R1100R

C'est pas une moto faite pour être transformée en CR......

martial a écrit:

ça lui change la tête, c'est certains! Elle fait vraiment plus agressive: beau boulot.

On va encore dire que je chipote (si si) mais tu pourrais pas virer l'autocollant sur l'amorto à l'avant (orange :dance: ) et mettre une protection de réservoir différente (le faux carbone va pas bien avec le reste de la moto, ça fait tuning cheap). J'adore le petit lèche roue carbone à l'arrière en revanche.
pas fan non plus des deux auto-collants café-racer non plus... si ça se voit, pas besoin de l'écrire: c'est un peu comme les auto-collants tuning sur une voiture: pas terrible
Un petit coup de peinture sur le retro?
Et après même si c'est déjà plus lourd à mettre en place: une peinture sur les jantes lui referait un autre look.
Par exemple:

Tu lis dans mes pensées ou quoi ?

Pour les jantes je prefere rechercher des jante à rayons comme sur la série spéciale : http://hpics.li/d968dae

Quand à la future "90em anniversaire" on est pas du tout dans le même budget , ça m'arrange parce que mon CR est plus zoli

The Thing a écrit:

C'est pas une moto faite pour être transformée en CR......

C'est quoi ces codes à la c..

Si tu veux je changerai l'autocollant par LOW RIDER

The Thing a écrit:

C'est pas une moto faite pour être transformée en CR......

Je pense que la chose parlait de la 90eme anniversaire, tu confirme?
On est d'accord! Pas touche. C'était pour illustrer la peinture des jantes

BM95 a écrit:

C'est quoi ces codes à la c..

martial a écrit:

Je pense que la chose parlait de la 90eme anniversaire, tu confirme?

Non je parle bien du 1100, c'est pas fait pour être racerisé et le code c'est simplement l'esthétique, hormis le mec qui a bien bossé, pour le reste c'est moche....

The Thing a écrit:

C'est pas une moto faite pour être transformée en CR......

Exactement ce que je pense, c'est même pas possible a envisager pour moi, d'ailleurs avec ce guidon, ce tableau de bord et le barda accroché dessus, non, pas possible......Sans parler des ajouts en alu qui renforce le coté alien...Mais pas CR.

ça me démangeait depuis un moment, c'est ta meule, tu l'aime, c'est l’Essentielle...Mais bon!

Bin moi quand je n'aime pas , je ne dis pas que c'est moche

Pourtant j'en ai vu pas mal de ici à donner envie de

Maintenant c'est pas donné à tout le monde de dire la messe ....

BM95 a écrit:

Bin moi quand je n'aime pas , je ne dis pas que c'est moche
Pourtant j'en ai vu pas mal de ici à donner envie de
Maintenant c'est pas donné à tout le monde de dire la messe ....

J'ai encore été gentil
Il faut savoir écouter les critiques quand on publie une transfo.....

Ok, j'ai oublier de préciser que ce n'est que ma pensée, bien que nous sommes deux, dont un assez bien branché BM avec de belles bécanes (a mon gout encore), au moins nous sommes francs, et ta bécane dans tous les cas ne peut plaire a tout le monde hein!

Mais belle ou pas, c'est pas une moto qui peu être envisager en CR, ça, j'en suis intimement convaincu.

Et je rajoutes qu'avec un tel post de pilotage, elle ne peut s'appeler CafeRacer, trop de compteurs, trop de boutons (gros les boutons) trop de clignos, trop de rétros...Des codes en voila

Je sent que tu va m'en vouloir

J’espère que non

La photo c'etait pas pour en faire un café racer, juste pour montrer que des jantes plus sombres ça rendrait mieux.
Et c'est sur qu'une moto récente et bourrée d’électronique, on en fera jamais un CR, mais y a des modifs dans l'esprit CR sympa à faire comme raccourcir son cadre etc...

C'est vrai que la base n'est pas évidente.
J'ai acheté cette moto en 2000 et depuis je la bricole un peu tous les hivers.
Les modifs à venir sont les commandes reculées,le déplacement des radiateurs d'huile en bout de cylindres et
de me faire faire une selle en cuir,mais je ne sais pas ou encore.
Si quelqu'un a des adresses...



La coque arrière m'a donné beaucoup de mal !!!

Commences par te présenter, ça va flinguer a vue...Merci

T’inquiète chien qui aboie ne mord pas

Me sent un peu moins seul pour le coup , sympa ta transformation

Si je ne trompe pas tu es parti d'une base série anniversaire , avec ses roues à rayons ?

Oui, je suis bien parti d'une série limitée avec les roue à rayon.18" à l'avant et 17" à l'arrière.
Je ne comprend rien en Forum,C'est ou et comment qu'on se présente?

Lionel HIGONET a écrit:

Oui, je suis bien parti d'une série limitée avec les roue à rayon.18" à l'avant et 17" à l'arrière.
Je ne comprend rien en Forum,C'est ou et comment qu'on se présente?

là

https://www.caferacerclub.org/f1-presentez-vous-ici

Ah bah voilà! Là ça commence à ressembler à autre chose qu'une :dance: !
Elle commence a avoir une belle ligne!
L'arrière est bien sympa, encore que le feu arrière pourrait être facilement modifié pour un modèle plus discret.
Je constate que tu a virer la plaque au dessus du phare, perso je préfère comme ça.
Elle a aussi eut droit à une peinture, t'as changé les caches culbus... Quoi d'autre?
Là elle devient sympa ta mob!

Pour la présentation, c'est la première rubrique!

martial a écrit:

Ah bah voilà! Là ça commence à ressembler à autre chose qu'une :dance: !

oui on pourrait commencer à regarder avec intérêt.....

Bon finalement j'ai réussi à trouvé des jantes à rayons .
...

Oulah, autant pour moi. J'ai cru que la moto page 1 était devenu celle de Higonet.
Donc non elle est toujours "pas à mon gout", notamment le U antivol accroché au cadre avec sa peinture damier

Les damiers sur les cafe racer, c'est un peu comme les flammes sur les voitures tunning

Avec des jantes à rayon,de suite ça va mieux.
J'ai l'impression qu'avec ces machines,plus tu vire de trucs mieux c'est.D'origine c'est carrément
chargé.
J'aime bien le cul court.
Si j'avais ta machine,direct je vire le phare,les compteurs et la tête de fourche,et je met un petit phare
style aftermarker Harley,bien rentré entre les tubes de fourches et un petit compteur genre aceweel petit et rectangulaire collé au té supérieur.
Mais bon les conseilleurs...
Puis les gout et les couleurs...
 

Perso je concidere plus mon  comme un low-rider qu'un café racer maintenant comme écrit plus haut l’égout et les couleuvres ....


Le problème avec vos CR c'est que lorsque que t'en à vu un, t'as l'impression de revoir toujours le même ..... 

Je sent que je vais me faire encore plus d'amis ...

BM95 a écrit:

Perso je concidere plus mon  comme un low-rider qu'un café racer maintenant comme écrit plus haut l’égout et les couleuvres ....


Le problème avec vos CR c'est que lorsque que t'en à vu un, t'as l'impression de revoir toujours le même ..... 

Je sent que je vais me faire encore plus d'amis ...

 



je sais pas, je pense que c'est a cause de mon éducation judéo-chrétienne que je vais m'abstenir de te répéter ce que vient de me dire mon "CR" a ton encontre....

BM95 a écrit:

Perso je concidere plus mon  comme un low-rider qu'un café racer maintenant comme écrit plus haut l’égout et les couleuvres ....


Le problème avec vos CR c'est que lorsque que t'en à vu un, t'as l'impression de revoir toujours le même ..... 

Je sent que je vais me faire encore plus d'amis ...

La sénilité te guette !  

bon moi je trouve qu'il a kèkchose ce 1100R !!

pis si il fait CR ou pas, j'm'en cogne ! c'est bien réalisé... 

Une autre interprétation du R1100R par CRD :