BMW Spécial K

nono13 a écrit:

xav32 a écrit:

La K du cowboy   

K...tastrophe....


  

   K...caremment

ma feue mère grand aurait dit "mondieu seigneur sivouplaiiit!!! " (difficile de reproduire l'accent waloon picard/allemand teinté de russe)
et elle aurait eu raison!

   je crois avoir une petite idée de la chose!    

White Rabbit a écrit:

   je crois avoir une petite idée de la chose!    

serieux, y fout les fouettes ton lapinou.....


 

je la trouve pas mal celle là   

nono13 a écrit:

White Rabbit a écrit:

   je crois avoir une petite idée de la chose!    

serieux, y fout les fouettes ton lapinou.....


 

   ouai jle kiff, bientôt il sera même sur mon casque!   

Salut à tous , je suis inscrit depuis 5 mn et je ressens deja une drôle de sensation vis à vis des K de chez BMW ?!
C'est con je viens d'en faire l'acquisition hier soir sur PAris.
Je rêve d'une bête personnalisée à ma sauce mais du coup je souhaitais savoir ce que l'on reproche à ces modéles de Flat en particulier.
C'était mon tout premier message ! Je crois que ce n'est pas le dernier...

I'MSOGLAD a écrit:

Salut à tous , je suis inscrit depuis 5 mn et je ressens deja une drôle de sensation vis à vis des K de chez BMW ?!
blablabla... je souhaitais savoir ce que l'on reproche à ces modéles de Flat en particulier.

  

pour ton premier message, tu mets la barre très très très haut !!!!!

  

I'MSOGLAD a écrit:

C'était mon tout premier message ! Je crois que ce n'est pas le dernier...

ça c'est ps sûr.
si tu files pas te présenter de suite dans la rubrique adéquate, je te fous dehors illico   

et puis je suis curieux de lire ta prez...   

Bolognese Racer a écrit:

I'MSOGLAD a écrit:

Salut à tous , je suis inscrit depuis 5 mn et je ressens deja une drôle de sensation vis à vis des K de chez BMW ?!
blablabla... je souhaitais savoir ce que l'on reproche à ces modéles de Flat en particulier.

  

pour ton premier message, tu mets la barre très très très haut !!!!!

  

I'MSOGLAD a écrit:

C'était mon tout premier message ! Je crois que ce n'est pas le dernier...

ça c'est ps sûr.
si tu files pas te présenter de suite dans la rubrique adéquate, je te fous dehors illico   

et puis je suis curieux de lire ta prez...   

    

I'MSOGLAD a écrit:

Salut à tous , je suis inscrit depuis 5 mn et je ressens deja une drôle de sensation vis à vis des K de chez BMW ?!
C'est con je viens d'en faire l'acquisition hier soir sur PAris.
Je rêve d'une bête personnalisée à ma sauce mais du coup je souhaitais savoir ce que l'on reproche à ces modéles de Flat en particulier.
C'était mon tout premier message ! Je crois que ce n'est pas le dernier...

Salut et bienvenue a toi.
Moi aussi j'étais comme toi "avant" mais c'était avant.
J'avais une Yam xj400 que jai caférisée, et j'ai voulu en changer.
Et là,  je suis tombé sur un café racer BMW sur une base de K (le premier du post).
Mon voisin vendait son K100LT, et je me suis lancé.
Et bien tout mes à prioris sont tombés ; le K, c'est un bon brelon, et il y a de la matière pour en faire un beau "K"féracer.
En plus c'est très fiable. Le mien est en cours de transformation.

Régis

les défauts du triple à plat K75 ??

fiabilité redoutable (certains ont 5cent mille bornes .....)
qualité de fabrication (fonderies, pot inox, bidon en alu)
conception
cardan
accessibilité mécanique
sobrièté
tenue de route
confort
dispo des pièces
plaisir du 3 pattes
entretien facile
freinage (Brembo)

Les qualités ?? Aucune ! si , y en a une, c'est pas à la mode .....

I'MSOGLAD a écrit:

Salut à tous , je suis inscrit depuis 5 mn et je ressens deja une drôle de sensation vis à vis des K de chez BMW ?!
C'est con je viens d'en faire l'acquisition hier soir sur PAris.
Je rêve d'une bête personnalisée à ma sauce mais du coup je souhaitais savoir ce que l'on reproche à ces modéles de Flat en particulier.
C'était mon tout premier message ! Je crois que ce n'est pas le dernier...

  



hô putain, heureusement que les hyènes sont là !!!!



  






je débarque pas dans ton salon en te demandant le menu? alors tu fais comme dans la vrai vie et avant de tailler la bavette avec la tenancière du rade tu te présentes en nous expliquant qui tu es.....




Encyclopédie Universelle Evolutive Du Savoyard.... ( E.U.E.D.S)   


article 7 du chapitre 24 tome 8....


" t'es nouveau tu te presentes.... "


et c'est tout....


  

 

Comme je sens que t'es un bon je vais même t'aider....
Pour te présenter, ouvre un nouveau sujet derrière le lien suivant :
https://www.caferacerclub.org/f1-presentez-vous-icihttps://www.caferacerclub.org/f1-presentez-vous-ici

Put'1 les hyènes, on vous obéit même plus !!!!!  !!!!!!!

http://silodrome.com/bmw-k100-cafe-racers/

xav32 a écrit:

celui là donne carrément envie de se lancer dans un K   

 
Ouais j ai un pote qui est en train de faire un truc dans ce style sur base K75 , et c est bien sympa , avec une base a 600 roros !!   
  

pascalrange a écrit:

http://silodrome.com/bmw-k100-cafe-racers/

Pas mal du tout....    

J'aime bien ce style  

Il y a de belles réalisations dans ces pages... Malgré tout, le bourrin détonne (surtout en 4 cylindres !)...

Si je ne m'abuse, BMW se serait inspiré du 4 cylindre tout alu de la PEUGEOT 104 qui devait être un des premiers 4 cylindre en ligne sur le coté...
D'où le coté moteur de bagnole ????

En fait c'est l'ingénieur Fritzenwenger (à vos souhaits !) qui a vraiment lancé le projet K et qui avait élaboré un tout premier prototype avec effectivement un moulin de Pigeot 104. Juste pour prouver que l'option technique choisie était viable, c'était en 75.
Une fois l'option validée par l'Usine, les ingénieurs ont alors bossé sur la conception du moteur BM ...
Ces séries K , à tord décriées, ont tout simplement sauvé la vie du département moto BMW ......
(Aujourd'hui l'Usine confie des NINE T neuves à des préparateurs branchouilles pour qu'ils les transforment .....en GROSSES MERDES .. ...Autre temps , autres mœurs , ...mais je m'égare ...)

Merci Flatix pour ces précisions !
chouette aussi la dernière de xav32 !!

Elle a l'air bien...celle qui est derrière