flat racer - c'est parti

les pièces du puzzle commençant à se rassembler la transformation va commencer.
tout d'abord voilà la base de départ. Une bonne vieille R80 ex police. Réservoir et selle mono de gendarmerie. Porte bagage pour les voyages - c'était il y a presque 20 ans mais ça le faisait bien à l'époque.




Pour les pièces voilà le futur train avant. Fourche K100. Roue 90S alu. Manque les étriers mais ça vient, juste à vérifier que ça touche pas les rayons.



Pour l'arrière jante de même provenance.

Prochaine étape démontage du moteur pour refaire les joints, les paliers réviser tout ce qui bouge et refaire tourner après 6 ans d'immobilisme .

A suivre...

Je vais suivre ça, surtout t'on montage de fourche. C'est des brembo t'es etriers ?

J'ai récupéré la ligne complète de la K100 mais je doit vérifier le jeu entre étrier et rayons. Pas sûr que ça passe. J'ai aussi en prêt un Brembo 4 piston 23/34 de K1100 pour voir. Si ça marche pas non plus il faudra que je trouve une autre solution avec des disques plus grands et une patte d'adaptation entre fourreau et étrier.
J'ai aussi besoin de faire réaliser un axe de roue.

Si quelqu'un a déjà expérimenté tout ça je suis preneur.
Sinon je vous donnerai le résultat.

A+

jeancara a écrit:

J'ai récupéré la ligne complète de la K100 mais je doit vérifier le jeu entre étrier et rayons. Pas sûr que ça passe. J'ai aussi en prêt un Brembo 4 piston 23/34 de K1100 pour voir. Si ça marche pas non plus il faudra que je trouve une autre solution avec des disques plus grands et une patte d'adaptation entre fourreau et étrier.
J'ai aussi besoin de faire réaliser un axe de roue.

Si quelqu'un a déjà expérimenté tout ça je suis preneur.
Sinon je vous donnerai le résultat.

A+

j'ai bien peur qu'il faille adapter



au moins je serai pas tout seul

jeancara a écrit:

... et refaire tourner après 6 ans d'immobilisme .

A suivre...

Ca m'rassure, j'suis pas l'seul, perso j'en suis à 4 ans d'immobilisme

au boulot ! et surtout ne pas oublier de faire plein de tofs pour les copains du CRC !

Ouais, au boulot
C'est une pure base que tu as là. Tip top.

Pour tes étriers, tu peux les fraiser un peu pour gagner en épaisseur. j'avais fait ça pour mes 6pistons de 750gsxr K2 sur mon ancien 11R et ça le faisait au poil

Bon courage, je suivrais tes aventures avec interrêt !....

IDEM,mousse d'encouragement de rigueur: !

Bon, keskispasse Jeancara, t'etais super bien parti, et là....plus rien !!!
Resaisis to mon gars, l'ete approche!!!! Mets les pognes dans le cambouis !....J'attends les tofs ..!!