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 buell M2

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2 participants
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MessageSujet: buell M2   buell M2 EmptyDim 23 Mar - 18:30

une buell M2, vous en pensez quoi, fiabilité,....,??????



sinon,en cherchant sur hibéé, y-a ça
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-BUELL-XBRR-RACE-BIKE_W0QQitemZ200208882500QQcmdZViewItem?hash=item200208882500

15000 $, le prix d'un kangoo toutes options, ça laisse réveur
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyDim 23 Mar - 19:52

La Tige a écrit:
sinon,en cherchant sur hibéé, y-a ça
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-BUELL-XBRR-RACE-BIKE_W0QQitemZ200208882500QQcmdZViewItem?hash=item200208882500

15000 $, le prix d'un kangoo toutes options, ça laisse réveur




Normal c'est la brêle de Wonder Woman.
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l'Anchien des Alpes
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyDim 23 Mar - 20:27

tout sauf un kangoo!! :Puke:
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http://www.myspace.com/lanchien
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyDim 23 Mar - 20:44

Pourquoi tu crois qu'ils changent de moteur????

Fiabilité sur une Buell? MDR2
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyDim 23 Mar - 22:07

Bande de naze c'est un collector en série limitée qui en France à gagner le championnat pro-twin dès sa première sortie ! Twisted Evil Devant toutes les super Ducat high tech et autres Guzzi survitaminée ! pig un p'tit 1340 à air qui envoie ça race ! :bom:


j't'en donnerai du Kangoo, moi ... :Trans4: :Violence1: :Violence2: :Gun: :Bazooka: :chain: Demon swat tttt
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyDim 23 Mar - 22:33

Euh, pour le Kangoo, c'est toi qu'a commencé, hein!

:fck:
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyDim 23 Mar - 23:00

à choisir personnellement, je prendrais une s1 plus charismatique buell M2 903118
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Buell-LN
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyLun 24 Mar - 16:13

Points faibles de la série S/M et X:
- le pignon de la pompe à huile (à surveiller après 30M km,
- et le pignon de boite de la 4 (casse fréquente mais pas systémathique).

Sinon monter une démultiplication US, à savoir 27/61 (29/55 europe), pour le plaisir de conduite. Wink
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyLun 24 Mar - 19:48

Buell-LN a écrit:
Points faibles de la série S/M et X:
- le pignon de la pompe à huile (à surveiller après 30M km,
- et le pignon de boite de la 4 (casse fréquente mais pas systémathique).

Sinon monter une démultiplication US, à savoir 27/61 (29/55 europe), pour le plaisir de conduite. Wink


pignon de 4, faut tout sortir, non?
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyLun 24 Mar - 19:51

La Tige a écrit:
Buell-LN a écrit:
Points faibles de la série S/M et X:
- le pignon de la pompe à huile (à surveiller après 30M km,
- et le pignon de boite de la 4 (casse fréquente mais pas systémathique).

Sinon monter une démultiplication US, à savoir 27/61 (29/55 europe), pour le plaisir de conduite. Wink


pignon de 4, faut tout sortir, non?



t'en fait pas, la tige, les moteurs de camion tu connais maint'nant..............
Laughing Laughing Laughing :OUT: :OUT:
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyLun 24 Mar - 19:57

et c't'histoire de cylindre arriere qui chauffe.....................c'est vrai ou quoi????????? confused confused confused
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyLun 24 Mar - 20:05

Comment veux tu qu'il ne chauffe pas puisqu'il est pile poil dans l'alignement du cylindre avant ?

Ceci dit:

- Sur les Buell, il y a un ventilo spécifique qui se charge du cylindre AR lorsque'on se traîne les miches en ville.
- Sur une Harley "normale" chauffer l'arrière tien plus des circonstances anormales d'utilisation ... tant qu'on roule ça va...
- Au pire, on installe un radiateur à huile et on surveille la température dans le bac à huile. Et on évite de mettre de l'huile trop fluide...

Pour l'instant mon sportster à 13000 km bouffe moins d'huile que mes deux flats BM à 4 soupapes à n'importe quel kilométrage. C'est pas une preuve de non dilatation mais quand il chauffe, le cylindre avale fatalement de l'huile non ?
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyLun 24 Mar - 20:54

la m2 est ludique pour moi cest comme un gros super mot en montagne c'est rigolo tout plein !par contre tu peu po rouler en duo l'amorto pompe meme en changeant de marque , faut avoir le cul solide, selle de trial pour les premiers modeles "les plus jolies" le disque avant prend du jeu, le bruit avec un vance est a tomber cheers
sur le mouillé gaffe avec un quart de gaz le cul veut passer devant gros couple et pour faire le con un coup sur l'avant un coup sur l'arriere chu po stunter mais la tu peu po t'empecher
revendu sans probleme a 30000 cause que le quidam lambda trouvais que ma "ducat" etait bizarre .......


hihi
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyLun 24 Mar - 21:35

La Tige a écrit:
pignon de 4, faut tout sortir, non?

Rolling Eyes ... Me suis jamais penché sur le problème, je n'ai pas encore eu cette mésanventure. Mais je ne crois pas, dites moi si je me trompe, mais je pense que l'on peut sortir la boite sans ouvrir les carters moteur sur les moteurs de Sportsters.

- Pour le surchauffe du cylindre AR, ça concernait principalement la première génération des S1/M2 carburées. Perso, j'ai une sonde sur le cylindre AR qui couperait l'allumage en cas de surchauffe; jamais senti de coupures. scratch
- Seul des XB sont munies de ventilateur. Wink
- Monter un radiateur d'huile me parait indispensable, néanmoins ces moteurs sont très long à chauffer.
- Pour l'huile, la préférée est la Full synthèse pour diesel en 5W50.
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyLun 24 Mar - 22:46

- le fait qu'il soient longs à chauffer n'a rien à voir avec le radiateur... ce dernier a un by-pass s'il est digne de ce nom. Du coup l'huile n'y circule qu'à bonne température.
- de la 5W c'est trop fluide il me semble....
- si non, la boite du sports est en effet à cassette...une sorte de. Y'a pas besoin de la sortir du cadre. Héritage Dirt.... cheers
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyMar 25 Mar - 6:04

Pierre Ristic a écrit:
- le fait qu'il soient longs à chauffer n'a rien à voir avec le radiateur... ce dernier a un by-pass s'il est digne de ce nom. Du coup l'huile n'y circule qu'à bonne température.
Oui tout à fait, c'est pour ça que j'ai mis une virgule dans le texte. Wink

Pierre Ristic a écrit:
- de la 5W c'est trop fluide il me semble....

Après les goûts et les couleurs, tout le monde croit connaître le vérité. Perso, je suis au 10W50; ça fait la moyenne.
cheers
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyJeu 27 Mar - 10:04

la M2 est une tres bonne machine! passe 2000 elles heritent des grosses soupapes des S1
pour ma part je suis tres content de la mienne Very Happy
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyJeu 27 Mar - 11:58

Zode a écrit:
la M2 est une tres bonne machine! passe 2000 elles heritent des grosses soupapes des S1
pour ma part je suis tres content de la mienne Very Happy

Rolling Eyes ... Tu penses aux culasses "Thuderbolt" plutôt, arrivées en 1999 sur les X1 et S1 Strike.
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 EmptyJeu 27 Mar - 13:12

heuuuuuuuuuu c'est pas faux!! Wink
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MessageSujet: Re: buell M2   buell M2 Empty

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