400 xj en dirt

Je te souhaite également bon courage pour ton excellente résolution de 2012, mais j'ai l'impression que ca te travailles quand même de trop !!

Par contre, c'est sûr que j'aime bien ton casque !!

beaucoup mieux en 360 sans problemes!!

j'en ai trouvé mais y a pas de marque et je sais pas ce qu'ils valent ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170742535910&ssPageName=ADME:X:AAQ:FR:1123


quelqu'un connait ?

un peu cher pour de l'occas je trouve

regarde là peut ètre : http://www.bike-revival.co.uk/trail.html

je trouve ça un peu cher

je vais voir pour me faire des réhausses en parties basses

theroad a écrit:

je trouve ça un peu cher

je vais voir pour me faire des réhausses en parties basses

tu regarde des occas à 75 € et là c'est 65£ neuf

pascalrange a écrit:

theroad a écrit:

je trouve ça un peu cher

je vais voir pour me faire des réhausses en parties basses

tu regarde des occas à 75 € et là c'est 65£ neuf

j'avais pas trouver mieux et pis pas trop confiance

mais pour les réhausses c'est mal barré de toute façon ça fera pas beau

alors je n'aurai sans doute pas trop le choix

Tu peux toujours passer un coup de fil chez coyote moto.

Jte filerai le numéro si tu veux.

Scanner 22 a écrit:

Tu peux toujours passer un coup de fil chez coyote moto.

Jte filerai le numéro si tu veux.

pourquoi pas ?

theroad a écrit:

je trouve ça un peu cher

Si tu la réhausse comme ça pense aussi à lui coller un amortisseur de direction

mamanjaipeur a écrit:

theroad a écrit:

je trouve ça un peu cher

Si tu la réhausse comme ça pense aussi à lui coller un amortisseur de direction

Ha, j'avais pas penser à ça

mouais...



du moment qu'il a un guidon style dirt avec un bras de levier important, chépa si ça vaut vraiment le coup.

il est clair qu'elle aura un guidon typé dirt

pff ,merde le dirt ,c'est une moto d'homme fait pour l'attaque et la glisse ,un bon guidon , une bonne poignée de gaz , et tu arrache tout .
non sans blagues je deconne un peut , j'aime bien ce genre de trip , a la limite si ta pas envie de lui faire manger de la terre ,pense au rehausse que tu pourra trouvé ,ou faire pour pas grand choses ,et tes 60,ou 75 roros tu les m'est la ou y faut
et tu pourra te faire une idée , voir même y revenir .
de toute façon dit toi que si tu veut pas quelle rebondisse ta belle , c'est pas 75 roros qui faudras , ou alors de chaque cotés

a

tout à fait d'accord avec toi joodis pour les amortos, on est bien d'accord que c'est le style (dirt) que je recherche, pour le comportement c'est autre chose avec c'est 200 kg et 30 ou 40 bourrins, faut pas rêver..........

et sans se ruiner ça fait parti du challenge

theroad a écrit:

tout à fait d'accord avec toi joodis pour les amortos, on est bien d'accord que c'est le style (dirt) que je recherche, pour le comportement c'est autre chose avec c'est 200 kg et 30 ou 40 bourrins, faut pas rêver..........

et sans se ruiner ça fait parti du challenge

entièrement d'accord sur le principe

bon en attendant les amortos, j'ai refait la peinture du moteur avec de la haute température, ça tiendra c'que ça voudra mais c'est nettement plus propre

ça c'est avant :


voilà aprés :



moi j'aime bien
pour le bouchon de remplissage d'huile, il va être poli

et j'ai pratiquement fini la fixation de la coque ar donc bientôt des photos

Oai cool !!

Il a une belle gueule maintenant ! Chapeau en le laissant dans le cadre t'as du te faire ch... !

Et au fait, il fait 48 bourrins ton moteur !!

[quote="Scanner 22"]Oai cool !!

Il a une belle gueule maintenant ! Chapeau en le laissant dans le cadre t'as du te faire ch... !








un p'tit peu mais bon le résultat est là

Oui, c'est du super boulot !!

Bon alors, elle est où la suite ??? on attend !!

Scanner 22 a écrit:

Bon alors, elle est où la suite ??? on attend !!

cool raoul !

ça va venir