans, d'ou le prix qui est censé amortir plus rapidement. En échange de quoi ils offrent une prestation de très haut niveau, du bois précieux, des alus travaillés... pour séduire le russe et le quatari. Bien different de ce qu'a fait Voxan.
Puis si Voxan n'a pas décollé, c'est parce que beaucoup en rêvaient mais personne n'achetait, ça critiquait facilement.

Je leur souhaite de réussir et prospérer sur ce segment porteur   

Gentleman Rider a écrit:

La haute couture française, on devrait être fier au lieu de dénigrer direct !!! 140.000 le morceau, mais si avec 5 ou 6 motos par an la marque vit, je dis tant mieux !!!
C'est toujours le même débat, une marque française qui ne fais pas une motos à 10.000 € et ça rale de tout les cotés...

Je suis entièrement d'accord avec toi......   

The Thing a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

La haute couture française, on devrait être fier au lieu de dénigrer direct !!! 140.000 le morceau, mais si avec 5 ou 6 motos par an la marque vit, je dis tant mieux !!!
C'est toujours le même débat, une marque française qui ne fais pas une motos à 10.000 € et ça rale de tout les cotés...

Je suis entièrement d'accord avec toi......   

   

Gentleman Rider a écrit:

Puis si Voxan n'a pas décollé, c'est parce que beaucoup en rêvaient mais personne n'achetait, ça critiquait facilement.

quand une marque surgie de nulle part promet une sortie imminente de la moto française et rien ne vient normal que les premiers clients s' essoufflent et lâchent l' affaire , encore plus normal que lorsque les premiers modèles avec la plaque numérotée en bronze sur le té de fourche pissaient de l'huile autant qu'une vieille 504 diesel les futurs clients prenaient peur, avec en prime un changement de propriétaire y a pas de quoi réjouir le quidam, fallait peut être aussi développer un vrai réseau de vente avant de les mettre sur le marché, Triumph est sorti de presque nulle part dans les années 90 et il y avait certainement beaucoup plus d' argent investi dans la marque, on voit le résultat aujourd'hui

  moi je dis bravo    et je souhaite que ça réussisse à bloc !    

épicétou

 

.....    

rené moto a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Puis si Voxan n'a pas décollé, c'est parce que beaucoup en rêvaient mais personne n'achetait, ça critiquait facilement.

quand une marque surgie de nulle part promet une sortie imminente de la moto française et rien ne vient normal que les premiers clients s' essoufflent et lâchent l' affaire , encore plus normal que lorsque les premiers modèles avec la plaque numérotée en bronze sur le té de fourche pissaient de l'huile autant qu'une vieille 504 diesel les futurs clients prenaient peur, avec en prime un changement de propriétaire y a pas de quoi réjouir le quidam, fallait peut être aussi développer un vrai réseau de vente avant de les mettre sur le marché, Triumph est sorti de presque nulle part dans les années 90 et il y avait certainement beaucoup plus d' argent investi dans la marque, on voit le résultat aujourd'hui

Je suis bien d'accord, enfin le changement de proprio et la fiabilisation du moteur n'a pas été perçu comme un nouveau départ, et c'est dommage. Ils ont eu des raté et ça n'a pas été pardonné malgré leurs efforts. Puis pour la comparaison avec Triumph, c'est bien ça ! Le gros industriel contre le petit

Midual ne se pose pas en industriel avec un réseau et de grosses productions mais comme un artisan, ils ont plus de chance de réussir !   

Marre aussi de la critique anti-franchouille, après tt le luxe est un des positionnements de la France...
Mais quand même, je ne trouve pas le moteur................................................... très heureux ( et même leur histoire de ne pas avoir un moteur trop encombrant !?!?!...)

Gaffé-racer a écrit:

Marre aussi de la critique anti-franchouille, après tt le luxe est un des positionnements de la France...
Mais quand même, je ne trouve pas le moteur................................................... très heureux ( et même leur histoire de ne pas avoir un moteur trop encombrant !?!?!...)

Fais gaffe, tu glisses doucement vers la critique anti-franchouille  !!!!

Tiiiiiiiiiiiiiiiiin! C'est vulgaire de parler pognon!
Elle est belle cette brêle... hormis les pots...
Mais c'est combien, l'option béquille? 10 000 euros?

Quant à Voxan, je savais pas que les Cazeaux étaient fiabilisées! On m'dit rien.............
J'avais juste entendu dire qu'elles continuaient à péter les roues libres, les roulements d'arbre primaire, que les compteurs électroniques permettaient de goûter les joies de l'auto-stop...et j'en passe...

En tout cas, sont vivantes, ces bécanes... elles permettent de s'envoyer des baffes dans le village gaulois...

Rem-aïe a écrit:

Fais gaffe, tu glisses doucement vers la critique anti-franchouille  !!!!

Meuh non Rem' !