Ducat' 821

Twin liquide, cylindrée inédite, 821cm3 donc, plusieurs versions, voilà le nouvel hypermot' 2013

BAHHH je vais passer pour un vieux con mias j'aime pas ya une louche de chevaux en plus par rapport a la 1100 evo mais 10kg de plus et de l'electronique partout

on se foutait des "becs " sur les DR , mais les naseaux,pour moi ça le fait pas !
putain les designers parfois.....

J'aime pas la meule d'origine, mais je suis sûr qu'il y a a moyen de lui faire une pure gueule à cette chignolle

....et moi je ne serai jamais fan de ça ............. tout l'contraire de la moto........

C'est top, une moto tellement belle qi'il n'y a presque rien à modifier .....

ric74 a écrit:

C'est top, une moto tellement belle qi'il n'y a presque rien à modifier .....

Tu as bien raison, il ne manque qu'une scie pour la couper en 2 pour quelle rentre dans une poubelle !

Tu as bien raison, il ne manque qu'une scie pour la couper en 2 pour quelle rentre dans une poubelle !

Tu veux la faire rentrer dans ta moto?

on aime ou pas , c est vrai que le bec
par contre ça va etre une super machine a plaisir , un pousse au crime en vente libre !!! !!!

Les valoches avec un réservoir de 8 -10 litres ? c'est top :-)
Par contre ça doit être sympa sur les petites routes pour aller chercher le pain .

je prefère l'ancienne, moins de fioritures.

Esthétiquement moi aussi je préfère l'ancienne....Bon, elle est pas foncièrement moche cette bécane.....elle pas belle non plus.....

L'ancienne est plus brut de fonderie, mais bon, c'est pas une reine de beauté non plus.....Moi je l'aime cette moto depuis que je l'ai essayé

L'HM1100s, pour moi, c'est ZE D2 à air, les watts, le couple et l'allonge qui manque à mon 900....Une moto que j'ai mis du temps à prendre en main, because la position buste droit que je découvrais, mais après, je voulais plus la lâcher.....un vélo pousse au crime, une arme pour les petits coins.

Cette nouvelle HM, c'est pas tant sur l'esthétique que je pose un joker, mais sur le moulin.....Bon, j'ai jamais essayé de 848, mais j'ai essayé un 749, et mon dieu, quel sèche cheveux.....
Donc la, je regrette déjà les poils aux pattes du gros 1100.....Je sais que ces moteurs à airs vivent leurs dernières heures, mais ça fait chier....

Après faut voir, peut-être que je me fais de fausses idées....Peut-être que ce moteur montre autant de brio dans les bas et mi régime qu'un D2, on verra....

La ou ils sont fort, c'est que sous couvert de la sortie d'un seul modèle, en fait, y'en a deux....

Et oui, cet HM821, c'est la Multistrada du "pauvre"......Suffit de voir la version touring et le bec de canard....et le moteur liquide.

une erreur de plus...



je ne lâcherai jamais mes ss carbu.

pour avoir essayé un 848 et un HM en D2, j'ai envie de dire que y'a moyen de se faire plaisir avec ce joujou !

Après l'esthétique c'est une histoire de gouts, perso je préférais la 1ere version

gretscho a écrit:

Après l'esthétique c'est une histoire de gouts, perso je préférais la 1ere version

perso, je préférais ducati il y a 10 ans.