changer courroie de distribution 900 monster

Bonjour tout le monde
j'ai changé les courroies de distribution sur mon 900 monster et là il es arrivé ce qui devait
j'ai mal calé le cylindre horizontal ayeeee.
je sais ce que vous allez dires alors épargné moi svp de vos commentaires même si vous avez raison.
Bref je démarre la moto et là un bruit : clac clac clac et je coupe mais trop tard la seconde boulette es faite.
les soupapes on tapés....
j'enlève la courroie et je tourne l'arbre à came à la main, et là il bloque carrément alors que l' autre cylindre je le tourne sans difficulté.
je vais démonter la culasse mais le diagnostique me fait peur qlq'un à une idée et un avant gout du prix?.
d' avance merci
à tous les amis motards
Patrick

cher,très cher

rené moto a écrit:

cher,très cher

Un peu plus je pense

Gentleman Rider a écrit:

rené moto a écrit:

cher,très cher

Un peu plus je pense

tu penses très très cher ?

rené moto a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

rené moto a écrit:

cher,très cher

Un peu plus je pense

tu penses très très cher ?

Oh oui, dans cette fourchette de très très, à plus ou moins un

Une paire culasses complètes , un arbre came, et peu etre un piston et un pierrage une pochette de joint haut moteur.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/531481420.htm?ca=12_s
pochette 50 env
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/541317168.htm?ca=12_s
pierrage 50
Pistons env 350


ATTENTION JE SUIS PAS SPECIALISTE DUCATE, et tu n'as pas ouvert.
Les pieces que j'ais mis il y a peu etre plus, peu etre moins.

Dépose ta culasse et poste les photos, je te dirai quoi faire  
Faut voir les dégâts avant de faire des plans

Merci samytou,
Je vais démonter ce soir je mettrais les photos demain sur le forum,
Il y a que le cylindre avant qui a pris, (c'es déja pas mal je sais)🚓

Sans vouloir tourner le couteau dans la plaie, quand on sait pas faire et qu'on veut pas donner sa thune au garagiste, on va au cinéma ou au Flunch vu que t'es un rat, mais on ne touche à rien bordel  
Au moindre mal, des soupapes tordues, des guides ovalisés, mais ça peut engendrer un voile du vilo ou que sais je encore, y a des jours où je mettrai bien des baffes..... 

The Thing a écrit:

Sans vouloir tourner le couteau dans la plaie, quand on sait pas faire et qu'on veut pas donner sa thune au garagiste, on va au cinéma ou au Flunch vu que t'es un rat, mais on ne touche à rien bordel  
Au moindre mal, des soupapes tordues, des guides ovalisés, mais ça peut engendrer un voile du vilo ou que sais je encore, y a des jours où je mettrai bien des baffes..... 

pas mieux    

Je pari pour soupape (1 ou les 2) cintrée donc guide de soupape HS; piston martelé donc HS aussi!
avec un peu de bol, le vilo et la bielle n'ont rien par contre les coussinets de bielle ont mangés et le seul moyen de vérifier leur état c'est d'ouvrir le bas moteur......  
bon courage ........  

faut pas être top alarmiste.
si il a coupé dès qu'il a entendu le "bruit", ça a pas dû aller jusqu'aux bielles et vilo ni (trop) niquer la culasse.

moi je dis : soupapes + guides + piston.

mais bon, c'est quand même une connerie monumentale pour une manip assez simple.
ya des repères partout sur les pièces.

 

Bolognese Racer a écrit:

mais bon, c'est quand même une connerie monumentale pour une manip assez simple.
ya des repères partout sur les pièces.

 

Pis avant d'appuyer sur le bouton magique, on fait faire deux tours du vilo à la main ocazou... 
Bon, le mal est fait, alors bon courage pour la suite et fais l'arpète à coté d'un mécano pour la suite  

J'ai bien relu ton post, et en effet comme Bolognese Racer, soupape et guide sûr, piston à voir.

depose rien, vend la pour pieces avec la cg.  

J'aime bien les monstro cela serait dommage de le voir mourir dans le garage.

Et je viens bientôt voir les petits marchés de noël.

Met une annonce sur LBC :


A vendre Ducati 900 Monster pour bricoleur ==> 900 euro.



 

ARFFF !!!
Les rascals.....  

Perd pas ton temps à mettre une annonce, dit moi ou tu habites, je t'en débarrasse ....

Bah normalement, si tu as coupé tout de suite, même si nos twins compressent forts, tu ne devrais pas avoir trop de dégâts.
Oui, pour une soupape tordue, mais certainement pas de piston percé, comme celui du mono SR 250 de mon fils, samedi soir...

Si ta soupape est légèrement tordue, tu peux la redresser, faut avoir un marbre, ou un verre de dessus de table, un petit chalumeau, un marteau, et beaucoup de feeeling....
Je l'ai fait sur une Voxan Café Racer, et ça fonctionne depuis 10 000 bornes sans problème.
Alors ne flippe pas, n'attend pas, ouvre ce moubif, 10 mn pour enlever la culasse, tu, nous en saurons plus...
Courage

Merci pour tes précisions le mic......................mais comment veux-tu qu'il redresse une soupape alors qu'il est même pas capable de changer une courroie de distri ???


Y va tout massacrer le gars !!!  

le mic a écrit:

tu peux la redresser, faut avoir un marbre, ou un verre de dessus de table, un petit chalumeau, un marteau, et beaucoup de feeeling....

Ha ouiii avec un marteau à bomber l'verre, mais bien sûr...... 

The Thing a écrit:

le mic a écrit:

tu peux la redresser, faut avoir un marbre, ou un verre de dessus de table, un petit chalumeau, un marteau, et beaucoup de feeeling....

Ha ouiii avec un marteau à bomber l'verre, mais bien sûr...... 

Les vrais font ça avec les dents , voire entre les fesses mais le marteau  

Bon z'arrive ces photos !!!

The Thing a écrit:

Ha ouiii avec un marteau à bomber l'verre, mais bien sûr...... 

Pffffffffff, tout ça parce que t'as pas le feeling !  

Booz a écrit:

The Thing a écrit:

Ha ouiii avec un marteau à bomber l'verre, mais bien sûr...... 

Pffffffffff, tout ça parce que t'as pas le feeling !  

Arf, si jamais le piston et la chemise sont touchés, il pourra toujours aller chercher un kg de compression à la quincaillerie......