jante campagnollo

salut a tous.venant de recuperer un 900 darmah de 78 equiper de jantes campagnollo est il vraiment graignos de rouler avec de t elle jante avez vous rencontrer des problemes pour ceux qui on rouler avec se type de jantes sont est meilleures que les speelines .arreter pour cause d argent car chere a l epoque ou causse a d autre problemes. sur que la question se pose a ceux qui on bien connut se type de jantes.merçi pour les reponses

A ma connaissance ce sont surtout les Speedline qui étaient dangeureuses, les Campagnolos je ne sais pas.
Les FPS sont en béton par contre (et le poids aussi...)

Tu peux peut-être au moins faire vérifier l'absence de fissures dans un labo équipé ?

question pour les darmah
j'en vois a 5000 meme un peu en dessous et d'autre a 7/8000 dans le meme etat... exterieur en tout cas
reellement Ca ce negocie a combien ?

Morov a écrit:

question pour les darmah
j'en vois a 5000 meme un peu en dessous et d'autre a 7/8000 dans le meme etat... exterieur en tout cas
reellement Ca ce negocie a combien ?

Entre un peu moins de 5000 jusqu'à 8000...

Morov a écrit:

question pour les darmah
j'en vois a 5000 meme un peu en dessous et d'autre a 7/8000 dans le meme etat... exterieur en tout cas
reellement Ca ce negocie a combien ?

Entre 3500 et 4500 pour un modele OK, et entre 5000 et 6500 pour un modele proche du neuf.
Ca reste une becane de promenade, on est loin des SS ou MHR, meme si ca y resemble de loin. Si c'est plus cher que ca, faut taper dans autre chose, dans le type SD, ou meme MHR ou SS.

je comprend bien mais la moins cher que j ai trouvé sur le net et a 4800
je trouve cela assez elevé mais peut etre que la mode du moment pour les vieilles breles fait que ?
les prix que tu annonces c(est pour la suisse ou en regle generales ?

Puiqu'on est en Ducat. J'entends pas parler des 860GT, GTS ou 900 GTS

Z'étaient si mauvaises que ça.

Ai vu une GT860 très belle qui s'est vendue 4500 à Bruxelles...

Quelques tofs.

http://www.bevelheaven.com/gallery-860GT-900GTS.htm

salut on veut des renseignements sur les types de jantes et on a des renseignements sur les prix de ses motos.y a tout les prix sa va de 2000 euros a 5500 euros faut les trouvers et pour se qui est des prix on voit bien du bonnie a 8000 euros et du norton a 15000 euros et oui les vieilles motos on la cote et sa risque pas de s arreter.le probleme avec ses type de vieille machine ses que sa ne decotte pas comme la plupart des recentes.et puis un couple conique sais magique sa ne s explique meme pas faut essayer et apres on en parle.

desolé d'avoir pourri ton beau post mais comme tu venais d acheter un darmah
je me suis permis de te poser une question

Ouai enfin, y'a un truc qui faut voir hormis l'état de la machine, c'est le prix demandé et le prix vendu...

Il y a quelques mois on discutait avec Booz (en MP, Booz si tu te souviens) d'un Darmah à vendre dans le 13 dans les 5500€ bah le mec vient de la remettre en annonce, preuve qu'à ce prix il a du mal à la vendre...

Sinon comme cafè, je dirai 3 4000€ suivant l'état, après si le mec l'a restaurée (vu le prix d'une restauration chez un pro, s'il n'y connaît rien), il va tenter de la revendre plus chère pour retrouver ses billes.
SD=sport Darmah, pour plus faut voir dans les SSD (y'en une sur ducatannonces dans les 5500€ plutôt sympa http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=24618), après pour beaucoup plus SS et MHR...

Pour en revenir au sujet, tu peux faire vérifier tes jantes Campagnolo, mais à mon avis si elles ont été si peu diffusées (quelques 900ss et MHR MKI et les 1eres Darmah) c'est pas tant pour les fissures des jantes, mais plutôt les fissures du porte monnaie de l'usine de DUCATI.

@plouch

je peux passer les photos d'un darmah à vendre en MP pour les ceusses que ça intéresse ! modif en SS , plutot jolie mais avec peu de frais !

Morov a écrit:

desolé d'avoir pourri ton beau post mais comme tu venais d acheter un darmah
je me suis permis de te poser une question

Pourquoi tu t' intéresses aux Ducat' toi ? T' as acheté un bateau et t' as besoin d' une ancre ?

JE M INTERESSE ATOUT :bounce:
donc je me pose des questions sur ce que je connais peu et les ducats en font partie pourkoi tel model cote et l autre non ? est ce justifié ? j'ai jamais essayer de darmah les ducats avec lesquels j ai pu tourner MHR ,916, 900SS et 750 chais pu quoi ....c'est trop vieux
Quand je dis essai c est au mini 150 /200 bornes po le tour du quartier

Beuh, t' es pas joueur aujourd' hui...

t'as raison je retourne me faire une piqure et je reviens

D'après un bouquin Allemand, les Speedline ne seraient en fait que le nom d'un modèle de jante du fabricant Campagnollo ? ça ma parait bizarre, pour moi ce sont bien 2 marques distinctes, non ?

Si tu as des "Speedline", tu les jettes: En Angleterre à l'époque ça a fait un mort , et en Allemagne plusieurs accidents très graves .

Ensuite Ducati a mis des Campagnollo Racing, puis les FPS .

Je pensais intitialement que Speedline était une marque et que ça n'avait rien à voir avec Campagnollo, mais à priori c'est peut-être plus subtil ?

Les Campagnollo n'ont pas non plus une super réputation: Le magnésium qui les compose se corrode, ...perso je ne mettrais pas ma vie en jeu avec ça.

au sujet des campagnolo, merçi pour tes reponse ses vrais que faut pas s amuser avec sa vie.pour se qui est de l ancien proprio sa ne la jamais inquieter la moto est de 1977 est a 49000 km.je ne sais pas trop quoi faire bon je possede deja une fps av alors si defoit quelqu un possede une arr je suis preneur cela me semble plus raisonnable.

JE SUIS INTERESSE PAR LE CONTACT AVEC LE POSSESSEUR DE JANTES CAMPAGNOLO ET VOISIN EN +

CECCATO a écrit:

JE SUIS INTERESSE PAR LE CONTACT AVEC LE POSSESSEUR DE JANTES CAMPAGNOLO ET VOISIN EN +

Et te présenter, ça t'interesse pas ?

salut ceccato.on est voisin puisque je voie que tu est aussi de l aveyron , moi je suis sur millau, que veut tu au sujet des jantes campagnolos.

Moi je ne m'emballerais pas trop:
J'ai vu une enchère sur ebay pour des campagnolo de darmah, le vendeur mettait le poids des jantes: l'arrière pesait près de 6,5 kilos.
J'ai pesé les miennes après les avoir achetées : 4,5 ou 5kilos.
Ensuite j'ai entendu dire que sur les darmah et ss les campa étaient en aluminium et non en magnésium pour un soucis de coût et de sécurité.
Il me parait clair que monter des jantes de ce prix serait du luxe...

Salut
J'ai eu une darmah en 78 et je n'ai connu aucun probleme avec les jantes.
Et dans mon entourage le peu de ducat roulant dans ma règion (sud est) n'ont pas connu de probleme exceptés les modèles a rayons: rupture de rayon, fissures des jantes etc . etc. Le problème( campagnollo ou speedline) venait souvent au moment du montage du pneu sur la jante. A l'epoque les jantes en alliage étaient rares sur les motos, c'etait le début de ce type de jantes. Il faut faire attention surtout aux roulements de roues.
Salutations
Alain