New BMW, leur première néo-retro

Gentleman Rider a écrit:

Moi non, elle date de quand cette meule ? Le principe du rétro étant directement lié à la période ou l'on se place, les meules d'aujourd'hui seront rétro dans 30 ans... Après je ne connais même pas cette BMW, mais si elle à 25 ans, on peut difficilement parler de néo retro, nan ?

quand elle est sortie les cache-culbuteurs ronds faisaient partie du passé, les jantes à rayons sur une routière étaient aux oubliettes, c'était une "néo rétro" de l' époque, le terme n'existait pas, guzzi faisait une 1000 S pour singer les V7 S3, kawasaki faisait une Zéphyr héritage avec des roues à rayons pour imiter la 900 Z

Gentleman Rider a écrit:

Moi non, elle date de quand cette meule ? Le principe du rétro étant directement lié à la période ou l'on se place, les meules d'aujourd'hui seront rétro dans 30 ans... Après je ne connais même pas cette BMW, mais si elle à 25 ans, on peut difficilement parler de néo retro, nan ?

La Mystic....... 1994 / 1996.

Dans le même temps, Triumph sortait sa Thunderbird, fin 1995.
La Tbird fût annoncée, présentée et vendue comme une NEO RETRO.........

Le néo rétro existait bien il y a déjà presque 20 ans, nan ??!!

On a rien inventé en 2013, hein !!   

Gentleman Rider a écrit:

Moi non, elle date de quand cette meule ? Le principe du rétro étant directement lié à la période ou l'on se place, les meules d'aujourd'hui seront rétro dans 30 ans... Après je ne connais même pas cette BMW, mais si elle à 25 ans, on peut difficilement parler de néo retro, nan ?

94/96 et elle reprends le "style" des séries 6 donc 76.
C'est bien la première néo rétro de l'époque

xav32 a écrit:

C'est bien la première néo rétro de l'époque

Oui je suis d'accord sur la symbolique et pour le Néo Rétro c'est bien Nouveau clin d’œil au passé de la marque, donc en 94 sortir cette Mystic était un clin d’œil au /7 des années 70/80.... 

The Thing a écrit:

xav32 a écrit:

C'est bien la première néo rétro de l'époque

Oui je suis d'accord sur la symbolique et pour le Néo Rétro c'est bien Nouveau clin d’œil au passé de la marque, donc en 94 sortir cette Mystic était un clin d’œil au /7 des années 70/80.... 

Ah oui voila, 94 ! Bon même si ça fait un peu vidage des étagères, on peut parler de néo retro !  

Oui mais alors une rétro néo-rétro, on appelle ça comment???

Gentleman Rider a écrit:

Bon même si ça fait un peu vidage des étagères,

c'est bin vlai!

Bravo les gars, belle masturbation intellectuelle.  

Rem-aïe a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Moi non, elle date de quand cette meule ? Le principe du rétro étant directement lié à la période ou l'on se place, les meules d'aujourd'hui seront rétro dans 30 ans... Après je ne connais même pas cette BMW, mais si elle à 25 ans, on peut difficilement parler de néo retro, nan ?

La Mystic....... 1994 / 1996.

Dans le même temps, Triumph sortait sa Thunderbird, fin 1995.
La Tbird fût annoncée, présentée et vendue comme une NEO RETRO.........

Le néo rétro existait bien il y a déjà presque 20 ans, nan ??!!

On a rien inventé en 2013, hein !!   

xav32 a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Moi non, elle date de quand cette meule ? Le principe du rétro étant directement lié à la période ou l'on se place, les meules d'aujourd'hui seront rétro dans 30 ans... Après je ne connais même pas cette BMW, mais si elle à 25 ans, on peut difficilement parler de néo retro, nan ?

94/96 et elle reprends le "style" des séries 6 donc 76.
C'est bien la première néo rétro de l'époque

 

Ben la Mystic (qui était +tôt pas mal) était une "néo" mais pas "rétro" puisque c'était la fin des flats 2 soupapes...    ... oui, un peu !

Bon la nouvelle c'est moderne évidemment avec un clin d'œil au passé, that's all !

Et puis merde.................

Kits de carénages pour la NineT en étude par Wunderlich

J'adore.....  

Y s'démmerdent qd même les mecs !?!?!?!?........

On vient de m'envoyer ça, je partage

http://www.parismatch.com/Chroniques/Alain-Spira/Essai-BMW-R-Nine-T-Du-schnapps-dans-le-cafe-racer-555491

    

Je l ai vu y a une 15 aines de jours , agréablement surpris !! Je m attendais à une grosse machine , en fait elle est compacte , vraiment pas grosse !!  
Par contre j aime toujours pas cette fourche dorée qu on croirait volée à une S1000RR , mais qui en fait n est pas réglable   
A 15000 doles ça la fou mal !! En + le tableau de bord full plastoc est moche et y z auraient pu monter des jantes à rayons " Tubeless "   
Dommage , elle est belle !! ( encore + sans le capot de selle )

Pareil pour moi !
Vu hier chez BM et agréablement surpris! ça m'a donné envi de l'essayer dis donc !
   

Sont balezes ces teutons, non?

Tomcat a écrit:

Sont balezes ces teutons, non?

t'en doutais ?