KTM 950 Supermoto

Specifications:

Wheels: 2x 17′ Kineo with Pirelli Phantoms.

Brakes: 2x 320mm Brembo front discs and calipers.

Custom Fabricated: subframe, battery relocation under fuel tank and front fender.

Fuel Tank: chopped Honda CB 750 F, with 10 LT capacity.

Handlebars: Neken for KTM Racing with EMIG Racing triple trees.

Rear Cowl: carbon fiber Vespa PK seat.

Intake: SAS and EFC systems were scrapped for improved performance as well as the Motohooligan airbox and Cayenne filter for a new total output of 110+ HP.

Pipes: Laser GP Extreme.

Extras: Rizoma mirrors and license llate holder.

le gâchis

pascalrange a écrit:

le gâchis

Tu l as dis Bouffi !!
je la trouve tellement vilaine que je vais meme pas detailler !!! mais alors juste les pots

Ca ne fait pas plaisir de la revoir cte daubasse dégueu

Sa petite soeur en 690, mais je ne dis pas de qui ça va refaire des scandales sinon...

Gentleman Rider a écrit:

Sa petite soeur en 690, mais je ne dis pas de qui ça va refaire des scandales sinon...

heureusement c'est marqué dessus

Pas de ma faute ! Je l'aurais faite cette moto, je n'aurai pas mis mon blaze dessus

De qui ??

D@nte34 a écrit:

De qui ??

Pas lui, l'autre !

Qui ça ??

"l'objet du scandale"

je viends de me rendre compte que le résé de la 690 , viends d une XR1200 !!! ( enfin on dirait bien)
misere le machin le plus vilain (de la XR) , il est allé le greffer la !!!!

Quel scandale ??

Celui qui a éclaboussé le CRC et Facebook

putain, c'est à chier!!!!

c'est une moto test???

c'est pour un film??

c'est dingue, arriver à assembler autant de morceaux qui ne collent pas les uns avec les autres...

y'a absulument rien qui va avec rien....si c'etait le concept de base je dis "bravo"