750 gsxr café racer

bon du coup réparation de la durite aujourd'hui:



ensuite nettoyage de l'amortisseur de direction:

avant:



apres:



retouche des repose-pieds:





bricole sur les poignées:



bricole sur la bequille:





voila de la bricole en attendant la suite...

la suite

j'ai ensuite modifier le reservoir pour virer les tetons qui servent d'attache sur le coté, et la partie qui descend, et j'ai ensuite deplier puis replier les pates de maintient pour qu'elles se retrouvent plates...





nettoyage du robinet d'essence aux ultrasons...



le bras ocillant un peu marqué, ne l'est plus...







ensuite on attaque le dur...

attention ames sensibles s'abstenir...




bim!!








le tout pour arriver a un resultat pas trop loin de ca:






mais je vais laisser tomber l'idée de partir avec deux barres en alu sur le coté du cadre pour plusieurs raisons:

-j'ai pas de quoi souder l'alu donc je suis obligé d'embeter quelqu'un pour ca
-si je veux faire ma boucle en alu, idem
-je veux faire un truc plus discret

donc je vais faire souder deux pattes en alu direct sur la poutre centrale du cadre, d'ou je repartirai en acier, le tout boulonné:



voila vous savez a peu pres ou j'en suis, je dois encore simplifier le faisceau pour le raccoucir, faire de la propreté sur le reste, peinture, remontage, etc...

bref c'est pas encore fini...

deja du bon boulot de fait

Super Couillu !
Mais j'aime pas ta selle... Trop basique, passe partout... Avis perso hein !

Eldudo a écrit:

Super Couillu !
Mais j'aime pas ta selle... Trop basique, passe partout... Avis perso hein !

certes mais je compte un poil la modifier...

apres basique je sais pas, la j'ai montré que le profil,mais des aussi large que celle la, j'en ai pas vu beaucoup...

je voulais pas une trop fine vu la largeur du résé...

chouette

Bon courage pour la suite

Encore un topic à suivre de près
chapeau pour le boulot réalisé

modif a suivre de pres
t'as eu raison de couper l'arriere de cadre complet comme ca tu ne fait pas de compromis et de cache misere

franck72 a écrit:

t'as eu raison de couper l'arriere de cadre complet comme ca tu ne fait pas de compromis et de cache misere

exactement je repars sur deux oreilles bien propres, et apres je fais le totu en fonction de ma coque comme ca qusai transparente la modif...

tes pates on l'air un peu juste c'est de l'alu et je pense que les trous vont s'ovaliser faut plus epais que ça ! mais ce n'est que mon humble avis

c'est de l'alu de 5 mil quand meme... pris sur la poutre elle meme en 5 mil donc a mon avis ca bougera pas pas , d'autant qu'il va y avoir un troisieme point d'appuis en plein milieu au niveau de l'amorto...





on verra bien, au pire je me poncerai bien le cul c'est tout...

la suite bientot mais pas tout de suite...

et au fait encore merci cast!!

a voir tes pate de fixation !!n oublie pas que ca vrille pas mal une boucle ar

mickey59296 a écrit:

a voir tes pate de fixation !!n oublie pas que ca vrille pas mal une boucle ar

ouai j'ai pas oublié, il y aura un troisieme point de fixation central au niveau de l'amorto...

et le reste de la boucle sera soudé...

Pareil ... elles me paraissent bien light ces patoches ... mais attendons de voir le montage final ... careful.

Bon courage !!!

couillu a écrit:

mickey59296 a écrit:

a voir tes pate de fixation !!n oublie pas que ca vrille pas mal une boucle ar

ouai j'ai pas oublié, il y aura un troisieme point de fixation central au niveau de l'amorto...

et le reste de la boucle sera soudé...

moi je me suis repris a 3 fois pour consolidé ma boucle ar

pareil que les autres...
ton 5mm me parait bien fin...pis la soudure un peu juste à droite m'enfin ce que j'en dis moi...j'suis nouveau ici...

par contre la patte d'origine fait facile le double...

tiens!!

ok ca viens de mon cul...carré et pas l'inverse ok? (carré dans l'cul...)


1052 de 86 plus précisément.

moralité...

maintenant c'est toi qui devrait faire gaffe à ton cul!!

je n'ai pas cette patte moi d'origine, j'ai 4 tubes carré qui partent de mon cadre (voir la page précédente si tu sais pas lire regarde les images ) qui sont dans des sections qui sont largement inférieures genre 2 ou 3 mm... mais je vais voir pour faire consolider si le troisième point de fix ne suffit pas...

quand a la soudure de droite elle est aussi belle que celle de gauche sauf qu'elle n'a pas été reprise a chaud...

mais tout peut evoluer...

jsutement...la patte c'est d'un de mes 1986...

j'ai eu des 1127...je sais que c'est soudé merci...
par contre sur le 86,elle n'est pas soudée mais boulonnée...en pas en 5mm...

donc j'en déduis que tes pattes sont trop juste.
d'origine c'est quasi 3 fois pls épais.

ju11roil a écrit:

jsutement...la patte c'est d'un de mes 1986...

j'ai eu des 1127...je sais que c'est soudé merci...
par contre sur le 86,elle n'est pas soudée mais boulonnée...en pas en 5mm...

donc j'en déduis que tes pattes sont trop juste.
d'origine c'est quasi 3 fois pls épais.

certes le cadre est le meme que ceux des 1127...

par contre tu m'expliquera a quoi ca sert que je mette des pattes plus épaisses, sachant que le support, cadre ou poutre comme j'ai fait, c'est du 5 mm?

si les pattes sont plus grosses que le support c'est le support qui pliera, mais si c'est les pattes qui sont plus petites que le support c'est les pattes qui plieront..

la, support = patte = 5mm

bon j'suis pas sur d'avoir tout pigé là...

il me semble que la partie sur laquelle tu t'es fixée est caissonnée non?normalement plus résistant...
enfin vu la tof je pige pas trop.
perso j'aurai mis du 10 afin d'etre sur.

non la poutre n'est pas caissonnée, elle est creuse et pas fermée de partout...

mais comme je te dis, du 10 fera plier la poutre de 5 avant...

Ce qui serait intérressant, ce serait de connaitre de quelle qualité d'alu il s'agit.

5mm, ça a des chances d'être de la cornière 50 x 50 x 5....... généralement en alu 6060.

:Reveil: Si c'est le cas c'est moyen........ le 6060 perd une partie de ses qualité au soudage !

Un truc rébarbatif mais intéressant : http://www.euralliage.com/alliage.html#ancre665713