SUZUKI GT 500 : PETITE MERVEILLE

elle est un peu mitée du coté gauche

et le proprio devrait maigrir un peu ,
car il pourrait mettre une selle légèrement moins longue

. sinon beau boulot

Je fais des trous, des petits trous, encore des petits trous. Des petits trous, des petits trous, ... Se faire un trou, un petit trou, un dernier petit trou ...(SG) ,sinon toute mignonne!couleur blanc et noir sympa!

bah justement, moi c'est la couleur qui me dérange.. attation, j'ai pas dis que c'est dégueu, mais y'a un truc qui fait que je la trouve trop chargée...

pis la selle looooooooongue, il doit au moins pouvoir transporter 3 personnes...

Bah quoi! Il à un beau cadre blanc et alors...

PadyBlues a écrit:

Bah quoi! Il à un beau cadre blanc et alors...

Bravo

trop de trou tue le trou...
L'échappement...

Y a que la peinture qu'est pas mal... (faut dire, le cadre blanc on a pas fait mieux depuis l'invention du moteur à explosion)

Je trouve perso qu'il y a trop de trous, pour moi il aurait judicieux de faire que le carter, sinon j'aime bien la couleur N/B.
Ca me donne des idées pour finir ma GT

Expresso-Racer a écrit:

doit y avoir confondance, je suppose que tu as voulu marquer 500 T, les séries GT étaient les 250/380/550 et 750 toutes en refroidissement liquide alors que, la 350 et la 500 T étaient à refroidissement à air.
toute ma jeunesse, dans les années 68, j'étais fan de mes voisins qui roulaient comme des cinglés sur ce type de brelon.

Les 125,250,380,550 GT sont à air (Ramair System) , la 750 liquid (bouillotte) et les 250 et 500 T à air.

j'ai pas le souvenir d'avoir vu des refroid. liquide autre que celui du 750...

Salut, un ami avait une 500 GT c'etait la meme moto que la T500,
mais reservoir plus carré et un disque à l'avant
Comme celle la



Donc la blanche et noire ce serait plutot une T500.
pour moi les jantes noires ça fait trop lourd,et c'est pas la selle qui est trop longue,c'est le reservoir qui est trop cour...
Mais la c'est pas le meme budget
Et puis un carter de chaine plein de trous ça sert plus à rien autant l'enlever,
Le mec devait avoir une perceuse neuve, il a voulu l'essayer

[i]Oui ,c'était un modéle susceptible de m'intéresser lorsque je cherchai une anciénne pas trop chére( + raisonnable que les tri-cyl. Kawa...)
Il paraît que les gens en cherchent pour les coursifier :





Sur Celle-ci Le perçage à outrance ne me plaît guére , la selle est définitivement trop longue ce qui donne une impréssion de longueur de l'ensemble
qui casse l'équilibre général et pourquoi ne pas méttre des bracelets dans ce cas. Pourtant le mec a du se donner du mal...mais...

Le t500 de base devait corréspondre à ce modéle :

Et celle la elle est pas belle

Plus je vois des T500 CR, plus je suis pressé d'avoir le mien.

PadyBlues a écrit:

Je fais des trous, des petits trous, encore des petits trous. Des petits trous, des petits trous, ... Se faire un trou, un petit trou, un dernier petit trou ...(SG) ,sinon toute mignonne!couleur blanc et noir sympa!

Bah quoi c'est pas pour ça qu'on les appelle les cylindres à trous??? J'comprend plus rien moi

denis pierre a écrit:

elle est un peu mitée du coté gauche

car il pourrait mettre une selle légèrement moins longue

. sinon beau boulot

+1....c'est exactement ce que je pense.....