HD rouge

Je veux bien la même avec des vrais peuneus et des freins.

vi vi.... toutpareil

Les freins c'est pour les laches, c'est bien connu. Et puis a la vitesse ou ça doit rouler.

Mais qu'est ce que c'est que ce bin's a la roue AR.
Une couronne a gauche sans chaine et on devine une chaine a droite.


En tout cas moi aussi elle me plaie bien.

T'as l'oeil bernard
En tout cas, elle est bien vintage à souhait et a une gueule pas possible

Je trouve que les pneus lui vont bien, c'est un flat tracker quoi. Pour aller se ballader dans les chemins, ça doit être rigolo.

Hey la Mèche ! C'est pas encore l'heure pour faire ta lettre au Père Noël.

Ben tu sais pour 22 cv les freins ...bof bof bof

Ouais, il a raison Morov.
Tu te payes des bonnes babouches ça suffira bien.

Et en plus, tu peux les prendre rouges pour être raccord avec le reste.

Baron du Poil a écrit:

Ouais, il a raison Morov.
Tu te payes des bonnes babouches ça suffira bien.

Et en plus, tu peux les prendre rouges pour être raccord avec le reste.

La bécane...extra!

Morov a écrit:

Ben tu sais pour 22 cv les freins ...bof bof bof

j'imaginais pas que ça puisse etre si puissant

bernard a écrit:

Les freins c'est pour les laches, c'est bien connu.

Si tu freines t'es un lache ... pis si tu freines pas, bah t'es un con!

J'adore ces meules

Baron du Poil a écrit:

Ouais, il a raison Morov.
Tu te payes des bonnes babouches ça suffira bien.

Et en plus, tu peux les prendre rouges pour être raccord avec le reste.

pour les désargentés après les fêtes de noyelle, il reste la solution traditionnelle du bon bout de bois.....

bernard a écrit:

Les freins c'est pour les laches, c'est bien connu. Et puis a la vitesse ou ça doit rouler.

Mais qu'est ce que c'est que ce bin's a la roue AR.
Une couronne a gauche sans chaine et on devine une chaine a droite.


En tout cas moi aussi elle me plaie bien.

ben tu sais la reglementation sur les velomoteurs,tu dois conserver la possibilité de remettre en velo,j'ai un poney motobecane la chaine est dans la boite a outils mais tu dois l'avoir,pareil!

véflat a écrit:

ben tu sais la reglementation sur les velomoteurs,tu dois conserver la possibilité de remettre en velo,j'ai un poney motobecane la chaine est dans la boite a outils mais tu dois l'avoir,pareil!

Exact, le mien est pareil.
Sauf que le plateau de la fonction vélo est immobilisé par un boulon, qui permet donc d'y fixer le ressort de la béquille centrale.

(les béquilles sur les motos de compétition c'est le mal)

Baron du Poil a écrit:

véflat a écrit:

ben tu sais la reglementation sur les velomoteurs,tu dois conserver la possibilité de remettre en velo,j'ai un poney motobecane la chaine est dans la boite a outils mais tu dois l'avoir,pareil!

Exact, le mien est pareil.
Sauf que le plateau de la fonction vélo est immobilisé par un boulon, qui permet donc d'y fixer le ressort de la béquille centrale.

(les béquilles sur les motos de compétition c'est le mal)

absolument,as tu la pedale debrayable pour mettre le pedalier en position repose pied?

moi,oui!

Non, moi j'ai des vrais repose-pieds allégés (en fonte épaissie je pense).

je ferais des tofs du mien,il est tout stock,meme la peinture,il y a seulement une prepa moteur,mais ca se voit pas:
en fait,c'est un AG2,donc 50cc,mais le moteur est un longue course,d'avant la reglementation des velomoteur, un 63cc mais chut!

quant tu tourne,meme avec un quintal ,t'es plus obligé de retrograder en 1,tu reste en 2 et ça passe!

donc,je doit le mettre sur kustom kulture?

Tu sais quoi ? Le mien pareil.
(on est des délinquants)

Le mien est pas stock du tout.

oui,j'ai vu le post,ce serait interressant qu'on fasse un comparatif entre une version origine et café racer,si un canard veut fair un comparatif,je pense a notre revue fetiche,par exemple pour le mois d'avril
j'imagine les jolies photos tout les deux en limande sur une route viroleuse
les deux machines bequillées devant un petit gastos de province ou dans une station service de l'A1.genre road-trip...
les gars,si ca vous dit!

véflat a écrit:

oui,j'ai vu le post,ce serait interressant qu'on fasse un comparatif entre une version origine et café racer,si un canard veut fair un comparatif,je pense a notre revue fetiche,par exemple pour le mois d'avril
j'imagine les jolies photos tout les deux en limande sur une route viroleuse
les deux machines bequillées devant un petit gastos de province ou dans une station service de l'A1.genre road-trip...
les gars,si ca vous dit!

Putinkon !
L'article de la morkitu dans Cafe Racer Mag.
A mon avis ils vont être d'accord de suite (et puis ça plaira à Artex :-)

On se rencontre à mi chemin de la Picardie et de la Gironde OK ?

(bon si c'est pour le premier avril, je pars disons... lundi matin)

top la!ça roule,euh,si on le met dans le jumpy jusqu'a la rencontre,y a bon?(je bosse moi la semaine)

Le Baron en limande!!
Rhôpitain, faudra un sacré rouleau compresseur.

J'oserais jamais le rouleau compresseur.
Vu comment je suis gros une fois tout plat je mesurerais au moins 10 mètres.
Les gens me reconnaitraient plus.

on appelleras ca la position du tenia!

Baron du Poil a écrit:

véflat a écrit:

oui,j'ai vu le post,ce serait interressant qu'on fasse un comparatif entre une version origine et café racer,si un canard veut fair un comparatif,je pense a notre revue fetiche,par exemple pour le mois d'avril
j'imagine les jolies photos tout les deux en limande sur une route viroleuse
les deux machines bequillées devant un petit gastos de province ou dans une station service de l'A1.genre road-trip...
les gars,si ca vous dit!

Putinkon !
L'article de la morkitu dans Cafe Racer Mag.
A mon avis ils vont être d'accord de suite (et puis ça plaira à Artex :-)

On se rencontre à mi chemin de la Picardie et de la Gironde OK ?

(bon si c'est pour le premier avril, je pars disons... lundi matin)

Exact