'Tite brochette de Vincent/Norvin

July85 a écrit:

Seven a écrit:

J'ai jamais été fan des Vincent, même à l'époque où j'entassais les vieilles rougnes, mais faut reconnaitre que la seconde est limite ridicule, lui manque plus que des étriers radiaux et des gardes boue en carbone !

Booz a écrit:

J'ai jamais été fan des Vincent, même à l'époque où j'entassais les vieilles rougnes, mais faut reconnaitre que la seconde est limite ridicule, lui manque plus que des étriers radiaux et des gardes boue en carbone !

Ben moi je le suis devenu au fur et a mesure....

Déjà, j'adore le dessin du moteur, après, en m'y interessant, j'ai compris le côté novateur de la bécane, dont la conception remonte au 50'....La première vraie SBK, c'est elle!
La suspension Girdraulic, les performances du moteur, la ligne aussi, force est de reconnaitre que cette bécane avait un temps d'avance...

Ensuite, celles que je kiffe, mais vraiment à fond, depuis que j'ai lu un article dessus y'a 4/5 ans dans MRclassic, c'est les IRving Vincent.
Toi qui est allé en Australie et a vu entre autre les Drysdale V8, tu les as peut être aperçues et entendu aussi...Les Irving Vincent 1300, 130Cv, un couple camionesque, une gueule d'enfer, des perfs sérieuses, notamment faces aux 4 pattes nippons.....Depuis que j'ai découvert ces prépas aussies, c'est vrai que j'ai plus le même regard sur les Vincent....

Sûr que ça a pas grand chose à voir avec les Vincent d'époque mais moi ça me file des frissons

desmodarkus a écrit:

Sûr que ça a pas grand chose à voir avec les Vincent d'époque mais moi ça me file des frissons

Je crois même qu'ils ne prennent pas de moteurs Vincent, ils en reproduisent avec leurs modifs

Peut-être postée xxxfois mais je m'en fous, je la connaissais pas, et je la kiffe grave

Juste le saute vent qu'est de trop sinon elle est parfaite (et doit bien chanter )

ça serait pas du santiago choper ça !!! ??
y a bien le staile , leger , sobre et discret !!
ouchhhh ,

lolobuell a écrit:

ça serait pas du santiago choper ça !!! ??
y a bien le staile , leger , sobre et discret !!
ouchhhh ,

Oh non !!! Il ne touche pas et ne touchera jamais j’espère aux Vincent !! Il est bien avec ses Norley

Trident65 a écrit:

C'est marrant.....le mimétisme.....comment certains se sentent obligé de reprendre le flambeau.....des smileys, des signatures.....ça ressemble à s'y méprendre au style de certains......Pour se donner une légitimité, une consistance ailleurs?

Tu bave quoi toi ! j'ai toujours exprimé la plus part de mes réponses de post avec des smiley ou autre.. ce n'est pas nouveau

alors ta paranoïa aigu et toi vous me lâchez à force de venir me renifler le cul Desmo, ne t’étonne pas qu'un jour que je te pète au nez.

Et puis évite de vouloir savoir encore une fois de plus par tes mp mon blém' je te répondrai une fois de plus..

cherche pas à comprendre et occupe toi de toi va.

Ok ok....

Un p'tit ?



Par contre pour ma signature, tu n'as pas tord dans un sens.. certaines personnes actuelle du CRC ( voir à l'Est du Sud..) m'ont pas mal inspiré...

Et sinon, la Norvin, elle est sympa non ???

C'est vrai qu'avec un cadre noir et un résé alu elle arait été plus sympa mais bon, faut sortir un peu des classiques !!

Ranges ton café Trident

Tournée Générale !!!!!

Ben pour la mob.. il y a des trucs intéressants, mais beaucoup trop bling, bling pour moi.

voili voilou

PS: je préfère le TR5 derrière

Ouaih, café, bière, la Vincent et la TR5, je prends tout!

Belle brèle. Mais merde, qu'on arrête de nous faire chier avec tout ce chrome et cette alu poli.

Laissez les Vincent tranquille. Ces bécanes sont magnifiques à l'état naturel.

Point barre.

comme ça plutot !!! changez rien !! je prend !!

La c'est une Egli, perso je préfère de loin le cadre Egli au Featherbed pour le moulin Vincent

Le featherbed alourdi la ligne et "écrase" le moteur !

Gentleman Rider a écrit:

La c'est une Egli, perso je préfère de loin le cadre Egli au Featherbed pour le moulin Vincent

Le featherbed alourdi la ligne et "écrase" le moteur !

C'est pas faux, le cadre Egli donne de la finesse

Gentleman Rider a écrit:

desmodarkus a écrit:

Sûr que ça a pas grand chose à voir avec les Vincent d'époque mais moi ça me file des frissons

Je crois même qu'ils ne prennent pas de moteurs Vincent, ils en reproduisent avec leurs modifs

Ouai, les frères Horner fabriquent leurs moteurs, en gardant les moules et fonderies exterieurs mais c'est clair que dedans c'est de l'usine à gaz aux qualités d'usinages bien de notre époque.....

Un 1300 culbuté

D'autres tofs, sublime bécane!

Les Vincents........des extra-terrestres!!!!!

Le vieil or , ça fait bijouterie pour vioques ....

Pis il y a un cylindre de trop