desmodarkus Modérateur
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| Sujet: Ducati Paolini Lun 22 Oct - 4:37 | |
| _________________ Ego Honorus Kukus, divina incarnationem Domine Vador Im 'forsit patrem vestrum | |
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bolo Administrateur
Nombre de messages : 11587 Age : 54 Localisation : partout Moto(s) : cadre blanc Motard depuis : 2032 Date d'inscription : 17/07/2007
| Sujet: Re: Ducati Paolini Lun 22 Oct - 8:53 | |
| les silencieux sont immondes. j'imagine que c'est ça ou pas rouler... pauvre monde... _________________ | |
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armando Elvis Racer
Nombre de messages : 3599 Age : 59 Localisation : vendée Moto(s) : 750 ducati Motard depuis : 1983 Date d'inscription : 29/10/2009
| Sujet: Re: Ducati Paolini Lun 22 Oct - 10:33 | |
| - Bolognese Racer a écrit:
- les silencieux sont immondes.
j'imagine que c'est ça ou pas rouler...
pauvre monde... Et les gens qui habitent autour des circuits ,t'y penses! égoiste! | |
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ChopSauce DeadMeat Racer
Nombre de messages : 5128 Age : 58 Localisation : So Paris Moto(s) : en construction ... Motard depuis : longtemps Date d'inscription : 26/08/2011
| Sujet: (juste curieux :) Lun 22 Oct - 10:44 | |
| ... pour le reste elle est mieux que neuve. C'est rien de dire qu'elle n'a pas une ride. Une question me taraude. C'est valable pour les Guzzi aussi. Ces étriers AP n'ont pas l'air plus légers que leurs homologues de chez Brembo. Pourquoi sont-ils autant utilisés ? Ils sont sortis avant les Brembo, peut-être - ce qui fait qu'à l'époque les préparateurs n'avaient pas le choix s'ils voulaient monter des freins à disque | |
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Seven Fighter Racer
Nombre de messages : 7947 Age : 65 Localisation : Chamberet - 19 Corrèze Moto(s) : Bitza série 2, Buell M2 Cyclone, Bultaco Sherpa 199a, 100 S à restaurer, une Lotus Seven S2 & une Caterham 165 Motard depuis : le début des seventies Date d'inscription : 15/10/2010
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| Sujet: Re: Ducati Paolini | |
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