Lifestyle ........

Peyotl a écrit:

Anak a écrit:

Chacun ses goûts, moi je la trouve sublime

C'est pas une question de goûts... Son merdier, pouvait le faire sur une base de 2cv6... Mais celles avant '60 sont rares...

jicé165 a écrit:

Je préfère la deuch qui finie en hot rod qu'en pot de fleurs

Mouais, sauf que la Deuch' pot de fleurs, de un elle est d'après '60 (j'arrive pas à voir la vitre arrière), de deux, elle est encore sauvable. J'en connais qui sont partis de plus loin.

Si si c'est une question de goûts car elle sont différente...

Pis ya bien des gens qui caférisent des vieilles motos

salut peyotl , les bases du hot rodding ,sont simple , une "vrais"vielle caisse un top chop et un chanelling ! je ne vois rien ici d irreversible pour cette deuche ! apres ,le kustom et les collectionneurs n ont jamais fait bon menage! et c est tant mieux!
il faut juste choisir son camp ,et sa vision de l automobile.idem pour les motos!
tout les rods poster ici sont des sacriléges pour les collectionneurs! tant pis , moi je trouve plus beau un hot rod , qu une ford 1932 ou une deuche qui pourrie dans un champ!

je me repete....arreter de vous exiter...
C EST PAS 1 VRAI VIEILLE


http://www.ollierkkila.com/Site/?page_id=5

.

moi je te dis simplement que c est pas 1 vrai ,
parce que quelqu un qui la connait bien,
et qui connait bien le gars m a raconte l histoire de cette caisse.....

mais non Peyotl tu fais bien de donner ton avis !!
je ne suis pas "puriste " mais tant qu a faire autant que les mofifs soit réversible , apres perso si le gars est un specialiste du massacrage tu as peut etre raison ..............
j etais dns le millieu des VW , avant et ce genre de discutions revenaient souvent , pourtant de superbes reconstructions / transformations avec des coques post 66 voire meme de vraies ovales , j en ai vu pleins et evidemment les durs de la resto avaient les poils qui se herissaient !!!!
je suis plutot du genre " qd y a qu une coque y a plus rien a sauver "
cela dit j ai fais la mienne sur une base de 1500 de 68 qui faisait " poulailler " derriere une maison

Putain, j'en ai "Césarisé" une dans ma jeunesse! Pas taper!
[img][/img]

Sinon, j'ai un peu de mal avec la condescendance et le prosélytisme des intégristes du boulon d'origine, surtout chez Citron. J'en connais qui stockent des centaines de caisses qui pourraient rouler dans des hangars, juste pour avoir de la pièce et faire monter les prix. j'aimerais mieux voir rouler leur stock, même sous forme de customs ratés. Et ces reconstructions à neuf, elles ont quoi d'origine si ce n'est quelques bouts de ferraille bien planqués derrière une peinture high tech? Je me marre! A eux non plus faudrait rien vendre...

Y a des gars qui font rouler de vieux tromblons bien de ch'nous dans leur jus. C'est cool, c'est une témoignage de notre culture. Et y a des mecs qui font des rods avec des oldies frenchies, c’est cool aussi, ça témoigne que les cultures peuvent se mélanger et qu'on n'est pas que des cons avec un béret et une baguette prêts à entonner "Maaaaréchal, nous voilà!". y a de la place pour tout le monde...

n°6 a écrit:

Putain, j'en ai "Césarisé" une dans ma jeunesse! Pas taper!
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Sinon, j'ai un peu de mal avec la condescendance et le prosélytisme des intégristes du boulon d'origine, surtout chez Citron. J'en connais qui stockent des centaines de caisses qui pourraient rouler dans des hangars, juste pour avoir de la pièce et faire monter les prix. j'aimerais mieux voir rouler leur stock, même sous forme de customs ratés. Et ces reconstructions à neuf, elles ont quoi d'origine si ce n'est quelques bouts de ferraille bien planqués derrière une peinture high tech? Je me marre! A eux non plus faudrait rien vendre...

Y a des gars qui font rouler de vieux tromblons bien de ch'nous dans leur jus. C'est cool, c'est une témoignage de notre culture. Et y a des mecs qui font des rods avec des oldies frenchies, c’est cool aussi, ça témoigne que les cultures peuvent se mélanger et qu'on n'est pas que des cons avec un béret et une baguette prêts à entonner "Maaaaréchal, nous voilà!". y a de la place pour tout le monde...

Je suis assez sur cette ligne là, moi aussi.

De toutes manières tant qu'il y a du Hot Rod et cie, il y aura toujours les puristes qui vont grincer des dents... L'éternel débat du véhicule "collection" alors là y'a plus le droit !

Par contre le mec qui veut modifier sa R5 tout le monde s'en fout... à condition que ça ne soit une GT turbo sinon là c'est dommage parce que gnagnagna...

Moi ce qui m'énerve dans l'histoire c'est les petits marrants qui commencent une transfo qui coupent, taillent et finalement abandonnent l'épave par ce que la mode est passée ou la flemme de terminer... Après une transfo bien finie, c'est purement personnel alors ceux que ça dérange

Eldudo a écrit:

De toutes manières tant qu'il y a du Hot Rod et cie, il y aura toujours les puristes qui vont grincer des dents... L'éternel débat du véhicule "collection" alors là y'a plus le droit !

Par contre le mec qui veut modifier sa R5 tout le monde s'en fout... à condition que ça ne soit une GT turbo sinon là c'est dommage parce que gnagnagna...

Moi ce qui m'énerve dans l'histoire c'est les petits marrants qui commencent une transfo qui coupent, taillent et finalement abandonnent l'épave par ce que la mode est passée ou la flemme de terminer... Après une transfo bien finie, c'est purement personnel alors ceux que ça dérange

J'aurais pas mieux dit .... (d'ailleurs je l'ai pas fait)

Tant que ce débat existera, la passion survivra !

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Peyotl a écrit:

Eldudo a écrit:

Par contre le mec qui veut modifier sa R5 tout le monde s'en fout... à condition que ça ne soit une GT turbo sinon là c'est dommage parce que gnagnagna...

Les premières R5 commencent à être protégées, mais il est certain qu'une Super5 ne le sera jamais. Encore une fois, c'est une question de rareté, puisque la plupart des GT turbo ont fini enroulées autour d'un arbre...

Eldudo a écrit:

Moi ce qui m'énerve dans l'histoire c'est les petits marrants qui commencent une transfo qui coupent, taillent et finalement abandonnent l'épave par ce que la mode est passée ou la flemme de terminer... Après une transfo bien finie, c'est purement personnel alors ceux que ça dérange

Sur le principe, on est d'accord (sauf que je maintiens que, quitte à tuer une caisse, autant en prendre une commune). Un Rod bien réalisé, je trouve que ça a de la gueule, mais cette 2cv me hérisse le poil...

Je comprends le fait que quand la base est rare c'est à protéger, mais faut arrêter de généraliser et d'avoir l'esprit critique à tout bout de champ sans se poser de questions...
Exemple tout bête, ça ne fera pas avancer le shmilblick mais ça te donneras mon idée...
Vu le prix des Z900 les 650 commencent à prendre de la valeur (sisi c'est possible), donc à être recherchées... Quand j'ai modifié mon Z (tout a été fait réversible au passage...) les puristes m'ont dis, wah c'est n'importe quoi t'aurais pu prendre une autre base !
Sauf que c'est ce que j'avais dans le garage, j'allais pas la revendre pour acheter une autre machine tout ça pour faire plaisir à ces soit disant puristes...

Donc à ceux qui pensent détenir la clef du bon usage de telle ou telle machine, parfois cherchez à comprendre le pourquoi et surtout dans quel état d'esprit les modifications ont étés réalisées...

Et quand j'entends certains : "Je préfère voir une meule ou bar pourrir dignement que transformée" Si c'est la cote et la valeur qui donne un aspect noble aux choses je trouve ça désolant...

Dodo

La miss, dommage l'exemple des deux cox,très moche, est bien peu respectueuses de l’esprit de base de la caisse, la 2 pattes au moins elle ressemble a une deuch avec un je ne sais quoi de caractère en plus.

Pour ma T110 pareil, les intégristes de l'origine crient au sacrilège (en tout cas certains) et j'en ai rien a cirer, qu'ils fassent ce qu'ils veulent, en France nous sommes probablement au monde le pays le plus coincer a restaurer a l'origine, soit, il en faut mais une 2cv c'est une populaire, si certains veulent s'amuser qu'il s'amusent tant qu'il ne font pas des horreurs.

Tiens! V'la deux belles Cox....A mon sens.







Pourquoi tu ne ne donnerais pas ton avis? Néanmoins quand je vois des sujets 2 cv sur des rassemblements et les horreurs que certains font, j'ai les boules, celle ci c'est autre chose. Bien qu'elle puisse déplaire. ça se comprend aussi.

Dans la moto anglaise nous sommes plus royaliste que le rois, les anglais s'étonnent, finalement ils sont plus ouverts est libre sur le sujet. on arrive même a chier sur les ricains qui restaure plus neuf que neuf....

Vaste débat.

Artex a écrit:

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Tiens! V'la deux belles Cox....A mon sens.

d ici je saurai pas dire si c est une coque de vraie split decouvrable !!! si oui !!! meme moi je dis que c est con !!!! aprés bon je lui couperai pas les mains qd meme !!!
t as pas une photo de coté ?

Toshop

tant qu a faire l aurait pu en prendre une avec les bons feux ar et le bon Pare choc !!!

J'en ai pas d'autre et ça m'énerve

Heu Peyolt, ne te sens pas visée par mon post. C'est juste que d'hab, le matin, je me régale de mater des conneries sur lifestyle en buvant mon caoua, et ce matin y avait ce pauvre viking qui en prenait plein la gueule alors j'ai répondu un peu à l'arrache, ça m'a énervé. (Au réveil, je suis de mauvais poil)
Cela dit, je connais au moins 3 types qui thésaurisent (et pas qu'un peu) sur la Deuch et dérivés dans un rayon de 60 borne autour de chez moi...ça fait beaucoup.
Et je connais pas trop mal le "milieu". J'ai roulé en 425 de 67 pendant des lustres, je maintiens en vie celles de mes potes, et j'ai même "remonté" une méhari pour un soit disant collectionneur à partir d'une plaque constructeur, tout le reste venant de Cassis ( je l'ai fait pour du blé, hein).

Ca c'est une vrais vieille (cfr la trappe)

Et ça ne me choque pas

Là, il va falloir en guillotiner quelques uns....



























Plus sérieusement, comme dit plus haut (par Dudo je crois) c'est une voiture "populaire", donc logique que certains aient envie de la transformer à leur goûts...

Puis la rareté, c'est très subjectif.... Il y a 25 ans, une cox n'avait de la valeur que pré-58... Maintenant une 67 s'arrache à prix d'or...

Les 1303 sont hyper rare, et (presque) personne n'en veut....

Bref, moi je suis pour....bien au contraire....

Juste que j'aime pas qu'on me dise quoi faire ou ne pas faire (dans la limite d'une certaine légalité)

Bravo, en voila des belles

Misére.