HONDA 650 RUMI CAFE RACER

L'œuvre est dépouillée, du genre intemporel, d'un style vintage que
l'on appelait aussi « basic » au siècle dernier. C'est R.M Racing qui
l'a badgé sous la baguette d'Oscar Rumi. (Caradisiac)

Préviens si il la jette, je file faire les poubelles !

sympa , bonne source d'inspiration !
je vais me faire le mème train avant .
Pour l'arriére , je serais trés proche ,a part le prolink .

C'est sur une base de 650 SLR Honda, belle qualité de l'ensemble !

:Erect:

Chichi a écrit:

C'est sur une base de 650 SLR Honda, belle qualité de l'ensemble !

ce serait pas plutot une base de xlr ?

Rosso a écrit:

c'est meu meu ça :Erect:

beau boulot là ! bravo .
Quitte à investir , j'aurais poussé le bouchon plus loin avec un gromono genre DR 750 ou Yamaha 660 , pas le mème rendement au final !

Voui, ou alors t'achète carrément une SRX.

La Mêche a écrit:

Voui, ou alors t'achète carrément une SRX.

Y parait même qu'y aurait un gars du forum qui s'rait assez fou pour s'en séparer ...

C'est p'têt joli, mais la longueur du BO versus l'angle de chasse me laisse perplexe pour les virolos???

huggy a écrit:

Chichi a écrit:

C'est sur une base de 650 SLR Honda, belle qualité de l'ensemble !

ce serait pas plutot une base de xlr ?

Oui je crois voir le cable du decompresseur auto relié au kick Mais à il ne reste que le moteur RFVC à double carbu le reste ...Bras de Kawa cadre maison ...

Alanbike a écrit:

C'est p'têt joli, mais la longueur du BO versus l'angle de chasse me laisse perplexe pour les virolos???

Tu pourrais devellopper STP ?
Tu veux dire BO trop long et l' angle de chiasse trop fermé ?

Yeap. Ca doit induire pas mal d'inertie quand on la balance, non?
Vu la puissance du moulbif, j'l'aurais vue plus courte du cul. Histoire de la rendre plus vive.
Main'nant, c'est qu'une impression...Mais, c'est presque aussi long qu'un BO de gex1100.

Un p'tit lien sur les XR

http://cbreysse.club.fr/profgromono/motoperso/motoperso.html