pantah power

et plus c'est léger, plus la mise en vitesse est rapide, et plus le freinage est efficace, j'vais la virer ma guzzi, j'arrive pas a m'y faire, pourtant elle est pas lourde.....enfin moins qu'une 750 laverda.....

En 86 les 750 gsxr avait le cadre qui se fissurait a cause de la puissance,d'ou les cadres surdimensionnés des modeles suivant qui l'ont conduit a peser 230 kilos en 90.

Un kawa turbo avait comme son nom l'indique un turbo d'ou une puissance totalement incontrolable ce qui avec la partie cycle de merde l'a conduit tout droit aux oubliettes

Et en 2008 une 650 sv c'est toujours 70 cv malgré son refroidissement liquide et ses 4 soupapes par cylindre.....


En conclusion,n'oubliez pas que sans maitrise la puissance n'est rien.

Barabas a écrit:

dit rosso ton pantah en p'tit morçeaux, ça te dis pas de l' echanger ?

Nan,c'est tellement de la merde qu'il aurait honte de vendre ça......Jettes le plutot dans ma poubelle...!!:01:

patric a écrit:

Barabas a écrit:

dit rosso ton pantah en p'tit morçeaux, ça te dis pas de l' echanger ?

Nan,c'est tellement de la merde qu'il aurait honte de vendre ça......Jettes le plutot dans ma poubelle...!!:01:

La Paso est moche, MAIS elle est equipe du moulin de la 750 F1, avec soupapes, weber ytou ytou. C'est pour ca qu'il la veut le Barbaresque.

Ben non justement pas comme les F1,le weber il obligeait a retourner les culasses.....

84 ...900 janine 115 CV.....bol d'or Richard Gouin pilote lui fait peter le bas de carenage et les clignos.. et roule ma poule becane pas rodée et si je dis po de connerie 6 heures en tete....

vi t' as raisin morovitch, mais j'suis pas aussi fort que lui, dailleurs j'sais pas comment y f'sait, moi la mienne elle supporte pas les virages, elle s'tord de rire...

et pourtant....... elle tourne...

Barabas a écrit:

dit rosso ton pantah en p'tit morçeaux, ça te dis pas de l' echanger ?

Aucun probleme , si tu veut le moulin je te le donne , je suis non seulement un con mais en plus je n'ai pas le sens des affaires

Ceci dis il est pas neuf et il manque une bielle mais le haut moteur est "bon"

Ya des Mikuni pas les weber d'origine

Rosso a écrit:

je suis non seulement un con mais en plus je n'ai pas le sens des affaires

Tu vas continuer longtemps a faire ta mauvaise tete?
Il est ou le probleme?
faut arreter de voir le mal partout !

Expresso-Racer a écrit:

Rosso a écrit:

En 86 un 750 gsxr c'etait 100 CV pour 180 kg
Un 750 kawa turbo 120 CV

En 2008 une Ducat 696 c'est toujours 80 cv

Ben voila, c'est bien ce que je disais : des 4 cylindres ! Ou sont les twins?
Le 696 ne se compare plus avec ce qui se faisait autrefois. Dans les annees 80, le plus gros moulin Pantah faisait 750cc. Aujourd'hui il en fait 1100cc, et on peu lui sortir 120cv en le bidouillant soit meme.
Je le repete, ca reste exceptionnel pour un moulin de 30 ans d'age, avec 2 soupapes par cylindre et de conception ultra simple.
Mais en cherchant la petite bete (tout comme toi, d'ailleurs), je dirais que le petit 696, avec ses 80cv, est tout de meme plus puissant petit V-twin du marche, si on le compare avec un SV, un transalp, ou un autre petit twin japonais. PAS DE 4 cylindres !
Et puis sinon, t'as la 1098R qui frole les 200cv. La aussi, t'as rien de plus balaise en twin sur le marche, mais le D4, c'est encore autre chose.

Non mais en fait je rale parce qu'il a casser le moulin , la Paso elle est peut etre moche (surement) mais c'etait vraiment le pied chaque fois que j'la prenais , et la puissance pour moi y en avait largement assez

Mais cte SALOPE elle a ete me faire traverser une bielle a travers le carter
a moi ! elle aurait pas du

Expresso-Racer a écrit:

Rosso a écrit:

je suis non seulement un con mais en plus je n'ai pas le sens des affaires

Tu vas continuer longtemps a faire ta mauvaise tete?
Il est ou le probleme?
faut arreter de voir le mal partout !

Ah non mais la je suis serieux et lucide , je ne fait pas du tout la tete

Je dis juste a Barabas que s'il veut le moulin je lui file , c'est tout

Ben,c'est plutot cool ça....

il est complet à part la bielle et le carter peté ? , je dois descendre à marseille pour livrer le gex à booz, j'te l' echange contre le 400 xs qui marche super bien, ça se sera une bonne affaire pour tous les 2..., moi le xs j' en fait rien, et le paso ça me fera des pièces et une carte grise, faut juste monter un cul café racer que j'te fournirai...

allez, et j' ajoute 2 pneus michelin pas neuf mais en bon état, c' est ceux que j' avais sur mon pantah à l' origine...

PUTAIN comme c beau !

C très loin du staillle "Scalp le train" :app: :app:

testa rossa en chantier..................... :app:

Barabas a écrit:

il est complet à part la bielle et le carter peté ? , je dois descendre à marseille pour livrer le gex à booz, j'te l' echange contre le 400 xs qui marche super bien, ça se sera une bonne affaire pour tous les 2..., moi le xs j' en fait rien, et le paso ça me fera des pièces et une carte grise, faut juste monter un cul café racer que j'te fournirai...

Je suis pas certain que tu y gagne au change , le moteur il a une bielle qui a peter qui a fait un trou dans le carter et le demarreur il a recu au passage , mais la carte grise est nickel

Donc ca me branche bien

oui mais le reste , c' est complet ? tu peux faire peter une tof, si la moto a sa fourche et ses freins ça m'suffit,sur le moteur j'veux recuperer les cylindre , si ça t'branche on peux faire ça la semaine prochaine, j' vois avec la bouse et j'te phone comme ça t' auras un p'tit caf'race sympa pour aller chercher le midi libre

Just1 a écrit:

testa rossa en chantier..................... :app:

put1 d'sa race c' est quoi la base ? le cadre ? le bras oscillant ?

des noms, des adresses, des prix !!!

Just1 a écrit:

testa rossa en chantier..................... :app:

c'est tout là..............
http://loudbike.blogs.com/

[img][/img] [img][/img]

[img][/img]

Complete oui ya tous les morceaux , sont un peu eparpilles , la fourche les

spis sont cuits le reste est pas trop propre (crade), la peinture a ete faite

au rouleau , la Rosso' s touch quoi

putain c'bordel !!! t' as le circuit electrique ? bon c' est pas grave, si ya toutes les pièces, j'te l' echange, file moi ton fone par mp et les heures ou je peux t' appeler, et j'te descend la brele la semaine prochaine..et booz aussi vieille petasse file moi ton phone qu' on s'mette daccord, et prepare les talbins...boozman, ces mecs du sud quels margoulins...

Just1 a écrit:

Just1 a écrit:

testa rossa en chantier..................... :app:

c'est tout là..............
http://loudbike.blogs.com/

j' cause pas l'rosbif, c' est la tienne ou pas ?

mais non...............'tain...............t'es pas fou là........
regarde quand meme....sur le site y'a quelques liens sympa.....toujours en english mais bon.................
moi j'ai ça....