******* Suzuki 650 gs L ********

le reservoir je partais sur un gris bleu, je voulais mettre des fils d'allumage beige orange(sont pas cachés, ressortent bien de chaque coté du reservoir) pour ajouter un ton chaud, mais ils sont scellés aux bobines, si un fil est mort on change tout?

cette couleur va bien en même temps je trouve


pour les fils..

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?action=forceFrench&page=!48399

sinon pour le feu je pensais un traditionnel micro cat eye, que j'adore...... mais j'essaierais bien un truc bobber...

cat eye..




bobber




tout ça en latéral

ludola a écrit:

le reservoir je partais sur un gris bleu, je voulais mettre des fils d'allumage beige orange(sont pas cachés, ressortent bien de chaque coté du reservoir) pour ajouter un ton chaud, mais ils sont scellés aux bobines, si un fil est mort on change tout?

cette couleur va bien en même temps je trouve


pour les fils..

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?action=forceFrench&page=!48399

Pour la couleur, c'est ce que j'allai dire, le rouge lui va pas mal  !!

Même problème pour les fils de bougies, ils sont scéllés, mais je pensais mettre des fils rouges en coupant les fils plus court et en raccordant les rouges avec ca:
http://www.google.fr/imgres?sa=X&biw=1486&bih=838&tbm=isch&tbnid=s4JeuNmRwGf1zM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.equipmoto.fr%2Faccessoire-moto-raccord-de-cable-bougie-moto.html&docid=MHYNDtYMdlCcJM&imgurl=http%3A%2F%2Fwww.equipmoto.fr%2Fimages%2Fthumbnails%2Fconverted%2Fproducts%2Fraccord-de-cable-bougie-moto_56a72263.jpg&w=800&h=471&ei=1swqU5yLOaaBywPq4oKYCg&zoom=1&iact=rc&dur=557&page=1&start=0&ndsp=33&ved=0CF0QrQMwAg

T'assures vraiment bien. C'est original mais sans fausse note, c'est pas si fréquent   

ludola a écrit:

pour les fils..

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?action=forceFrench&page=!48399

Justement ... c'est marqué :

Citation :

N'utilisez pas les cables avec conducteur en cuivre pour les allumages eléctroniques (sauf Dyna s)!

 

LennyKa a écrit:

ludola a écrit:

le reservoir je partais sur un gris bleu, je voulais mettre des fils d'allumage beige orange(sont pas cachés, ressortent bien de chaque coté du reservoir) pour ajouter un ton chaud, mais ils sont scellés aux bobines, si un fil est mort on change tout?

cette couleur va bien en même temps je trouve


pour les fils..

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?action=forceFrench&page=!48399

Pour la couleur, c'est ce que j'allai dire, le rouge lui va pas mal  !!

Même problème pour les fils de bougies, ils sont scéllés, mais je pensais mettre des fils rouges en coupant les fils plus court et en raccordant les rouges avec ca:
http://www.google.fr/imgres?sa=X&biw=1486&bih=838&tbm=isch&tbnid=s4JeuNmRwGf1zM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.equipmoto.fr%2Faccessoire-moto-raccord-de-cable-bougie-moto.html&docid=MHYNDtYMdlCcJM&imgurl=http%3A%2F%2Fwww.equipmoto.fr%2Fimages%2Fthumbnails%2Fconverted%2Fproducts%2Fraccord-de-cable-bougie-moto_56a72263.jpg&w=800&h=471&ei=1swqU5yLOaaBywPq4oKYCg&zoom=1&iact=rc&dur=557&page=1&start=0&ndsp=33&ved=0CF0QrQMwAg

bien ça mais plus de 8 euros x 4..... ça fait mal

poignées Saker (Solex;)




moteur décapé & poli (léger), visserie inox

j'aime bien !!!!


  




  

pour l'axe de l'ouverture de la selle j'ai finalement taraudé une tige de 5mm..

joli taf , et belle brêle   

Ouais-ouais, avec la charnière sur la selle et tout   

concernant l'écart pneu selle j'ai 35mm, amortisseurs(entre axes 315mm) réglés au plus ferme, en sautant dessus (je fais + de 90kg;)... ça ne touche pas, mais reste quelques légers millimètres seulement ...

quels genres d'amortisseurs est il possible de monter pour être tranquille..

je pensais à ceux là..

http://www.gmp-classic.com/amortisseurs-accessoires_345_amortisseurs-mutimarques_amortisseurs-mdi-absorber-type-7-black-325-mm__gmpam7704.html

fait un régime

T'en es où pour tes clignos arrière?

pascalrange a écrit:

fait un régime

fait chier de faire fondre ma masse musculaire..   & puis fais pas 1m37.... moi...   

ludola a écrit:

pascalrange a écrit:

fait un régime

fait chier de faire fondre ma masse musculaire..   & puis fais pas 1m37.... moi...   

  

vinzouch a écrit:

T'en es où pour tes clignos arrière?

ceux que tu m'as trouvés sont tops ... mais le prix me calme....... vais sûrement me rabattre sur des petits latéraux

ludola a écrit:

concernant l'écart pneu selle j'ai 35mm, amortisseurs(entre axes 315mm) réglés au plus ferme, en sautant dessus (je fais + de 90kg;)... ça ne touche pas, mais reste quelques légers millimètres seulement ...

quels genres d'amortisseurs est il possible de monter pour être tranquille..

je pensais à ceux là..

http://www.gmp-classic.com/amortisseurs-accessoires_345_amortisseurs-mutimarques_amortisseurs-mdi-absorber-type-7-black-325-mm__gmpam7704.html

Ce sont ceux que j'ai installé sur la gl et la gs (en chromé), question amortit c'est pas la fête (en même temps c'est ce que tu cherches) mais tu peux oublier les sessions arsouille avec ceux-là, trop dangereux, la détente est identique à la compression exercée.

Autrement, en mode "cheap", t'as pensé a placer une câle d'épaisseur entre le ressort et la butée? Tu vas en chier pour le comprimer mais ça t'évitera l'achat d'une paire d'amortos neufs.

Math56 a écrit:

ludola a écrit:

concernant l'écart pneu selle j'ai 35mm, amortisseurs(entre axes 315mm) réglés au plus ferme, en sautant dessus (je fais + de 90kg;)... ça ne touche pas, mais reste quelques légers millimètres seulement ...

quels genres d'amortisseurs est il possible de monter pour être tranquille..

je pensais à ceux là..

http://www.gmp-classic.com/amortisseurs-accessoires_345_amortisseurs-mutimarques_amortisseurs-mdi-absorber-type-7-black-325-mm__gmpam7704.html

Ce sont ceux que j'ai installé sur la gl et la gs (en chromé), question amortit c'est pas la fête (en même temps c'est ce que tu cherches) mais tu peux oublier les sessions arsouille avec ceux-là, trop dangereux, la détente est identique à la compression exercée.

Autrement, en mode "cheap", t'as pensé a placer une câle d'épaisseur entre le ressort et la butée? Tu vas en chier pour le comprimer mais ça t'évitera l'achat d'une paire d'amortos neufs.

j'y ai pensé à la cale ....... faut que je la fasse usiner ou t'as une idée de ce que je peux utiliser..... un tube épais?

Oui, ou alors une rondelle gros diamètre au-dessus et en dessous du ressort. De toute manière si en l'état lorsque tu fais du trampoline dessus, il te reste un tout petit peu de marge avec ton pneu, tu n'as pas forcément besoin d'une cale hyper épaisse. En gros si je pige bien, tu fais ça par mesure de sécu, donc pas forcément besoin de comprimer ton ressort de trop.

suis allé acheter de la durite chez un réparateur de ........ tondeuses.................. qui est aussi passionné de Bol d'Or...

dans son atelier il y avait ça..





http://vollegaaaz-racing-team.jimdo.com/

ça sent le démarrage...

video!!!

vinzouch a écrit:

video!!!

ouais.......  demain.......

 

pour la gaine tressée, regarde sur les sites de tuning pc comme ldlc