Ma trapanelle: 11R de 92 Lucky Strike

J'étais comme kaneda, sur la première config, mais je m'étais tu pour toutes les raisons que tu as évoqué...

Là, ca va faire une superbe moto!!

flow a écrit:

Changement de programme [...]


[...] je garde cette configuration.

Apparemment tu t'es pas mal amusé à faire cet échappement ... mais le résultat ...

Tu peux garder cette config, en effet

Merci beaucoup!!!

Ce soir, je fini d'étanchéifier au niveau des sorties sur la coque et demain craquage du moteur (oui oui je ferais une vidéo)

flow a écrit:

Merci beaucoup!!!

Ce soir, je fini d'étanchéifier au niveau des sorties sur la coque et demain craquage du moteur (oui oui je ferais une vidéo)

Héhé impec' !

15mm de déport, finalement, meme sans monobras c'était pas une mauvaise idée !!

Fait péter le son !!

AAAAAHHHHH bah oui !!! là c'est nettement plus beaucoup mieux !!!

Ca y est, elle a craquée!!!

Non sans peine, car je n'avais plus du tout de batterie et mon booster était déchargé. Mais la S3 est bien vivante elle et m'a bien servi pour le pontage

Le son est pas définitif car il reste le dernier raccord à souder, du coup, j'ai des pertes de gaz. Mais sinon, elle s'engorge pas, c'est déjà ça

Sympa le son, fait pas 4 pattes

Good job !

Et merci pour la video

flow a écrit:

Merci les gars!!!

J'allais oublié de vous montrer la bête à poil sous une brève éclaircie



Même à poil, je l'adore. Une fois toute les finitions faites, je me dit que j'aurais même pas envie de mettre la carosserie dessus

j'la préfère avec sa ptite culotte ( coque ) et son soutif ( bidon ) .

Super taff !!!

C'es BON ça !!

roupille grave ici

Nan, même pas.

J'ai vite fait bricoler un tableau de bord. J'ai fait deux cerclage pour fixer le compteur et le compte tour avec de l'alu, j'ai préparé la plaque phare pour l'apprêter, commencé le câblage des feux, préparé le garde boue et la coaue arrière pour la peinture et j'ai fait des gabarits pour déporter mes commandes avec de l'alu 15mm et j'ai viré tout ce qui servait à rien sur le té de fourche.



Ensuite, j'attend que tu finisse le réservoir, comme ça, je pourrais attaquer les pattes pour fixer la boucle arrière. Bah oui, comme un con, je te l'ai filé alors que j'avais pas fait de gabarits. Du coup, je suis coincé de ce côté.

Et vu que j'ai pas fait mes pattes de cadre, bah je peux pas fixer le tirant sous la bâti car l'alignement serait trop hasardeux. De fait, je peux pas faire passer le faisceau, ni faire de passage de roue, ni isoler thermiquement le dessous de coque etc etc etc. En gros, je peux pas avancer sur l'arrière. Mais c'est de ma faute, j'aurais dû anticiper


Mais l'avant est fait, presque prêt à peindre, la rampe est nickel et réglée, les aiguilles changées. C'est déjà ça

çà avance tous ça!! toujours aussi prometeur ce 11R

curieu de voir avec la peinture ! vous penssez qu'il sera fini vers quand le résé?

t'es completment niqué, cramé, ahuri du bulbe!!!! mais c'est trop bon de voir ca!!!

putain comment j'ai hate de la voir finie, ca va gazer a mort avec cette config street-raco-fighteuse!!

bien joué flow!!


ps: accessoirement si t'as encore les feux ca peut me servir...

Merci Couillu.

Dès réception du réservoir et donc une fois que les pattes de bâti arrière seront soudées, ce sera easy à finir. Deux semaines au max si j'ai le temps avant d'attaquer la peinture.

Ah oui, j'ai oublié de mentionner que j'ai refait tout le bâti arrière mais en m'appliquant sur le soudures cette fois ci

Le feu, faut que je regarde. Je fais et j'ai fait un vide de pièces pas possible pour acheter le réservoir, me payer un billet d'avion pour la Réunion en avril et un stage de krav maga en mars.

Du coup, je sais pas là comme ça
Je me rappelle plus de ce qui est parti, de ce qui reste à partir et ce que je dois envoyer

pas de soucis tu regarde et tu me tiens au jus

par contre t'as du faire arracher des cheveux a certains air/huileux!! je vais aller voir sur leurs sites pour voir un peu les reactions...

il y a pas un pet la?

sinon chouette boulot!!

comme d'hab!!

ché choli