V50 pour café racer ?

140 à donf avé' celui de Burning, plaisant sur les petites routes, bon freinage, facile comme brele!!

je sais qu'on va me tomber dessus, mais petit budget, petite cylindrée, pourquoi pas un 650 cx, ok, c'est pas guzzi, mais quand t'as pas le sous, ça peut être une soluce eco, pour sans doute un resultat proche, surtout si c'est pour une tranfo CR, après guzzi restera guzzi. A voir quand même surtout quand t'as un paquet de 650 cx à moins de 1000e, enfin je dis ça, je dis rien.

ben avec 100000 km pas sur que ca roule encore

mais ne nous trompons pas j'adore me trainer la bite sur la guzzette avec le bol et un bruit a réveiller les morts,au troquet ils savent quand j'arrive le picon biere est souvent déjà commandé

mais pour moi c'est parfait en 2eme mob ,pour le quotidien j'utilise le 1200

En tous cas 3 disques + Brembo, et qualité Guzzi, pour moi c'est autre chose qu'un cx !

GEORGES a écrit:

En tous cas 3 disques + Brembo, et qualité Guzzi, pour moi c'est autre chose qu'un cx !

c'est clair , moi ,j'ai réussi à en casser un de CX650..... :(

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Alors çà, c'était mon V50, suis d'accord avec toi Georges rien à voir avec un Cx, le Guzz il est léger, maniable, il prend les tours facile, ya du Brembo, du Dell, du jolie bruit, et fond de 5, j'étais à 15O km.h, je l'ai vendu dans cet état à 1800 euros, fourche reconditionnée, pipe admission droite, culasses refaite, durite avia, etc ..............

Burning ricky a écrit:

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Alors çà, c'était mon V50, suis d'accord avec toi Georges rien à voir avec un Cx, le Guzz il est léger, maniable, il prend les tours facile, ya du Brembo, du Dell, du jolie bruit, et fond de 5, j'étais à 15O km.h, je l'ai vendu dans cet état à 1800 euros, fourche reconditionnée, pipe admission droite, culasses refaite, durite avia, etc ..............

le jour ou t'en refais un tu penses à moi burning??

Burning ricky a écrit:

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Alors çà, c'était mon V50, suis d'accord avec toi Georges rien à voir avec un Cx, le Guzz il est léger, maniable, il prend les tours facile, ya du Brembo, du Dell, du jolie bruit, et fond de 5, j'étais à 15O km.h, je l'ai vendu dans cet état à 1800 euros, fourche reconditionnée, pipe admission droite, culasses refaite, durite avia, etc ..............

Je confirme, c'est pas une bombe mais ça marche bien. Sur les routes des pyrénées c'est un régal, léger... En plus c'est facile à modifier... Si c'est pour faire des chronos, c'est sur on peut trouver mieux, faut être clair par rapport à ce qu'on veut en faire