1200 Gsxr, bah si ça peut!

C'est bestial !!

ouai, elle envoie encore bien le steak la grosse. La tenue au pavé, c'est une grosse :dance:, mais c'est bandant quand même

Très belle réalisation. Bravo

tu l'envoie bien la grosse en tout cas...
sur route c'est plaisant quand meme ou c'est lourd a fond et du coup la partie cycle, le freinage ne suivent pas et du coup ca fais peur et caen devient pas plaisant?
moi ca me plairait bien de remonterun brelon comme maisj'ai un peu peur de ce qui est cité plus haut...

Tu sais on peut rouler/attaquer avec n'importe quel engin à deux roues.

C'était une hypersport à l'époque, elle en garde les traits, même si elle n'a pas la RIGUEUR d'une production actuelle.
même en 1200cm3 préparé, l'ensemble étrier/maitre cylindre Brembo quiche à mort, rien à dire.

Le seul reproche que j'ai à lui faire, car difficilement maîtrisable, c'est un louvoiement en grande courbe, aux alentours de 170, il ne faut pas la brusquer à ce moment là.

C'est aussi dû au fait que j'ai tèj l'amorto de direction. Mais surtout au cadre.






Hier pour les photos la route était humide, j'attends quelques jours pour vraiment mieux l'exploiter et améliorer le setting des suspattes

ok merci de ta reponse rapide!

sinon oui je me doute que pour rouler sur la route ce doit atre agreable et que dans les phase de changement rapide d'angle son poid consequent doit se faire ressentir, non? ou elle est quand meme maniable?

sinon oui a l'epoque c'etait des hypersport mais comme tu dis c'etait a l'epoque donc pas la stabilité d'un rail de maintenant,mais c'est pas ce qu'on recherche ici!!!

on est de la vieille, qui bouge bien, qui tortille un peu du cul... bref une cougar quoi!!!

un peu lourd oui c'est sûr.

C'est juste pas pour les tarlouzes, faut des roubignoles pour l'emmener



je t'encourage à t'en faire une, il y en a plein d'occaz en street qui méritent de revenir d'origine... et de revoir l'arsouille!!

c'est clair que si j'avais deux trois ronds j'en aurai une en pieces dans le garage qui au remontage tendrai vers ce que tu as fait de la tienne...

parce que depuis que j'ai vu la tienne... :coup: ben ca me gratte copieux!!!

et tu n'as pas un autre endroit ou on peut suivre l'evolution complete de chez complete??

Ça me tenterais bien aussi de remonter un vieux GSXR

Eldudo a écrit:

Ça me tenterais bien aussi de remonter un vieux GSXR

Je ne peux pas plus que 4 points sur mon permis, GSX R => piéton !

Gentleman Rider a écrit:

Eldudo a écrit:

Ça me tenterais bien aussi de remonter un vieux GSXR

Je ne peux pas plus que 4 points sur mon permis, GSX R => piéton !

C'est con ça J'en ai 12 mais en gex jsuis aussi capab' des les perdre d'un coup :(

MAGNIFIQUE!!!!

Eldudo a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Eldudo a écrit:

Ça me tenterais bien aussi de remonter un vieux GSXR

Je ne peux pas plus que 4 points sur mon permis, GSX R => piéton !

C'est con ça J'en ai 12 mais en gex jsuis aussi capab' des les perdre d'un coup :(

pas faux du tout ca!!!!!!!!

pour ceux qui l'aiment bien, un petit peu de bruit

il petarade velu le bordel!!!

j'ai vu qu'il etait a vendre??dommage...

par contre tu m'as pas dit si tu avais un post ou on peut voir toute la transfo a part la: http://gsxr-srad.xooit.com/t8162-preparation-com2-rupt.htm?start=25

merci

si, sur le forum team motard 24, mais il faudra que tu t'y inscrive , il y a tout en photos

Primitive a écrit:

si, sur le forum team motard 24, mais il faudra que tu t'y inscrive , il y a tout en photos

je vais aller voir ca...

t'as le meme pseudo la bas? a moins que t'es le lien direct ou on peut voir ta tienne? merci

je crois que j'ai eu ma reponse "la case" non??

Alors, combien au banc ?
Bizarre ton problème de louvoiement, j'ai un paquet de potes qui roulaient et roulent encore sur des vieux 11 et j'ai pas entendu parler de ce problème malgré toutes les sorties d'arsouilles qu'on a fait. Ces meules se mènent bien et ont des cadres assez rigides malgré leur age (contrairement à mon ancien B12 qui lui saucissonnait grave).
Après faut voir l’état de ta fourche et de ton amortos ar, avec un olhins ça bronche pas.

ça me sort 139ch

A ceux qui l'aimaient... sait-on jamais

http://www.leboncoin.fr/motos/330479558.htm?ca=2_s

toujours pas vendues depuis le temps??

J'avais retiré l'annonce le temps de la passer légalement en 1100cm3