Motos d'exception et délires technologiques

Avé un compresseur .........



On le met où le résé ???.......

Va y avoir rejet, le gars a monté un carbu' Bing !

Ah ouai

Rhoooooo le carbu de bien molle!!!!!

Rhoooooo le sacrilège!!!!!!

D'un autre côté je suis pas certain que ce soit pire que des Mikuni inadaptés, si tu vois ce que je veux dire...

Apparemment , y a eu un essai de turbo à moteur Pantha .....
Si quelqu'un a des infos là dessus ? ...

Booz a écrit:

D'un autre côté je suis pas certain que ce soit pire que des Mikuni inadaptés, si tu vois ce que je veux dire...

Eyh oh hein bon..
J'ai lâché le morceau hier Booz, chacun son tour..

Règ' a écrit:

Apparemment , y a eu un essai de turbo à moteur Pantha .....
Si quelqu'un a des infos là dessus ? ...

C'est avant ou après l'essai la?

desmodarkus a écrit:

Eyh oh hein bon..
J'ai lâché le morceau hier Booz, chacun son tour..

Tu te méprends sur mes intentions, je n'ai absolument rien à lâcher puisque je pose juste une question totalement innocente...

Je me souviens juste qu'avec les Mikuni mon SL se trainait et qu'avec les FCR il allait un peu moins lentement...

Pfff...moi qui louais l'objectivité de tes propos, ton absence de parti pris...
Je suis déçu...

Nan sans dec, j'ai un pote qui tient le même discours, il ne jure que par les FCR, et apparament, ça transfigure la moto. Bon, c'est un budget hein
Moi y'en sais rien de tout ça, je n'ai eu que des injections...

Putain de la bombe ça Reg!

J'ai trouvé ça aussi ... ... z'ont pô copié là , nan ??...



Guzzi V2 500cc de 1948

Ça va plaire à Booz, c'est japaniais




Désolé, facile mais tellement tentant..
Je sais que je vais le payer au prix fort, s'po grave

desmodarkus a écrit:

Pfff...moi qui louais l'objectivité de tes propos, ton absence de parti pris...
Je suis déçu...

Nan sans dec, j'ai un pote qui tient le même discours, il ne jure que par les FCR, et apparament, ça transfigure la moto. Bon, c'est un budget hein
Moi y'en sais rien de tout ça, je n'ai eu que des injections...

Aucun parti pris dans mes propos, je retranscris juste mes impressions !
Et crois moi, si le SL avait été injecté je me serais pas fait chier à lui coller des FCR !

desmodarkus a écrit:

Ça va plaire à Booz, c'est japaniais




Désolé, facile mais tellement tentant..
Je sais que je vais le payer au prix fort, s'po grave

Chuis pas comme toi moi, je me force pas à idolâtrer une rougne puante sous prétexte qu'elle est de la bonne nationalité !

'spèce de... De modérateur va !

Booz a écrit:

desmodarkus a écrit:

Pfff...moi qui louais l'objectivité de tes propos, ton absence de parti pris...
Je suis déçu...

Nan sans dec, j'ai un pote qui tient le même discours, il ne jure que par les FCR, et apparament, ça transfigure la moto. Bon, c'est un budget hein
Moi y'en sais rien de tout ça, je n'ai eu que des injections...

Aucun parti pris dans mes propos, je retranscris juste mes impressions !
Et crois moi, si le SL avait été injecté je me serais pas fait chier à lui coller des FCR !

Ce même pote, qu'a pas mal de ducat', qu'a fait de l'endurance et du protwin, m'a aussi toujours marteler qu'il fallait que je me mette dans la tête qu'il n'y avait rien de mieux que l'injection....Diamètre 45, et gestion electronique, c'est sur c'est pas aussi sexy que les carbus ('fin pour certains), mais ça marche mieux.
Il me dit aussi que t'as beau avoir cette fameuse impression du coup de pied au cul (relatif hein), que t'as pas avec un "ie" par exemple, au tour, avec le même pilote, l'injection sera toujours plus vite que le carbu...Et c'est pas moi qui le dit....Et ce mec, il est ouf de mono, de couple conique, de 900SS carbu (courroies), puisqu'il a tout ça, donc il sait de quoi il parle....
Et moi je le crois

Booz a écrit:

desmodarkus a écrit:

Ça va plaire à Booz, c'est japaniais




Désolé, facile mais tellement tentant..
Je sais que je vais le payer au prix fort, s'po grave

Chuis pas comme toi moi, je me force pas à idolâtrer une rougne puante sous prétexte qu'elle est de la bonne nationalité !

'spèce de... De modérateur va !

Et pan

Je l'ai bien cherché celle la!!!







S'pèce d'ex modo!!!!

Bon , vos bla bla bla ..............

vous ne sortez pu beaucoup de tofs , hein ???......



Un p'tit T500 Difazio ............

Vais faire bref sinon y a Reg' qui va encore crier...

desmodarkus a écrit:

Et moi je le crois

Tu peux !
C'est certain, à moins qu'il soit complètement déréglé un SSie sera moins démonstratif qu'un carbu', mais à bonhomme égal il sera devant.

desmodarkus a écrit:

S'pèce d'ex modo!!!!

Ex faux modo, soyons précis !

Règ' a écrit:

Bon , vos bla bla bla ..............

vous ne sortez pu beaucoup de tofs , hein ???......

Y'en a qu'on du boulot cher monsieur


































































Pitaing', j'ai repris le taf'.....Chui deg mais d'une force!

Chui d'acc' avec toi Booz : j'ai failli acheté un 1000DS et quand je l'ai essayé je n'ai pas eu une grosse impression ....... pô de caractère à mon sens par rapport à mon 900 monstro carbu !

Pour finir , le injecté marche plus fort , plus domestiqué , t'as le filet de gaz nikel (surtout l'hiver) mais "Nom de Diou" je préfère mon tracteur avec ses caprices ..........

Règ' a écrit:

Chui d'acc' avec toi Booz : j'ai failli acheté un 1000DS et quand je l'ai essayé je n'ai pas eu une grosse impression ....... pô de caractère à mon sens par rapport à mon 900 monstro carbu !

Pour finir , le injecté marche plus fort , plus domestiqué , t'as le filet de gaz nikel (surtout l'hiver) mais "Nom de Diou" je préfère mon tracteur avec ses caprices ..........

En plus les 1000DS sont réglés très pauvres d'origine, ce qui ne leur arrange pas le caractère, mais quand tu tombes sur un bon modèle (éviter absolument ceux fabriqués le vendredi et les jours de match ! ) qui a été bien réglé, ça marche quand même bien !

Booz a écrit:

quand tu tombes sur un bon modèle qui a été bien réglé, ça marche quand même bien !

Celle là, je la garde au chaud

rubo a écrit:

Celle là, je la garde au chaud

Tu peux, quand je cause de deux soupapes à air je sais relativiser !

C'est un post pour moto moche !!

Règ' a écrit:

Bon , vos bla bla bla ..............

vous ne sortez pu beaucoup de tofs , hein ???......



Un p'tit T500 Difazio ............

J'aime +++

Gentleman Rider a écrit:

C'est un post pour moto moche !!

Tu t'es frappé les 50 pages ami gentleman?

Parceque dans le lot, y'en a de belles, même de sublimes......

Sur que y'a des bizarreries, des horreurs....Pas techniquement en tout cas, mais esthétiquement y'a des choses ou faut rester accrocher, je te l'accorde....

Mais y'en a, mon ami .....Une des premières postées par exemple, la Britten

Alors parle bien de ce topic steuplait hein.....50 pages, c'est beau....Parcequ'ici on tourne pas autour d'une pauvre tite damoiselle qui sait pas ce qu'elle fait en aiguisant (j'ai pas trouvé d'aut' mot ) l'appétit des chacals du CRC....Ici on parle moto, technique, les deux....D'Histoire aussi....

Alors bon, il est vrai que la beauté c'est relatif et qu'elle est pas tout le temps au rendez vous....

MAIS DIT PAS QUE C'EST UN POST POUR MOTO MOCHE, BORDEL!!!!!

ET CONTRIBUE UN PEU AU LIEU DE TAILLER!!!!!