la nouvelle 'Radical'

9 ½ ....Is a tribute to Racing Ducati singles ( Nenzioni 450 cc)



- Modified Monster 900’97 frame
- M 900’97 fork
- Monster 900 carburators Single side swingarm kit
- M 900 front wheel
- 916 rear wheel
- Braking rear and front disc brakes
- Brembo PR19 brake pump.
- Frentubo blue kevlar brke lines
- ST2 engine (tuned) with injectors body throtle
- KN air filters
- 916 racing electrical wiring
- Aviacompositi rev counter
- ST2 original ECU
- Wolfman two independents exhaust tubes
- Lasser Megaphones E3 omologated J
- SP regulable footpegs
- Malagutti 500 water radiator
- MT03 alluminium modified front mudguard.
- 999 fuel tank with ergal quick open gas tap.
- RAD 02 Cafe Racer solo seat.
- Tomaselli regulable alluminium clip ons.

plus d'images ici : http://radicalducati.blogspot.com/2010/10/9-y-medio-by-radical-ducati-2010.html

et sur un plan plus personnel, mais si la moto est loin d'être discrète, elle correspond vraiment à l'idée que je me fais d'une meule de piste

Moi,j'aime bien, c'est très... Racing

Les durits rouges font un peu "Beaubourg", sinon, le style radicalement dépouillé: j'aime

moi aussi j'aime bien ,mais il pourait changer un peu le père Rad, a part la barbouille , elles se ressemblent toutes ses tomos!

Citation :

mais il pourait changer un peu le père Rad, a part la barbouille , elles se ressemblent toutes ses tomos!

+1

Mais ça n'empêche pas qu'elle est très, très, très jolie...

Gutti a écrit:

9 ½ ....Is a tribute to Racing Ducati singles ( Nenzioni 450 cc)



- Modified Monster 900’97 frame
- M 900’97 fork
- Monster 900 carburators Single side swingarm kit
- M 900 front wheel
- 916 rear wheel
- Braking rear and front disc brakes
- Brembo PR19 brake pump.
- Frentubo blue kevlar brke lines
- ST2 engine (tuned) with injectors body throtle
- KN air filters
- 916 racing electrical wiring
- Aviacompositi rev counter
- ST2 original ECU
- Wolfman two independents exhaust tubes
- Lasser Megaphones E3 omologated J
- SP regulable footpegs
- Malagutti 500 water radiator
- MT03 alluminium modified front mudguard.
- 999 fuel tank with ergal quick open gas tap.
- RAD 02 Cafe Racer solo seat.
- Tomaselli regulable alluminium clip ons.

plus d'images ici : http://radicalducati.blogspot.com/2010/10/9-y-medio-by-radical-ducati-2010.html

et sur un plan plus personnel, mais si la moto est loin d'être discrète, elle correspond vraiment à l'idée que je me fais d'une meule de piste

Ben y'a que ce qui sert a quelque chose, donc oui oui oui, c'est une bonne pistarde! Y'a pas a chier, tape a l'oeil, mais sympa!

moi aussi j'aime bien.
avec un vrai moteur à air (sans l'attirail de plombier), elle serait encore mieux.

Bolognese Racer a écrit:

moi aussi j'aime bien.
avec un vrai moteur à air (sans l'attirail de plombier), elle serait encore mieux.

+1
et sans la barbouille trop tape a l'oeil a mon gout....



au fait, ils sont ou les Guzzissss' ?.....

woabrooo a écrit:

au fait, ils sont ou les Guzzissss' ?.....

Ben comme les Ducatisss' .............................. à l'atelier

Oxo55 a écrit:

woabrooo a écrit:

au fait, ils sont ou les Guzzissss' ?.....

Ben comme les Ducatisss' .............................. à l'atelier

a la difference que eux, c'est pour pleurer....

woabrooo a écrit:

Oxo55 a écrit:

woabrooo a écrit:

au fait, ils sont ou les Guzzissss' ?.....

Ben comme les Ducatisss' .............................. à l'atelier

a la difference que eux, c'est pour pleurer....

Va dire ça au Titi

j'aime bien les machines de radical , l'estétique c'est le stricte nécessaire voir moins.

et toutes ces durites ca fait machine a gaz ,si ca doit autant envoyer le paté que ca peu faire peur aux mecs qui te croisent.

Les Guzzisss ils roulent eux , parce qu'ils n'ont pas besoin de faire le plein tous les 150 bornes eux .

Désolé, mais moi j'aime pas, la ligne est déséquilibrée, puis là c'est du tunning gros beauf, tout ce qu'on n'est sensé rejeter sur ce forum. Un assemblage de pièce diverses et avariées sans cohérence. Maintenant, c'est p'têt efficace sur piste, mais la recherche de l'efficacité n'empêche pas de faire du beau (voir Ghezzi par exemple). Pour le même prix (voire moins) que cet assemblage, tu te paies une S4R tout aussi efficace et plus jolie.

Enfin, faut bien que les ducatisss trouvent un moyen de se pallucher de temps en temps, à défaut de pouvoir rouler .

Après, chacun ses goûts, les goûts et les couleurs... Tant mieux pour ceux qui aiment, si ça les rend heureux, alors je suis heureux aussi, les gens heureux, ça me donne la banane

Julien Morel a écrit:

Les Guzzisss ils roulent eux , parce qu'ils n'ont pas besoin de faire le plein tous les 150 bornes eux .

Désolé, mais moi j'aime pas, la ligne est déséquilibrée, puis là c'est du tunning gros beauf, tout ce qu'on n'est sensé rejeter sur ce forum. Un assemblage de pièce diverses et avariées sans cohérence. Maintenant, c'est p'têt efficace sur piste, mais la recherche de l'efficacité n'empêche pas de faire du beau (voir Ghezzi par exemple). Pour le même prix (voire moins) que cet assemblage, tu te paies une S4R tout aussi efficace et plus jolie.

Enfin, faut bien que les ducatisss trouvent un moyen de se pallucher de temps en temps, à défaut de pouvoir rouler .

Après, chacun ses goûts, les goûts et les couleurs... Tant mieux pour ceux qui aiment, si ça les rend heureux, alors je suis heureux aussi, les gens heureux, ça me donne la banane

c'est dans le topic de la blague a 2 balles qu'il fallait mettre toutes ces conneries..... voir dans les Pierre Richard Awards....

woabrooo a écrit:

Oxo55 a écrit:

woabrooo a écrit:

au fait, ils sont ou les Guzzissss' ?.....

Ben comme les Ducatisss' .............................. à l'atelier

a la difference que eux, c'est pour pleurer....

On peut pas dire que ça vole très haut non plus . Pourquoi pour pleurer, je pige pas trop? Dès qu'il commence à faire un peu frais, je n'en croise plus des Ducatiss, des Béhèmisss et des Guzzisss ouais. Alors commencez par les faire rouler vos motos de musée .

Ca n'enlève rien au fait que des trucs comme ça t'en vois dans tous les magazines moto de piche. Comme dit plus haut, Radical fait toujours la même machine, à force, c'est bon quoi, t'en vois une tu les as toutes vues.

Putain, ça se tire sur la nouille dans ce topic !

Ouais, des fois t'as juste le droit de dire que tu aimes, d'autres fois que t'aimes pas, mais faut pas aller à contre courant, ça dépend des jours. Bon allez, je sors, j'ai la petiote qui réclame mon attention.

Ben tu sais, les opinions, c'est comme les trous du cul, tout le monde en a !!!

Après faut savoir accepter celles des autres... mais ça c'est un autre problème

Julien Morel a écrit:

Dès qu'il commence à faire un peu frais, je n'en croise plus des Ducatiss, des Béhèmisss et des Guzzisss ouais. Alors commencez par les faire rouler vos motos de musée

et allez, encore une image d'épinal à 2 balles...

c'est marrant parce qu'en savoie cette année, malgré le temps de chiotte, y avait plus de ducati que de guzz et de bm. et qui venaient de partout. surtout de loin. mais je peux me tromper.

Bolognese Racer a écrit:

Julien Morel a écrit:

Dès qu'il commence à faire un peu frais, je n'en croise plus des Ducatiss, des Béhèmisss et des Guzzisss ouais. Alors commencez par les faire rouler vos motos de musée

et allez, encore une image d'épinal à 2 balles...

c'est marrant parce qu'en savoie cette année, malgré le temps de chiotte, y avait plus de ducati que de guzz et de bm. et qui venaient de partout. surtout de loin. mais je peux me tromper.

Ben moi je demande que ça, la sortir ma titine...
Mais le moteur est sur la mezzanine en pièce dans des sacs congélations...Sniff

Julien Morel a écrit:

Pourquoi pour pleurer, je pige pas trop?

c'est normal...

Julien Morel a écrit:

Dès qu'il commence à faire un peu frais, je n'en croise plus des Ducatiss, des Béhèmisss et des Guzzisss ouais. Alors commencez par les faire rouler vos motos de musée

Bolognese Racer a écrit:

c'est marrant parce qu'en savoie cette année, malgré le temps de chiotte, y avait plus de ducati que de guzz et de bm. et qui venaient de partout. surtout de loin. mais je peux me tromper.

sans compter qu'a part T3 et Soso, c'etait que de la Guzze locale et/ou en camionnette...