jante z 1000r ,,,???

Bonjour je voudrai savoir les quel jantes s'adapterai le mieux sur mon z1000r avec le t de fourche et fourche avent je veux aussi savoir le quelle bras oscillant.

du style:

merci d'avance pour tout vos conseils me seront utile

Pour ton exemple t'aurais pu trouver un Z1000R avec un moteur de Kawa...

Sinon comment tu veux avoir des réponses si tu poses que des demi-questions ? Tu veux en faire quoi de ton Z, un truc kékétor avec fourche inversée et jantes en 17 ou rester dans l'esprit d'origine avec une fourche classique et des roues en 18 ?

mon z1000r est refait a neuf j'ai passer 2 ans et demi a tout refaire moi meme c'est tres dur pour un mec qui est pas mecano, mais j'ai un probleme les jantes d'origine me choque ,oui je voudrai partir sur des jante de roadster

Booz a écrit:

Pour ton exemple t'aurais pu trouver un Z1000R avec un moteur de Kawa...

Sinon comment tu veux avoir des réponses si tu poses que des demi-questions ? Tu veux en faire quoi de ton Z, un truc kékétor avec fourche inversée et jantes en 17 ou rester dans l'esprit d'origine avec une fourche classique et des roues en 18 ?

oui kékétor car jaime vrement ma z1000r mais les jantes en 18 jaime pas

Pour le milair je partirais vers de trains roulants de ZRX... voir à y mettre du 18" comme dit Booz, de GPZ ou des Dymag  

Sinon t'as aussi le droit de te sortir les doigts du cul et voir ce qui te plais  

Eldudo a écrit:

Pour le milair je partirais vers de trains roulants de ZRX... voir à y mettre du 18" comme dit Booz, de GPZ ou des Dymag  

Sinon t'as aussi le droit de te sortir les doigts du cul et voir ce qui te plais  

sa fait deja un moment que je regarde c tres dur de trouver les jantes fourche et bras qui irait le mieux

 

Eldudo a écrit:

Pour le milair je partirais vers de trains roulants de ZRX...

C'est la solution la plus "facile", en plus la fourche est plutôt bonne et le bras est bô. Sinon y a les bras de 1100 Zéphir qui se montent quasiment plug and play...

Mais bon, les 17 avec un 180 là dessus ça fait un poil too much je trouve, une paire de 18 des premiers 1100 gex avec un 160 à l'arrière serait plus cohérent, mais bon...

Booz a écrit:

Eldudo a écrit:

Pour le milair je partirais vers de trains roulants de ZRX...

C'est la solution la plus "facile", en plus la fourche est plutôt bonne et le bras est bô. Sinon y a les bras de 1100 Zéphir qui se montent quasiment plug and play...

Mais bon, les 17 avec un 180 là dessus ça fait un poil too much je trouve, une paire de 18 des premiers 1100 gex avec un 160 à l'arrière serait plus cohérent, mais bon...

Ton oeil de Kawasakiste aura remarqué que je lui propse justement des jantes aussi en 18", je vais justement y passer   cela dit je préfère du ZX que du GEX question d'harmonie...

Booz a écrit:

Zéphir

 

  pour le 18 !!
Morris style !!  avec un belle fourche pas inversée ( T595 ou 900 CBR / olhins si t as des ronds )

Eldudo a écrit:

Ton oeil de Kawasakiste aura remarqué que je lui propse justement des jantes aussi en 18", je vais justement y passer   cela dit je préfère du ZX que du GEX question d'harmonie...

Pour l'harmonie je dis pas, mais pour le poids les gex sont un peu mieux...

Eldudo a écrit:

 

Quoi ? Il est pas trop moche le bras du 11 avec son excentrique.

Belles les Dymag  

Booz a écrit:

pour le poids les gex sont un peu mieux...

T'as raison et c'est pas pas pour rien qu'elles font référence en course d'anciennes.
[/quote]

Booz a écrit:

Quoi ? Il est pas trop moche le bras du 11 avec son excentrique.

C'était pour zephyr et non zephir... pas toi merde alors...  

Sinon le top c'est le BO du 400 zrx avec un coffrage pour le récupérateur d'huile et les quelques renforts  

Eldudo a écrit:

C'était pour zephyr et non zephir... pas toi merde alors...  

  Ahoups ! Je plaide coupable, faut pas trop m'en demander un dimanche (de merde) après midi accompagné d'une légère gueule de bois... Pis j'ai jamais vraiment été un spécialiste du Zephyiyr.

Ça arrive même aux meilleurs mon bon Booz, va pour la gueule de bois...  

Bon sinon fat-biscuit, des 1000R modifiés ça court la toile alors tu vois ce qu'il te plait et on en reparle si t'as des question, mais faut déjà savoir ce que tu veux... Sinon s'il est vert ton millair je le prends et je sais déjà ce que je vais en faire  

fat-fromage a écrit:

Bonjour je voudrai savoir les quel jantes s'adapterai le mieux sur mon z1000r avec le t de fourche et fourche avent je veux aussi savoir le quelle bras oscillant.

du style:

merci d'avance pour tout vos conseils me seront utile

dommage pour la peinture du moteur et le garde-boue de scooter, il est simpa sinon z1000 .

Ben moi en voyant la photo j'ai cru à un pocket bike !  

JulienB a écrit:

dommage pour la peinture du moteur et le garde-boue de scooter, il est simpa sinon z1000 .

Un Z avec un moteur, une fourche, des roues et des freins de gex, c'est pas un Z !

Booz a écrit:

JulienB a écrit:

dommage pour la peinture du moteur et le garde-boue de scooter, il est simpa sinon z1000 .

Un Z avec un moteur, une fourche, des roues et des freins de gex, c'est pas un Z !

  un "Bandit" vert quoi !!  

Booz a écrit:

Eldudo a écrit:

C'était pour zephyr et non zephir... pas toi merde alors...  

  Ahoups ! Je plaide coupable, faut pas trop m'en demander un dimanche (de merde) après midi accompagné d'une légère gueule de bois... Pis j'ai jamais vraiment été un spécialiste du Zephyiyr.

j'te l'dis: t'as pas d'esscuse ! on demande à qui sait... non?

RÖÖÖHH putain les Dymag, c'est de la putaindbowdel de jantes de saligaud ça !!