triumph new school

Ce n'est pas du tout mon trip

ca marrie bien l'ancien et le moderne!

intéressant mais ils sont ou les amortos a l'avant?

Originale et travaillé certes ................mais non, je la kiffe pas!

dam1 a écrit:

intéressant mais ils sont ou les amortos a l'avant?

derriere le projo genre paralello moderne

dam1 a écrit:

intéressant mais ils sont ou les amortos a l'avant?

C'est une fourche type girder !!! Les amortos sont entre les "tés de fourche"

Moi j'aime beaucoup, et je l'ai déjà dis puisque déjà posté !! mais c'était une autre photo moins bien que celle ci

C'était celle ci :

Gentleman Rider a écrit:

dam1 a écrit:

intéressant mais ils sont ou les amortos a l'avant?

C'est une fourche type girder !!! Les amortos sont entre les "tés de fourche"

Moi j'aime beaucoup, et je l'ai déjà dis puisque déjà posté !! mais c'était une autre photo moins bien que celle ci

C'était celle ci :

ouais et on avait bien rigolé ,pas de freins ,pas de pignons :(

Il manque bien sur les deux amortos arriere qui font tout le charme!

Quand j'ai vu la première tof, je me suis dit "mais qui aurait envie de monter la-dessus?"
Pis quand j'ai vu la deuxième, je me suis dit "pourquoi pas, après tout c'est samedi soir".

Gros travail et la réalisation est superbe, mais je me ferais jamais à cette fourche, ça gâche tout

fabinosky a écrit:

Toujours pas finie

alfred a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

dam1 a écrit:

intéressant mais ils sont ou les amortos a l'avant?

C'est une fourche type girder !!! Les amortos sont entre les "tés de fourche"

Moi j'aime beaucoup, et je l'ai déjà dis puisque déjà posté !! mais c'était une autre photo moins bien que celle ci

C'était celle ci :

ouais et on avait bien rigolé ,pas de freins ,pas de pignons :(

La transmission se fait A L'INTERIEUR du bras oscillant , personellement, à choisir, je préférerais monter celle de droite.

+1 bruno , je prefererai m occuper de la transmission et du B.O de c elle de droite .........
:Trinque:

lolobuell a écrit:

+1 bruno , je prefererai m occuper de la transmission et du B.O de c elle de droite .........
:Trinque:

Je m'occupe de son allumage et de sa carburation, je vérifie la lubrification de sa fourche et je termine par l'échappement.

Jagbruno a écrit:

lolobuell a écrit:

+1 bruno , je prefererai m occuper de la transmission et du B.O de c elle de droite .........
:Trinque:

Je m'occupe de son allumage et de sa carburation, je vérifie la lubrification de sa fourche et je termine par l'échappement.

Tout ce que vous voulez du moment que vous me laissez lustrer ses carénages :Trinque: :Trinque:

Gentleman Rider a écrit:

Jagbruno a écrit:

lolobuell a écrit:

+1 bruno , je prefererai m occuper de la transmission et du B.O de c elle de droite .........
:Trinque:

Je m'occupe de son allumage et de sa carburation, je vérifie la lubrification de sa fourche et je termine par l'échappement.

Tout ce que vous voulez du moment que vous me laissez lustrer ses carénages :Trinque: :Trinque:

Si ce qui t'excite c'est de lécher ses fringues, pas de problème ça s'appelle le 'fétichisme'... moi je préfère les 'naked'.

J'ai dis les carénages pas l'emballage !!!!!

Je m chargerai de l essai performance conso pour voir si t as bien bossé !!

lolobuell a écrit:

Je m chargerai de l essai performance conso pour voir si t as bien bossé !!

Tu peux déjç te dire que ça pompe ce genre de mécanique !!!!

Je reste quand même assez persuadé que celle de gauche coûte moins cher à l'entretien ... elle te les brises pas pour un rien ... etc ...

Gentleman Rider a écrit:

lolobuell a écrit:

Je m chargerai de l essai performance conso pour voir si t as bien bossé !!

Tu peux déjç te dire que ça pompe ce genre de mécanique !!!!

il pleure la brele pompe + que la nana !!

Avec freins et transmission secondaire :





J'aime beaucoup !