la FT du xav

ouai pour ta selle faut vraiment faire quelque chose..si t'as pas trop de tunes, suffit de de choper 1m² de skaï dans n'importe quel magasin de tissu, une bonne agraffeuse et le tour est joué.

ça vient les ptits gars , ce week end installation du pot fini avec pattes alu et brides de fixations de pots polies , coude inox , pattes de clignos arriéres et les clignos qui vont avec.
Aujourd'hui achat d'une jante Akront en 17/2,5 pouces pour l'avant , mousse et skai pour la selle.
J'ai pas 4 mains , les tunes et le temps !
Tofs à venir, donc !
que navo.
Je cherche toujours un moyeu avant de Dominator ou deTransalp complet .

et voila le travail !




et quand je l'ai eu c'était ça !

bon ben voila les raleurs,
selle refaite , pour une premiere je suis assez content
pot scrambler maison manque le carter de protection mais j'suis pas magicien non plus clignots sur patte en alu maison poli miroir
plus plein de ptits trucs que moi seul sait !
Photos à venir .
Avec 4 momes et une maison à entretenir , j'ai pas que ça à faire !!!
roue arrière à rayon au ponçage ( 17 /2,5 pouces ) , et je vois demain pour l'avant .
Allez la bise !

Lexav17 a écrit:

bon ben voila les raleurs,
selle refaite , pour une premiere je suis assez content
pot scrambler maison manque le carter de protection mais j'suis pas magicien non plus clignots sur patte en alu maison poli miroir
plus plein de ptits trucs que moi seul sait !
Photos à venir .
Avec 4 momes et une maison à entretenir , j'ai pas que ça à faire !!!
roue arrière à rayon au ponçage ( 17 /2,5 pouces ) , et je vois demain pour l'avant .
Allez la bise !

Tu mets 2 momes pour le poncage des jantes 2 momes pour l'entretien de la maison et toi tu reste peinard devant la teloche avec une bibine a surveiller les travaux !!!

En tout cas je pensais pas qu'on pouvais faire un truc sympa avec une Ft
t'est en train de me prouver le contraire

Comme quoi avec des moyens et un temps limiter on peut quand meme faire quelque chose de bien j'ai hate de voir la suite ...

ouais, je sais pas d 'ou tu sors le fric, mais le mettre sur cette poubelle, c' est comme le donner à regine pour quelle se fasse ravaler la tronche, ya rien de bon la dedans.... le reservoir est à chier, le cadre à pas la bonne forme, la selle est hideuse, les roues sont ....., les freins sont enormes et surement inéfficaces, le guidon est trop petit, l' echappement ressemble à rien, l' origine était mieux, les cales pieds sont monstrueux, la fourche à moyeu déporté inadaptée, bref, de bon t' as

carbu
amortos arriere
le poly de la selle (pas la selle,mon dieu !!!)
la bequille de paddocks

le moteur doit bien faire pour une pompe à eau artisanale

ben, j' suis désolé si tu le prends mal, mais c' est pour t' éviter de perdre ton temps et ton argent, c' est exactement l' exemple de ce qu' il ne faut pas faire pour un caf ' race, ou un dirt, prendre une moto de merde sans interet pour en faire une merde encore plus moche, mais plus chère et inrevendable, tins un exemple de bonne base pour un dirt... j' ai encore rien touché, et déja il a infiniment plus de gueule que ton estron



un moteur de t120 .................500 euros
un double cames de 350 cb......50 euros
une fourche de 750 four...........100 euros
un reservoir de.... 10 euros
un cadre de bsa b31 ................100 euros
un echappement triumph ............100 euros
une selle de dirt au puces.............40 euros
une roue arrière d' harley sur ebay....100 euros

bref pour moins de 1500 euros, tu peux faire une bécane de dirt qui ressemble à quelque chose, avec des pièçes qui valent la peine d 'etre sauvées de la ferraille...........

ne le prend pas contre toi, tu sais pas, c' est tout, avant je faisais comme toi, et puis j' ai compris l' essentiel, d' une bonne base tu sors une bonne moto, d' une merde, tu sors une merde mais plus chère....

Bon, je suis d'accord avec toi Barabas.
Mais apres il y a ceux qui veulent la performance a mort et qui sont tres bricoleur voir mécano comme toi.
Et il y a ceux qui ont une moto, qui aiment bien, qui veulent garder, et modifié un peu, meme si ca n'est pas un foudre de guerre. C'est disons, une histoire de coeur.

(p'tain, et moi j'espere que mon r90s n'est pas trop une mauvaise base...)

ha j' oubliais, t' as pas besoin de fraiseuse ou de tig, le matos de base
c' est :


une meuleuse d' angle
un étau
un poste à souder de recup
une perçeuse qui tourne rond
une lampe à souder à 10 balles
du wd 40
un marteau
des clés de bonne facture
des chutes d' alu
un ordi pour les pieces sur e-bay
des vetements chauds pour faire les bourses tot le matin...
un coin d' atelier, de grange, de cave ou on viens pas te faire chier
un poste de radio calé sur france culture pour te detendre l' esprit
une table pour mettre ta moto à hauteur (une planche avec 2 moellons suffit)

voilu...

Mojoracer a écrit:

Bon, je suis d'accord avec toi Barabas.
Mais apres il y a ceux qui veulent la performance a mort et qui sont tres bricoleur voir mécano comme toi.
Et il y a ceux qui ont une moto, qui aiment bien, qui veulent garder, et modifié un peu, meme si ca n'est pas un foudre de guerre. C'est disons, une histoire de coeur.

(p'tain, et moi j'espere que mon r90s n'est pas trop une mauvaise base...)

j' devrais pas te le dire , mais ton r90, c' est une super bonne base, mais faire de la merde ne sert à rien, et j' suis pas mecano, je suis maçon, mais c 'est comme tout, tu salopes le boulot, tu dois refaire le boulot, alors autant partir de suite bien droit....

et puis franchement, tu la trouve jolie sa moto ??? tu l' acheterai ?????

Ben, pour etre honnete, moi j'achèterai jamais une moto comme ca, pis j'aime pas les scrambler alors...

Question outils je suis bien equiper, étau, perceuse, clefs, etc etc... Y'a que pour la soudure que j'ai rien. Mais je connais de bon soudeur.

Et, je me répète peut etre, je ne recherche pas a faire un CR ultra léger pour la course, mais une moto qui a une bonne gueule, avec laquelle je peux emmener ma nana et que je puisse quand meme faire mes courses de cotes de vieille moto.
Je crois que le compromis et pas mal, comme je n'ai qu'une moto. Et que je squatte le garage du paternel qui est franchement plein (le garage hein)...

Suis assez d'accord avec la philo de Barabas , mais bon , il faut que tous les gouts puissent s'exprimer dans la nature et quand le XAV aura un peu plus d'expérience et de moyen , il se lancera certainement dans des sauvetages plus valeureux , de toutes façons ya que les cons qui n'évoluent pas , regarde moi l'an passé j'ai pris tout mon hiver pour refaire un joli petit DAX , une connerie mais bon je me suis fais plaisir et je rigole quand même avec, je vais mettre un petit post si EXPRESSO est d'accord sinon il a qu'à le viré.
A h je ne suis pas mécano non plus , ni macon plutot bureaucrate de merde...

tiens une jolie honda

Thierry67 a écrit:

je vais mettre un petit post si EXPRESSO est d'accord sinon il a qu'à le viré.

Pourquoi je virerais? Moi, le grand daxiste ! Je les adore ! j'en ai eu 2.

Expresso-Racer a écrit:

Thierry67 a écrit:

je vais mettre un petit post si EXPRESSO est d'accord sinon il a qu'à le viré.

Pourquoi je virerais? Moi, le grand daxiste ! Je les adore ! j'en ai eu 2.

t' aimes les dax josé ? mon petit doigt me dit que c' est une question de taille ....

HAHHAHAHAAHA :Kass:

Barabas a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

Thierry67 a écrit:

je vais mettre un petit post si EXPRESSO est d'accord sinon il a qu'à le viré.

Pourquoi je virerais? Moi, le grand daxiste ! Je les adore ! j'en ai eu 2.

t' aimes les dax josé ? mon petit doigt me dit que c' est une question de taille ....

J'ai grossi depuis cette photo !

La Ft c'est de la merde
Les guzzi c'est de la merde
Les harleys c'est de la merde
Les Honda c'est de la merde
La paso c'est la merde supreme

Faudrais faire une liste des motos autoriser ou digne d'interet

Et j'aimerais savoir qui decrete que telle ou telle moto est interessante ou pas et quelles sont les criteres de selections pour faire partie de l'elite motocycliste

Moi je suis un gros con qui aime la moto en general et meme si j'ai des preferences j'essaye de pas denigrer celles qui me plaisent moins

Rosso a écrit:

La Ft c'est de la merde
Les guzzi c'est de la merde
Les harleys c'est de la merde
Les Honda c'est de la merde
La paso c'est la merde supreme

Tu t'emballes. Personne ne dit que tout ca c'est de la merde.
Et je te rassure, tu fais toi aussi partie l'elite motocycliste, la preuve, t'es sur le CRC.
Chacun est libre d'avoir des gouts de chiotte, et chacun est libre de les critiquer. C'est pas beau ca !

Expresso-Racer a écrit:

Rosso a écrit:

La Ft c'est de la merde
Les guzzi c'est de la merde
Les harleys c'est de la merde
Les Honda c'est de la merde
La paso c'est la merde supreme

Tu t'emballes. Personne ne dit que tout ca c'est de la merde.
Et je te rassure, tu fais toi aussi partie l'elite motocycliste, la preuve, t'es sur le CRC.
Chacun est libre d'avoir des gouts de chiotte, et chacun est libre de les critiquer. C'est pas beau ca !

Ca risque d'etre fastidieux de retrouver tous les posts qui cassent harley guzzi et autres mais ils sont la

J'aime bien les critiques constructives qui font avancer dans la bonne direction pas le matraquage systematique de tel ou tel modeles ou marques

Decreter qu'une moto est mauvaise avec pour seul argument qu'elle ne me plait pas ou qu'elle est pas assez puissante je trouve ca un peu reducteur

Et personnellement je ne cherche a faire partie d'aucune elite

Rosso , c'est du barabas , il faut apprendre à déchiffré le DUCATINTEGRISTE la plupart des membres ont saluer l'arrivé de OXO qui possède une CB 400 n qui n'est pas vraiment de l'essence du café racer , mais ce qui compte c'est la passion qui nous unie , la façon de l'exprimer est aussi variée qu'il existe de membres , sans doute ...

Rosso a écrit:

Et personnellement je ne cherche a faire partie d'aucune elite

heu chu d'ac avec toi ! tu peu faire partie d'aucune elite quand on voie avec quoi tu roule ....chu une bouche de vieille c'est systematique.....

Morov a écrit:

Rosso a écrit:

Et personnellement je ne cherche a faire partie d'aucune elite

heu chu d'ac avec toi ! tu peu faire partie d'aucune elite quand on voie avec quoi tu roule ....chu une bouche de vieille c'est systematique.....

En ce qui concerne la pseudo ducati faudrais deja qu'elle roule ca lui arrivait entre 2 pannes mais assez rarement et pas longtemps

Expresso-Racer a écrit:

Rosso a écrit:

La Ft c'est de la merde
Les guzzi c'est de la merde
Les harleys c'est de la merde
Les Honda c'est de la merde
La paso c'est la merde supreme

Tu t'emballes. Personne ne dit que tout ca c'est de la merde.
Et je te rassure, tu fais toi aussi partie l'elite motocycliste, la preuve, t'es sur le CRC.
Chacun est libre d'avoir des gouts de chiotte, et chacun est libre de les critiquer. C'est pas beau ca !

j' adore les harley, j' aime les honda four, j' tolère les guzzi, mais la paso, c'est vrai que c' est une grosse merde, plus moche t' as.....??



.........ben une paso customisée par le xav !!!!????

nan j' deconne





ce xav !!!




bravo !!!!



quelle carrière !!!!!

Plus moche que la paso non j'ai pas d'ailleurs ca doit pas exister non ?

Par contre j'ai plus fiable mais moins fiable qu'une ducat ca existe ?

Rosso a écrit:

Par contre j'ai plus fiable mais moins fiable qu'une ducat ca existe ?

ha ben y'a! Toute la gamme anglaise!