W800 Gentlemen Cup

Les circuits ont l'air bien merdiques.
C'est sur des parkings de supermarchés ou dans des champs à vaches ?

[quote="coca"]




Heu,je trouve çà très "con",moche,idiot,faire çà à de belles ptites bécanes,qu'ils prennent de vieilles pètoires de cross!


Certains économisent pour s'en achèter une ou font un crédit.

Aucun intéret d'aller sur terrains sauf se prendre pour des "Mac Queen",z'ont l'air cons en plus.

Bref jsuis un vieux con qui n'apprécie pas .... :(

Pour avoir poster la vidéo comme çà jvois qu'il y a plus con que moi,si si.....

Baron du Poil a écrit:

Les circuits ont l'air bien merdiques.
C'est sur des parkings de supermarchés ou dans des champs à vaches ?

L'idée est déjà merdique....

Non, je trouve l'idée plutôt sympa.

Mais tu crées pas une coupe avec achat d'une moto à plus de 10 000 euros, pour aller tourner sur des parkings ou dans des champs.
Enfin, à mon avis.


Ou alors tu fais ça en 125 YBR.

Donc l'idée par rapport à ses motos est merdique....

Bon jvais mreprendre un bol de lait,va mfaire du bien....


Ah ouais Baron Tiens t'as core enfumer tout lquartier avec la brêle à Madame?

C'est pas tord, Baron.



Regarde : la 125 YBR c'est la moto du pauvre. La W800 c'est la YBR du riche, la boucle est bouclée.



CQFD, ils ont raison de faire ce qu'ils font.

Et pis en plus y'a pas de circuits en Suisse.

Ouais c'est vrai j'avais oublié.
Mais bon ma gentlemen rider cup je la verrais différemment.
Je vais y réfléchir.

Ça sympa en ybr... De petit mono 4 pets poussif et incassable! Le délire!!
:Trinque:

La Mêche a écrit:

C'est pas tord, Baron.



Regarde : la 125 YBR c'est la moto du pauvre. La W800 c'est la YBR du riche, la boucle est bouclée.



CQFD, ils ont raison de faire ce qu'ils font.

Et pis en plus y'a pas de circuits en Suisse.

J'ai vraiment du mal à suivre aujourd'hui,riches ,pauvres raison de mettre les W dans la terre et qu'elles s'écrasent comme des grosses vaches à la moindre petite bosse

Bon vais ptetre faire une sieste parce que là

[quote="alfred"]

coca a écrit:

Heu,je trouve çà très "con",moche,idiot,faire çà à de belles ptites bécanes,qu'ils prennent de vieilles pètoires de cross!


Certains économisent pour s'en achèter une ou font un crédit.

Aucun intéret d'aller sur terrains sauf se prendre pour des "Mac Queen",z'ont l'air cons en plus.

Bref jsuis un vieux con qui n'apprécie pas ....

.....

c'est marrant... ça fait des dizaines d'années que les ricains font se genre de courses sur terre battue ou sur herbe (Dirt ou Grass Track) et les meules sont vachement plus chères... mais dans ce cas là, tout le monde trouve ça normal. Pourtant y'a vachement de similitude dans la prépa des HD XR et dans celle de ces W800 (allègement, pneus...)



Moi je trouve sympa qu'une coupe de marque soit autre chose qu'une simple course sur circuit... et en plus ils ont l'air de bien s'éclater !



moi j'aime bien !

+12000



Le principal c'est que les mecs s'éclatent.



Nous aussi on est là pour ça, non?



Aujourd'hui dans tous les domaines il faut être hyperspécialisé, pour une fois qu'il y a moyen de faire des courses rigolotes à la portnawak je trouve ça marrant.

C'est clair, que c'est un bon trip :Suic: pourquoi pas !

T3Guzz a écrit:

c'est marrant... ça fait des dizaines d'années que les ricains font se genre de courses sur terre battue ou sur herbe (Dirt ou Grass Track) et les meules sont vachement plus chères... mais dans ce cas là, tout le monde trouve ça normal. Pourtant y'a vachement de similitude dans la prépa des HD XR et dans celle de ces W800 (allègement, pneus...)
Moi je trouve sympa qu'une coupe de marque soit autre chose qu'une simple course sur circuit... et en plus ils ont l'air de bien s'éclater !
moi j'aime bien !

La Mêche a écrit:

+12000
Le principal c'est que les mecs s'éclatent.
Nous aussi on est là pour ça, non?
Aujourd'hui dans tous les domaines il faut être hyperspécialisé, pour une fois qu'il y a moyen de faire des courses rigolotes à la portnawak je trouve ça marrant.

Ouiouioui, vous méprenez pas les gars, moi aussi je trouve ça très sympa et pas prise de tête.
Mais à 10 000 euros la brélasse pour aller tourner dans la terre et sur des parkings, d'office je sais que ça sera sans moi.
(bon vous me direz, en plus c'est en suisse, alors forcément c'est sans moi)

Alors qu'en 125 portenawak justement, c'est le genre de truc qui aurait pu me brancher.

Terre , parking de supmarche ET cote ...
sympa tout ca , mais comme d hab , t as pas de rond , tu regardes et encore ...

est ce qu en prenant la nationalité grecque on a des chances d etre " sponsorisé " ?

Ouiouioui, vous méprenez pas les gars, moi aussi je trouve ça très sympa et pas prise de tête.
Mais à 10 000 euros la brélasse pour aller tourner dans la terre et sur des parkings, d'office je sais que ça sera sans moi.
(bon vous me direz, en plus c'est en suisse, alors forcément c'est sans moi)

Alors qu'en 125 portenawak justement, c'est le genre de truc qui aurait pu me brancher.

[/quote]

Pour revenir à la Bonnie et la W800 j'ai essayé les 2 en stock ben les 2 étaient bien poussives, la W800 m'a plus déçu elle m'a fait un vieux louvoiement à bloc en courbe, et y'a pas de freins. Si tu prépares ce truc j'suis pas sûr que le cadre se plie pas en 2 au premier gros freinage. Pis j'ai essayé une Bonnie à Carbu récente un peu préparée Mecatwin ben j'ai acheté quoi ! Et y'a de la marge encore pour la prépa. Mais ça a aussi des défauts, notamment des vibrations à la direction, mais plus facile à résoudre.
Je préférais la W800 pour le style mais si j'avais le choix je prendrai la W650 à kick, d'ailleurs j'ai un plan mais faut qu'je supprime le proprio d'abord.

Dis donc la Mèche c'est quand que tu viens nous voir en Savoye ? bientôt y'aura 1m de neige va falloir mettre les chenillettes !

schlime_shady a écrit:

Pour revenir à la Bonnie et la W800 j'ai essayé les 2 en stock ...

... la W800 m'a plus déçu elle m'a fait un vieux louvoiement à bloc en courbe, et y'a pas de freins ...

... Pis j'ai essayé une Bonnie à Carbu récente un peu préparée Mecatwin

Essais très pertinent ...

Une est stock, pas l'autre
Une est "injectée", l'autre à carbu
Et pour l'utilisation "à bloc en courbe", essaye une R1 ou GSXR et là, tu seras ravi
Ça ressemble à une erreur de casting

OK, je sors

J'ai du mal m'exprimer, j'ai essayé les 2 stock soit d'origine et injectées. Au total ça fait 3 essais si t'arrives à me suivre. Et Je dis à bloc selon les capacités de la machine.
Tu peux sortir

schlime_shady a écrit:

J'ai du mal m'exprimer, j'ai essayé les 2 stock soit d'origine et injectées. Au total ça fait 3 essais si t'arrives à me suivre. Et Je dis à bloc selon les capacités de la machine.
Tu peux sortir

Effectivement ... 3 essais ... donc je sors
Perso, j'ai essayé les deux et je trouve la Triumph plus fade en sensation moteur j'ai toujours trouvé la W plus "authentique" niveau look , moins de plastoc , plus de bonne ferraille
Les versions modifiées par Franck Depoisier sont Top mais la TX A1 est à plus 13 000 € :coup: on est plus dans le même registre malheureusement
http://www.mecatwin.com/fr/motos/triumph/tbo%20tx/

Pour en revenir au sujet de départ, moi je trouve que c'est une excellente initiative, à laquelle je regrette même de ne pouvoir participer faute de moyens.

Et, contrairement à ce que le nom de cette compétition pourrait nous laisser penser, y a d'la bagarre en W800 Gentlemen Cup...