un MHR bien curieux....

un gazier a un MHR tout bricolé ,c'est un peu bizarre ,non... ça gâche le moteur ,dommage...la pompe est externe..





même le cul est spécial :



tableau de bord :



ça fait un peu trop usine à gaz ,en même temps ,c 'est unique,hein....

Compliqué le merdier ! Il y a pas d'explications du pourquoi du comment là où t'as trouvé les tofs ?

...Et le garde boue arrière, faut aimer...

le carbu est externe aussi

le garde boue c'est celui en plastique qu'on mettaient tous sur nos enduros dans les années 80 ... c'était la mode ...

zemole a écrit:

un gazier a un MHR tout bricolé ,c'est un peu bizarre ,non... ça gâche le moteur ,dommage...la pompe est externe..

C'est une pompe à huile XXL, non

zemole a écrit:

même le cul est spécial :

Tu m'étonnes John!

Et merde....

Booz a écrit:

Compliqué le merdier ! Il y a pas d'explications du pourquoi du comment là où t'as trouvé les tofs ?

...Et le garde boue arrière, faut aimer...

c'est tout simplement sur planète ducati

je cite le gazier :

"J'ai acheté la bête à l'état de poubelle et n'ai démonté que les cylindres pour une inspection en règle et un nettoyage de la centrifugeuse ...
Je ne sais pas si les vilos sont montés sur paliers ni le nombre de km du berlingot.
J'ai compris qu'elle a été préparée par un concess de l'est de la France qui l'a importée lui même.
Je ne pense pas qu'elle ait beaucoup tourné car la compression est impréssionante et le haut moteur en très bon état. "

j'en sais pas plus ,ceci dit ,c 'est impressionnant ,tout ce bordel pour lubrifier correctement ,c' est vraiment le talon d'Achille de ces bécanes ,mais la ,ça se voit.................

zemole a écrit:

même le cul est spécial :

C'est vrai que spézial son cul...
Et en plus il est dans le 26 mais pas croisé près de chez moi , j'aurais remarqué un :dance: comme ça .

Juste pour dire !

zemole a écrit:

c'est tout simplement sur planète ducati

je cite le gazier :

"J'ai acheté la bête à l'état de poubelle et n'ai démonté que les cylindres pour une inspection en règle et un nettoyage de la centrifugeuse ...
Je ne sais pas si les vilos sont montés sur paliers ni le nombre de km du berlingot.
J'ai compris qu'elle a été préparée par un concess de l'est de la France qui l'a importée lui même.

Ça fait 1000 que je n'ai plus mis les pieds sur Planète, j'y allais que pour les anciennes et il ne se passait plus rien...
"Compression impressionnante", on a vu mieux comme méthode pour vérifier l'état d'un moteur !
En tous cas tu peux lui dire que seuls les 1000 ont le vilo' monté sur palier.

Citation :

En tous cas tu peux lui dire que seuls les 1000 ont le vilo' monté sur palier.

Le Monsieur voulait dire que, vu la prépa, il se peut que le moteur ait été modifié en palier lisse.

il lui sert a quoi le mano de pression entre les compteurs ? l'a pas de turbo
phil

Pegjy a écrit:

Citation :

En tous cas tu peux lui dire que seuls les 1000 ont le vilo' monté sur palier.

Le Monsieur voulait dire que, vu la prépa, il se peut que le moteur ait été modifié en palier lisse.

c'est la tienne, c'est ça???

pis moi j'crois qu'les pneus sont montés à l'envers aussi.

gaet a écrit:

Pegjy a écrit:

Citation :

En tous cas tu peux lui dire que seuls les 1000 ont le vilo' monté sur palier.

Le Monsieur voulait dire que, vu la prépa, il se peut que le moteur ait été modifié en palier lisse.

c'est la tienne, c'est ça???

pis moi j'crois qu'les pneus sont montés à l'envers aussi.

Peut être pas, moi j'ai le cas sur ma BM et pourtant la fleche de rotation est dans le bon sens. J'comprend pas toujours les pneumatiques.

sauf que les pneux sont des pneux de taille pour les mono AR si tu les montent a l'AV préferable de les retourner

patoche a écrit:

sauf que les pneux sont des pneux de taille pour les mono AR si tu les montent a l'AV préferable de les retourner

Tu me conseil de le retourner ?

philippe a écrit:

il lui sert a quoi le mano de pression entre les compteurs ? l'a pas de turbo
phil

je me pose la meme question

La lubrification est la grosse préoccupation sur cette machine donc :mano de pression d'huile

ça dépend du type de pneu...certains fabricants font (faisaient) des pneus qui pouvaient se monter à l'avant comme à l'arrière en prenant la flèche pour le sens de traction donc roue ar.ceux là tu les montes à l'envers à l 'avant....maintenant la plupart sont indiqués dessus "front" ou "rear" et ont une application spécifique..
chè pas si c'est clair après ça dépend de l'usage,quand on est pour se ramasser t'as beau avoir le meilleur,tu te ramasse..

pour se bourrer ,m'en suis mis une !!!j'ai fais ce post pour les pneus pas pour la pompe à huile! maréputation de poivrot est faite...méa culpa...trop fort...

LE DRUIDE a écrit:

pour se bourrer ,m'en suis mis une !!!j'ai fais ce post pour les pneus pas pour la pompe à huile! maréputation de poivrot est faite...méa culpa...trop fort...

j ai rien compris :(

Faut dire que le chouchen attaque sévère surtout pour un druide dépendant!