...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!

ok ok....

Rem-aïe a écrit:

Sinon, il avait été posté ici un truc ...

Firegum   

Du moins pour l'échappement raccordé à la va comme je te pousse, ça le fait pas mal   

Citation :

ça avance ta recherche de pièces ?

ben je n'ai pas encore fait grand-chose...madame et ça terrasse me prenne pas mal de temps : Look:
demain j'ai prévu de me mettre dessus et comme je l'ai lus il n'y a pas longtemps, je vais la démarrer et tester avant démontage :)

Puis des réceptions des demi-guidons je me lance... : moi:

ChopSauce a écrit:

Rem-aïe a écrit:

Sinon, il avait été posté ici un truc ...

Firegum   

Du moins pour l'échappement raccordé à la va comme je te pousse, ça le fait pas mal   

Meunan !!!

Un site qui vend des manchons de reduction en graphite, toutes les dimensions possibles de 1/2 mm en 1/2 mm, à prix modique.

Tu pourras jamais faire de l'épaisseur durable avec une pate........   

bubus a écrit:

Citation :

ça avance ta recherche de pièces ?

ben je n'ai pas encore fait grand-chose...madame et ça terrasse me prenne pas mal de temps
demain j'ai prévu de me mettre dessus et comme je l'ai lus il n'y a pas longtemps, je vais la démarrer et tester avant démontage :)

Puis des réceptions des demi-guidons je me lance... : moi:

t'as raison, impose toi, levrette et basta !! non mais oh ?? c'est qui le patron ??

aaaaaaah toi aussi tu ne l'as jamais entendu tourner (ta meule) ?  

Citation :

t'as raison, impose toi, levrette et basta !! non mais oh ?? c'est qui le patron ??

         mdr

si je l'ai entendu tourné lors de l'achat, mais j'aimerais moi la faire tourner et rouler un peu histoire de voir s'il y a des bruit suspect ou boite en vrac :)

Rem-aïe a écrit:

ChopSauce a écrit:

Rem-aïe a écrit:

Sinon, il avait été posté ici un truc ...

Firegum   

Du moins pour l'échappement raccordé à la va comme je te pousse, ça le fait pas mal   

Meunan  !!!

Un site qui vend des manchons de reduction en graphite, toutes les dimensions possibles de 1/2 mm en 1/2 mm, à prix modique.

Tu pourras jamais faire de l'épaisseur durable avec une pate........   

Pardi ... c'est Firegum (plutôt que silicone) & morceaux de tube, au-delà du mm (en serrant fort un tube fendu.) Ca reste de la bidouille, bien sûr.

Mais je ne dois pas être le seul intéressé si quelqu'un retrouve le lien pour les manchons de réduction ...   

bubus a écrit:

Citation :

t'as raison, impose toi, levrette et basta !! non mais oh ?? c'est qui le patron ??

         mdr

si je l'ai entendu tourné lors de l'achat, mais j'aimerais moi la faire tourner et rouler un peu histoire de voir s'il y a des bruit suspect ou boite en vrac :)

aaaaaah ben ça va... tu l'as entendu tourner au moins ! va donc faire le tour du pâté de maisons pour voir si tout va bien !

j'viens de voir la mésaventure de Jean-Luc avec son Vmax... les miennes sont craquelées et sont d'origine (34 ans), la caoutchouc devrait pas tenir longtemps, en plus comme les carbus ne sont plus reliés à al boite à air, tout le poids de ceux-là force sur les pipes d'admission.. je préfère en remettre des neufs !

ben j'ai hate de les voir montés ces silencieux   
J'ai vu sur des forums US qu'ils découpent des canettes de soda pour rattraper des différence entre ligne d'échapp et silencieux. T'as beaucoup à rattraper?

normalement ça devrait le faire, ils sont livrés avec un adaptateur en 38mm...

si t'as besoin il me reste une petite et une moyenne bague d'adaptation

ok !

...ca y est, suis impatient !! j'ai envie de faire craquer le moteur !! faut avant que je regarde le jeu aux soupapes, change les bougies, trouve un dérive chaine et relie la batterie (a l'arrache pour le moment mais secure quand même, je le ferai au propre après avec un support adapté) !!

    

jeu au soupapes : ok !!  

J'avais 0.1 partout alors que c'est 0.1 à l'admission et 0.2 à l'échappement !!

bougies neuves !!   

bon ben demain je fais souder le faisceau de la batterie avé les bonnes cosses et un peu de mou au fils par mes p'tits ingé, je branche tout ça, je fais couler le gasoil dans les cuves de carbus, ON et je kick... un peu de stress quand même !

   

la réception du jour... :



fait chier je peux pas attaquer tant que j'ai pas recu mes pots, pour savoir où je dois couper mes tubes d’échappement...

  

voila, prête a brancher !


et Jeje qui m'annonce qu'il a fini mes pièces   

question bête, ta batterie va être recharger comme une batterie normale via l'alternateur ?
si j'ai tout suivi, elle ne va te servir que pour l'allumage (kick) et l’éclairage.
plus de démarreur elect. donc

tu as viré le démarreur et les pignons ?

au niveau du faisceau ca change beaucoup de chose ?

perso me tate pour virer le démarreur sur mon xs    pour ce qui me sert.

j'pref me faire chier au kick   

bonne continuation,

voila, kick only... j’espère quand même que ça démarrera avant que je m’essouffle   

ben j'ai juste viré le relais du démarreur, et la chaine d'entrainement du moteur et son tendeur.. donc oui la batterie ne sert que pour l'allumage et les feux...

J'ai laissé le démarreur en place (sur la mienne il est caché dans un boitier, donc invisible) puisqu'il fait aussi office de bouchon étanche (joint torique) dans le bain d'huile du carter... sinon il aurait fallu que je fasse usiner un bouchon pour mettre a la place de celui-ci...

ok ok...

Citation :

voila, kick only... j’espère quand même que ça démarrera avant que je m’essouffle What a Face

perso j'l'ai fais avec la mienne et il m'a fallut quelques coup de kick avant de demarrer   

c'est bon pour se faire la cuisse :)

 
bon ben après 5 ou 6 coups de kick... elle est parti direct !! bref, me voilà motivé à fond pour la finir !!!  



...dont cette peinture de réservoir complètement naze !!  

impeccable    elle tourne rond   


  

JulienB a écrit:

impeccable    elle tourne rond   


  

elle a l'air, enfin j'ajusterai ca plus tard  
j'ai pas voulu monter dans les tours, mes voisins seraient descendus !!   

en tous cas, mon faisceau fonctionne, quel soulagement    !!

C'est bon, ça !!!!!        

Féloches......  

   

merci mon poulet   

Matt_92 a écrit:

voila, prête a brancher !

C'est pour virer la grosse cosse que t'as changé le cablage?
Si tu dois la recharger, tu feras comment?
Question peut-être con, mais elle va se recharger en roulant?
Si je vire le relai de démarreur, suis pas obligé de virer la courroie d'entrainement et tendeur n'est ce pas?

Matt_92 a écrit:

et Jeje qui m'annonce qu'il a fini mes pièces   

sympa comme tout, mais si grosse que ça l'entretoise?     

Matt_92 a écrit:

 
bon ben après 5 ou 6 coups de kick... elle est parti direct !! bref, me voilà motivé à fond pour la finir !!!  



...dont cette peinture de réservoir complètement naze !!  

rha quel bonheur ça doit être! Ca a l'air de tourner rond en plus ! Manque peut-être un chouilla sur le ralenti non ?
Vivement les silencieux maintenant