inverser un bras ocsillant 750ss

ola

J'ai en projet de caferise un 750ss

J'ai dans l'idee de retourner le bras ocsillant et de placer l'amorto facon buell

Dans un premier temps, j'aimerais savoir si ca c'est deja vu?

Il faudrais cree biellette et renvoi et la maniere de realiser un ancrage sous l'avant du carter.

Je vois deja des septiques

Es-ce viable?

Faut surtout prévoir le centrage de la roue et le passage de la chaîne ! Car elle passera forcement du mauvais coté. Les renforts pour le Cantilever prennent en compte le passage de la chaîne, une fois retourné, pas sur !

Vu le bras oscillant:



ça dois etre possible de faire passer la chaine de l'autre coté. t'as plus qu'a trouver un amortisseur BUELL qui est tiré avec le ressort poussé comme ça quoi. Et aprés trouver ou faire passer les echappements

Allé bon courage et fait toi fumer le cerveau

J'ai rien deploiler encore pour prise de cote.

Amortisseur de buell? Non of course! Piece origine ( sach)

Faut "juste" trouver le bon ratio des basculeurs-inverseurs pour travailler en compression

Mefi , de mémoire ( de vieux con) l'amorto n'est pas dans l'axe du bras pas plus que sur la brêle , donc le fait de le retourner va décaler les supports

mamanjaipeur a écrit:

Mefi , de mémoire ( de vieux con) l'amorto n'est pas dans l'axe du bras pas plus que sur la brêle , donc le fait de le retourner va décaler les supports

Il est pas decaler de grand chose, de toute facon y'a tout a re-cree

euuuuuuh c'est quoi l’intérêt ?

Centre de gravite en bas, meme si c'est infime.
Aerer esthetiquement tout le cul
Et le parie de faire!

Et accessoirement ma machine dans cafe racer mag

jls a écrit:

Centre de gravite en bas, meme si c'est infime.

commence par le régime...

jls a écrit:

Aerer esthetiquement tout le cul

l'amortisseur est dans le cadre, qu'est ce que tu veux aérer ?
tu parles de rajouter des biellettes et faire une suspension à la Buell, c'est tout le contraire d'alléger visuellement...

jls a écrit:

Et le parie de faire!

t'as combien sur tes comptes ? combien d'apparts ? de maisons ?
déjà si tu poses la question et que t'as pas trouvé les réponses par toi-même, c'est que t'es pas démerde... j'te vois encore moins capable de faire la modif..

bon tu poses combien sur la table ? et quel délai ?

jls a écrit:

Et accessoirement ma machine dans cafe racer mag

tu parles d'une consécration...

Matt_92 a écrit:

jls a écrit:

Et accessoirement ma machine dans cafe racer mag

tu parles d'une consécration...

primordial pour une piche

Verifies que la garde au sol ne soit pas trop juste !!

Ca va faire du monde devant la roue arrière !!!

jicé165 a écrit:

Matt_92 a écrit:

jls a écrit:

Et accessoirement ma machine dans cafe racer mag

tu parles d'une consécration...

primordial pour une piche

Beaucoup d'effort pour rien....

Je suis en train de tout depoiler, toute facon y faut

Le gros hic c'est qui y'as rien pour fixer la tete d'amorto devant vers le filtre a huile.

Je veux poster des tofs mais apparament faut attendre 7 jours!
C'est quoi ce bin's

Gentleman Rider a écrit:

jicé165 a écrit:

Matt_92 a écrit:

jls a écrit:

Et accessoirement ma machine dans cafe racer mag

tu parles d'une consécration...

primordial pour une piche

Beaucoup d'effort pour rien....

Il te l'a dit, c'est pour Café Racer Mag !

kaneda a écrit:

Verifies que la garde au sol ne soit pas trop juste !!

Ca va faire du monde devant la roue arrière !!!

Clair qu'il va rester quelques cm de garde,aprés si c'est une becane de magazine ...

D@nte34 a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

jicé165 a écrit:

Matt_92 a écrit:

jls a écrit:

Et accessoirement ma machine dans cafe racer mag

tu parles d'une consécration...

primordial pour une piche

Beaucoup d'effort pour rien....

Il te l'a dit, c'est pour Café Racer Mag !

Si tu réussi bon c'est ton affaire et tant mieux, mais sinon massacré le 750 ss tu ne vas pas te faire que des copains ici. Après, je trouve que c'est beaucoup de travail pour pas grand chose... Ce qui est difficile à faire n'a jamais rendu la chose plus belle.

Et la chaine qui va direc sur une couronne à la place du disque av gauche ; t'y a pas pensé ???



En tous cas moi je te la rachète

jls a écrit:

Le gros hic c'est qui y'as rien pour fixer la tete d'amorto devant vers le filtre a huile.

fixe le direct sur le filtre à huile
pour les photos de caferacermag ca passera , ils essaient pas les motos