...d'un 400XS Custom à un 400XS Cafe Racer !!

msb a écrit:

J'demande par ce que faut que je fasse mes Jantes à Rayons, mais j'ai pas de pistolet ...

T'es content du Résultat ? qu'elle est l'avantage d'une Peinture pour BBQ?? plus résistant??

non j'voulais juste de la peinture mate avec une tenue correct a l’extérieur.. donc le mieux, c'est de la HT.. apres suivant le plan marketing du fabricant, il appellent ca BBQ pour appuyer sur les 600deg..

pour tes jantes a rayon, a la bombe direct, t'emmerde pas au pistolet.. tu fais 2 ou 3 couches.. attention le noir brillant est + difficile a appliquer (raccords, peau d'orange, ect..) ! Puis le brillant te fera ressortir toutes les imperfections de non preparation, poncage, etc...

le mate, faut vraiment avoir 2 mains gauches pour te louper !!

Par contre en bombe tu peut avoir du trés costaud

Genre chez sprido, epoxy en bombe, usage unique

Et sa vaut qu'une quinzaine d'euro la bombe

Ahhh Merci des conseils ;-)

Ma roue arrière de r60 est repeinte avec l'huile du pont et de la merdasse accumulée ça tien très très bien et ça fait Blitz ! !

Frocke a écrit:

Ma roue arrière de r60 est repeinte avec l'huile du pont et de la merdasse accumulée ça tien très très bien et ça fait Blitz ! !

j'y ai passe 30 min a nettoyer la roue arriere avant la peinture...

A la brosse à cils ?

Pascal, les amortos, c'est du Plug & Play.. mais je me demande si j'ai pas prix trop court.. en fait c'est parfait pour un Brat, pour un CR, je sais pas encore, dependra de la coque.. ou c'est moi qui n'ai pas l'habitude d'etre aussi bas, je verrai lorsque j'aurai couper le cadre etc... pourtant la geometrie visuelle et les proportions sont bonnes mais si tu comptais en acheter, si je les garde pas, j'te fais signe..

pascalrange a écrit:

La tienne Pascal???

Parce que

1h de demontage plus tard...






mise en place des pieces pour voir un peu la geometrie de l'ensemble, pour l'instant, aucune renovation, entretien, ect... 1h plus tard :





Alors la moto ne tient sur la bequille lateral avec la roue avant droite, j'suis oblige de tourner la roue a gauche pour qu'elle tienne, c'est limite casse gueule.. la bequille va etre meulee ! Je garde encore un peu la centrale pour bosser ! Le reservoir est trop large, je peux pas refermer les bracos a mon gout, va falloir que je mette le Peanut !

En fait celle-ci est encore + basse.. donc dependra du choix de la coque..

Arnaud_68 a écrit:

pascalrange a écrit:

La tienne Pascal???

Parce que

non pas la sienne.. j'ai le meme pneu sans les flancs blancs !

ahhh sa avance bien ^^

La Position est cool, par contre Ton pneu arrière frotte le Cadre ?? avec ton Poids en plus sur la moto sa risque d’user de la Gomme ...

msb a écrit:

ahhh sa avance bien ^^

La Position est cool, par contre Ton pneu arrière frotte le Cadre ?? avec ton Poids en plus sur la moto sa risque d’user de la Gomme ...

non y 'a rien qui frotte nule part, j'ai bien 13-15cm avant premier contact.. puis toute la boucle arriere sera meulee juste apres les encrages sup. d'amortos..

C'est vrai que c'est juste juste le cadre...

Matt_92 a écrit:

Pascal, les amortos, c'est du Plug & Play.. mais je me demande si j'ai pas prix trop court.. en fait c'est parfait pour un Brat, pour un CR, je sais pas encore, dependra de la coque.. ou c'est moi qui n'ai pas l'habitude d'etre aussi bas, je verrai lorsque j'aurai couper le cadre etc... pourtant la geometrie visuelle et les proportions sont bonnes mais si tu comptais en acheter, si je les garde pas, j'te fais signe..

OK

Arnaud_68 a écrit:

La tienne Pascal???

Parce que

non c'est un 400 celle là et j'ai un 500

PascalE, c'est quoi l'entraxe d'origine de tes amortos ?

Matt_92 a écrit:

PascalE, c'est quoi l'entraxe d'origine de tes amortos ?

de mémoire 320 mm ou 32 cm

pascalrange a écrit:

Matt_92 a écrit:

PascalE, c'est quoi l'entraxe d'origine de tes amortos ?

de mémoire 320 mm ou 32 cm

ouai c'est comme les miens.. ben si t'es juste au niveau des jambes, les 280mm t'iront parfaitement.. j'te tiens au jus..

Matt_92 a écrit:

pascalrange a écrit:

Matt_92 a écrit:

PascalE, c'est quoi l'entraxe d'origine de tes amortos ?

de mémoire 320 mm ou 32 cm

ouai c'est comme les miens.. ben si t'es juste au niveau des jambes, les 280mm t'iront parfaitement.. j'te tiens au jus..

j'ai simulé avec barre rigide et 28 cm me va nickel donc si ça te vas pas

PascalE / de mémoire 32 cm t'iront parfaitement.. / tiens au jus.. /j'ai simulé / barre rigide 28 cm me va nickel

Parlez moto là les gars ?!

Eldudo a écrit:

PascalE / de mémoire 32 cm t'iront parfaitement.. / tiens au jus.. /j'ai simulé / barre rigide 28 cm me va nickel

Parlez moto là les gars ?!

fait pas ta jalouse et viens par ici

Merci mais je préfère vous laisser tout seuls

j'pensais a ca comme selle pour rester dans l'esprit "cul-bas" du Racer si dessus (mais elle est plus longue), les dimensions passent sur la boucle et c'est dispo en 1 semaine :







Z'en pensez quoi ?

faudrait totochopé avec une photo de ta meule et le réservoir peanut en place mais ça semble bien dans l'esprit du projet par contre le peanut avec un carénage ça va pas faire un peu space ?

j'sais pas encore si j'vais caréné ou pas... si c'est le cas, de toutes facons ce sera juste une bulle élancée sur toute la partie supérieur.. j'vais voir si j'ai la motiv ce WE pour mettre en place le Peanut et jouer de la disqueuse..