HD cross

La touche HD...
les reposes pieds :clodo:

On dirait un cadre de vélo à l’arrière !

trident t'es sur que c'est un hd???



nan paske je vois JAP sur le moteur....

gaet a écrit:

trident t'es sur que c'est un hd???



nan paske je vois JAP sur le moteur....

Bien vu !!!

Moi aussi j'ai vu mais le JAP a l'air d’être "rajouté" peinture... (il me semble que c'est un 750 latéral HD)

PS: j'ai raison c'est bien un 750 HD...





Voici une autre "F-Head". Mais cette fois-ci, il s'agit d'une Harley-Davidson, dont la commercialisation du modèle a commencé en 1915.
"F-Head" ne désigne donc pas un modèle, mais un type de moteur, à soupapes opposées : culbutée pour l'admission et latérale pour l'échappement et évoque, précisément, la forme de la culasse. Bon, je sais, pour voir un "F", il faut beaucoup d'imagination. Ou écrire très mal.
A ne pas confondre avec les "Flat-Head", apparues quelques années plus tard, qui se réfèrent aussi à la culasse, plate, comme son nom l'indique, puisque démunie de soupapes, qui sont toutes les deux latérales. Elles n'équiperont que des Harley de "petite cylindrée", 750cm3 et feront le bonheur des amateurs de compétition pour leurs

Un exemple d'un bi JAP...



Sur les Brough Superior aussi il y avait des moteur JAP...

Oh oui grand Trident inondes nous pauvres infâmes de ta culture motocycliste sans bornes !

Sans bornes non.. heureusement que dans certain cas.. gogol is my friend

Il me semble bien pour avoir bossé dessus, que le modèle 1915 n'est pas un 750 mais un 1000 ...

PATJACK a écrit:

Il me semble bien pour avoir bossé dessus, que le modèle 1915 n'est pas un 750 mais un 1000 ...

Tu bosses ou sans indiscretion?

TrOy a écrit:

PATJACK a écrit:

Il me semble bien pour avoir bossé dessus, que le modèle 1915 n'est pas un 750 mais un 1000 ...

Tu bosses ou sans indiscretion?

Quand je dis j'ai bossé dessus, c'est sur celle d'un pote (équipée du side), pas dans une concession ...... Sinon je taf dans ma grotte ...

Il y a des 750 et des 1000 exact ! après je ne suis pas un connaisseur en ricaines...

mais en tout cas l'Harley cross.. n'est pas avec un JAP ça c'est certain

J'aime bien la gueule que ça a

Trident65 a écrit:

Il y a des 750 et des 1000 exact ! après je ne suis pas un connaisseur en ricaines...

mais en tout cas l'Harley cross.. n'est pas avec un JAP ça c'est certain

Pas de 750 avec ce moteur, mais des 1000 et 1200

Trident65 a écrit:

...





Voici une autre "F-Head". Mais cette fois-ci, il s'agit d'une Harley-Davidson, dont la commercialisation du modèle a commencé en 1915.
"F-Head" ne désigne donc pas un modèle, mais un type de moteur, à soupapes opposées : culbutée pour l'admission et latérale pour l'échappement et évoque, précisément, la forme de la culasse. Bon, je sais, pour voir un "F", il faut beaucoup d'imagination. Ou écrire très mal.
A ne pas confondre avec les "Flat-Head", apparues quelques années plus tard, qui se réfèrent aussi à la culasse, plate, comme son nom l'indique, puisque démunie de soupapes, qui sont toutes les deux latérales. Elles n'équiperont que des Harley de "petite cylindrée", 750cm3 et feront le bonheur des amateurs de compétition pour leurs

Je ne l'invente pas j'ai juste fait un copier coller et il ressemble comme deux goutes d'eau au HD cross qu j'ai posté (et non un JAP...)
après je sais qu'il y a eu des 750, 801 cc même ! 1000 et 1200 dans ces années là...
mais je le répète je ne suis pas un spécialiste HD.. je ne fais que lire ou écouter..

Sur ta photo, c'est un 1000 ....
Le 750 c'est le flathead (qui a aussi existé en 1200), c'est le moteur des motos du débarquement .

ils doivent raconter des conneries alors...

belle édition du post mon trident....



il est où le lien qui essique tout??? re-

j’essaie de le retrouver

à la 23 éme lignes...

http://www.moto-histo.com/Asi2009/Asi2009.htm

Et là si on me dit que je raconte des conneries... ben j'y peux rien

Mais en relisant le bazar il ne mentionne pas la cylindrée du HD en photo.. donc PATJACK doit avoir raison
je l’avais dit je n'y connait pas grand chose en HD

PATJACK

Mais le moteur du cross n'est pas un JAP

Trident65 a écrit:

Sans bornes non.. heureusement que dans certain cas.. gogol is my friend

Trident65 a écrit:

Mais en relisant le bazar il ne mentionne pas la cylindrée du HD en photo.. donc PATJACK doit avoir raison
je l’avais dit je n'y connait pas grand chose en HD

PATJACK

Mais le moteur du cross n'est pas un JAP

Quelle déception !!! C'est tout un mythe en devenir qui vient de s'effondrer !