suzuki GS 850 de 1979

guidon street noir , gros phare : http://www.wrenchmonkees.com/webshop/headlights/headlight-6-1-2-matt-black.html , silencieux plus court , fourche rabaissée et plus gros pneus devant mais en profil classique pas de truc tout terrain

aprés il faut qu'elle te plaise à toi c'est le principal

Pour la plaque, il l'a déporté sur le côté au niveau de l'amortisseur
Pour les pneus pas trop pour des trails perso
Pour moi elle est pas trop noir car le moteur ne l'est pas

Guidon top !! faut pas le changer

Une question tu viens pas de l'ile ? non

Oui opeut etre juste le racourssir de 1,5 cm de chaque coté. car la il fait 84 cm!!!
c est un velo pour la conduite en tout cas! mais pour passer entre les voiture...

Non je viens pas de Lille!

Je vais le peindre en noir le guidon!

Quel pneu avant je peut mettre dessu pour que cela face retro mais que ca tienne bien quand meme...?!
J aideja acheté un tres beau phare noir , il sera en place vendredi avec des pattes de phare noir et oui un poil plus bas!!

wolfy a écrit:

Merci beaucoup les mecs!

Bon pour racoursir les collecteurs pour rentrer un peu les silencieux c est une bonne idée.
Le réservoir est celui d origine, donc...
J aimerais rabaisser l arrière effectivement mais j ai peue de taper ma plaque d imat sur ma roue arr. et donc de la perdre en route. Avez vous une idée pour faire comme sur la photo du W650 qui précède?
Je vais racoursir un peu le guidon je pense ou trouver un street ( noir ou métal?)
la selle est fixe maintenant, elle fait pas si mal je trouve bien qu elle sera encore mieus avec l arrière rabaisser je pense.

voilou

elle ne fait pas un poil too much black?

es ce que des pneu a l ancienne, voir un poil typé trail (mais plus gros, surtout l avant) serais pas mal?

merci

Vincent

Oublie les modes ! Tu n'en n'es pas non plus aux finitions, mais à chercher une ligne - si je ne m'abuse ?

La plaque c'est pas loin d'être le plus simple à déplacer

NB : j'ai vu un réservoir bicolore - avec une bande de couleur en bas - qui affinait bien. En gros, là où tu aimerais le voir coupé, tu tires un trait, et tu peins en dessous.

RI-GI-DE !!! Tu la fous en rigide comme ça tu sera à la hauteur que tu voudra et tu risquera pas de ttaper la plaque !! Bon après le confort ...

Va voir le post a Ludola --> https://www.caferacerclub.org/t28131-suzuki-400-gsxf-bratstyle-ou-presque <-- page 27

il a fait un montage en rigide et franchement moi je suis fan !

J aimerais la rabaisser mais en gardant un semblant de confort. duo oblige!

donc petit amorto noir assez dure je pense.
avec un guidon plus bas cela vas la descendre de partout.

Sinon y'a les amortos de 650 savage qui ont un entraxe de 28 je crois !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/437006929.htm?ca=4_s

merci bien. a bientot les mecs...

c'est clair d'accord avec pascal, oubliez les reservoirs brut, les pneus trail, et la mode "kéké'touch"...

si tu kiffe ton guidon mais que tu veux le couper, coupe le!

ton bidon tu l'affines grace a l'illusion d'une belle peinture, ton cul tu le descends, tu change tes silencieux tu te feras peut etre moins chier qu'a modifier tes collecteurs, et roule...

couillu a écrit:

tu change tes silencieux tu te feras peut etre moins chier qu'a modifier tes collecteurs ...

J'aurais dit pas sûr (avec un disque à tronçonner, plutôt :)



mais effectivement, je ne sais pas combien on peut gagner sans avoir à ressouder. Pas grand-chose peut-être

ChopSauce a écrit:

couillu a écrit:

tu change tes silencieux tu te feras peut etre moins chier qu'a modifier tes collecteurs ...

J'aurais dit pas sûr (avec un disque à tronçonner, plutôt :)

ChopSauce a écrit:

mais effectivement, je ne sais pas combien on peut gagner sans avoir à ressouder. Pas grand-chose peut-être

voila pas plus simple, c'est sur...

Outch, ma plaque d imat touche la roue car mon garde bou tremble. Dons je verrais bien la plaque sur le coté. quelqu un a une idée pour la fixer? merci

Moi je ne suis pas fan de la plaque déportée, ça fait trop Harley à mon goût.

Oui moi aussi j aime mieux sur le garde boue mais je n ai pas envie de rouler en ayant peur toute les 30 sec d avoir perdu ma plaque. et la poser a l orizontale, pas top non?!

trouve un juste milieux entre actuellement et horizontal