ACCIDENT que faire ? (ancien : Help je démarre le bricolage)

Bon, je sais je me suis présenté l'année passée, mais depuis j'ai enfin eu ma R100 (de mon année de naissance en plus), je suis parti à l'étranger et je reconstruit ma maison. Enfin bref je veux quand même modifier quelques trucs sur mon tromblon :
- je cherche des pneux qui tiennent la route par tout temps (région parisienne) et assez jolis façon rétro.
- je dois changer ma ligne d'échappement complète, qu'est ce qu'il y a d'homologué, pas trop cher, joli et avec un bruit sympa ?

Sinon voilà ce que j'ai déjà fait, en photo (il manque les clignos identiques à l'arrière, pas encore montés). C'est plus un roadster à vivre à 2 qu'un cafra, mais je roule tous les jours et j'ai le dos en vrac (bon OK je suis une lopette )



https://servimg.com/view/15633039/2

https://servimg.com/view/15633039/3

bon ben il te reste du boulot !!! :( :( :(
change tes pattes de phares elle sera déjà beaucoup mieux(t'as ton feu qui est à 3 bornes des tubes de fourche)...enlèves les bavettes de garde boue aussi...t'en que tu y est trouve toi un guidon cintre plat !!! le tien est moche...
pour les pots t'as pas trop le choix :( ...soit ils sont homologués et il te faudra prendre des origines BMW ou des JAMA (les plus connus)il y en a d'autres,mais je vais pas tous les citer...
ou alors des non homologué qui te couterons beaucoup moins cher ,mais qui hélas font beaucoup plus de bruit...
choisi ton camp camarade

moi j'ai choisi...


p shooter de chez martin... 110 euros la paire...

Très sympa ta meule, j'aimerai bien arriver à ce genre là (classe les roues à rayon). Par contre je dois changer ma photo, en fait elle est ancienne et j'ai fait d'autres modif depuis.
Le phare tient sur la patte d'origine, quand il y avait le carénage, c'est pas jojo, c'est sure.
Les pots vattier ne sont pas homologués ? J'aime bien ceux là : les Dunstall de GMP, mais ça n'a pas l'air d'être le bon diamètre, nous c'est du 40 ? De toute façon je dois changer toute la ligne.

Pour les pneus j'aime bien les Bridgestone BT45, mais le dessin est un peu trop moderne à mon gout.
C'est quoi les tiens ?

métal racer a écrit:

change tes pattes de phares elle sera déjà beaucoup mieux(t'as ton feu qui est à 3 bornes des tubes de fourche)...enlèves les bavettes de garde boue aussi...t'en que tu y est trouve toi un guidon cintre plat !!! le tien est moche...

C'est pas les pattes de phares que tu dois enlever, c'est l'araignée et ensuite mettre des pattes de phare
Pour le guidon j'suis d'accord, la bavette avant, le feu arrière de Xantia, mets en un plus petit de /7 pré 80 ou de /6, pour les pots tu as les vattier homologués qui sont autrement plus costauds que les merdasses vendues de Chine et autres pays, t'as les Sito Italien aussi qui sont homologués, mais ne dit on pas "Sito posés, Sito rouillés" et c'est vrai qu'une bonne paire de Jama d'origine en inox font un très beau bruit.
C'est un radiateur d'huile que tu as sur ta brele? Si c'est bien cela, et que tu as enlevé ton carénage, il ne te sert vraiment plus à rien, et si tu le vends je suis preneur pour mon scrambler qui dégage beaucoup de calories lui....

chabum a écrit:

Pour les pneus j'aime bien les Bridgestone BT45, mais le dessin est un peu trop moderne à mon gout.
C'est quoi les tiens ?

Arrêtes un peu tes conneries avec le look ancien, vintage, quand t'auras tes ratiches au fond du casque paske tes pneux sont classes mais tiennent pas la route, on en reparlera
Mets des BT45, c'est les meilleurs du marché pour les bien molles, c'est des bi-gommes et ça tient l'parquet et çalaisse tes ratiches où elles doivent être....

The Thing a écrit:

Mets des BT45, c'est des bi-gommes

t'es vraiment bien sur de ce que tu dis la?.....

Je vais faire des photos plus récentes, car j'ai déjà changé de guidon, mis des rétros, des clignos avant, enlevé la bavette avant, pour l'arrière je me tâte encore.
Pour les pneus ce sera BT45 j'en ai eu sur d'autres moto et c'était top, et puis quand on roule, on les voit pas les dessins ;-)
Une ligne complète vattier ça me botte bien, mais c'est pas donné, alors je réfléchis encore.

Ce que tu prends pour un radiateur d'huile est un "truc" avec des câbles électriques qui en partent, c'est moche je voudrais le cacher, mais je ne sais où, ni à ça sert, j'y connais rien en élec, d'ailleurs mon feu de xantia ne s'éclaire qu'au freinage, même avec une ampoule neuve.
Je vais faire un cache noir pour camoufler la batterie qui est vilaine, aussi.
Merci pour les tuyaux.

woabrooo a écrit:

The Thing a écrit:

Mets des BT45, c'est des bi-gommes

t'es vraiment bien sur de ce que tu dis la?.....

C'est le seul bi-gomme en pneus classique....

The Thing a écrit:

woabrooo a écrit:

The Thing a écrit:

Mets des BT45, c'est des bi-gommes

t'es vraiment bien sur de ce que tu dis la?.....

C'est le seul bi-gomme en pneus classique....

ah ouais... savais pas...

woabrooo a écrit:

The Thing a écrit:

woabrooo a écrit:

The Thing a écrit:

Mets des BT45, c'est des bi-gommes

t'es vraiment bien sur de ce que tu dis la?.....

C'est le seul bi-gomme en pneus classique....

ah ouais... savais pas...

j'ai ces pneus sur la mienne et c'est du bonheur....exceptionnel

woabrooo a écrit:

The Thing a écrit:

Mets des BT45, c'est des bi-gommes

t'es vraiment bien sur de ce que tu dis la?.....

j'ai un gros doute la dessus aussi moi...

The Thing a écrit:

Mets des BT45, c'est des bi-gommes

Ils se montent sans souci sur les jantes à rayons de BM. Mais dès qu'il s'agit d'une jante alu l'affaire se corse pour la jante arrière.
Le pneu vient toucher le cardan.

gaet a écrit:

woabrooo a écrit:

The Thing a écrit:

Mets des BT45, c'est des bi-gommes

t'es vraiment bien sur de ce que tu dis la?.....

j'ai un gros doute la dessus aussi moi...

Aprés verif sur le site bridg c'est bigomme pour l'arriere mais pas l'avant

ok, bah j'savais pas...

pis j'viens de regarder.

gaet a écrit:

ok, bah j'savais pas...

pis j'viens de regarder.

T'apprendras que je dis jamais d'conneries....

The Thing a écrit:

gaet a écrit:

ok, bah j'savais pas...

pis j'viens de regarder.

T'apprendras que je dis jamais d'conneries....

s'en est une justement...

BT 45 r très bon pneu a l arriere,
je n avais meme mis un au debut sur ma bm de course au niveau gomme pas de souci,
pour la route je le conseille, pour la piste tu es limtés au niveau de la prise d angle;

gaet a écrit:

The Thing a écrit:

gaet a écrit:

ok, bah j'savais pas...

pis j'viens de regarder.

T'apprendras que je dis jamais d'conneries....

s'en est une justement...

Renseignes toi bien avant d'parler

gna gna gna gna gna.....

salut, moi sur la mienne, j'ai l'impression qu'il y a pas mal de trucs à faire aussi… par exemple, je me suis rendu-comte que le tuyau d'échappement devant le moteur (enfin le tuyau qui relie les 2 échappements) touchait le moteur, c'est pas normal ce truc ! normalement y'a un minimum d'espace non ? Comment ça se fait ?

Mets une photo. On va t'aider.

Moi j'ai un boitier à ailette sur le coté, il y a écrit : electric ignition. C'est quoi ? un démarreur électrique ? Je peux le virer, c'est moche ?
Va pour des BT45 : j'attends les soldes, pour avoir la pose gratuite chez Cardy ou je les fais poser par un mécano qui s'y connait en vieille bécane ?

Je vais chez Cardy, ce week-end pose offerte (chez daffy aussi).

Sinon niveau silencieux, j'ai vu ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/139122138.htm?ca=12_s 300 € des vattier d'occaz, ça le fait ? Je trouve ça cher.

Pour mon feu de xantia, voilà une idée de solution : en bricolant un peu.

Je ferai des photos demain de mon tromblon, je viens de retrouver dans les cartons le câble de mon appareil photo.

chabum a écrit:

Sinon niveau silencieux, j'ai vu ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/139122138.htm?ca=12_s 300 € des vattier d'occaz, ça le fait ? Je trouve ça cher.

On l'a tous vu cette annonce, et beaucoup ont souris en se disant qu'il y avait des dingues sur cette terre, qui nous prennent pour des cons. Une paire neuve c'est 50€ d'plus.
Passes ton chemin devant ce genre d'annonces, et j'ai mon pote l'Migou qui en a trouvé (par mon intermédiaire ) des pô cher du tout et comme neuf, donc continue à chercher sur vattier et Hoske sont bien aussi...

Ouai, je me disais aussi que ça paraissait chéross. 350e pour des neufs, à méditer (enfin pour le moment j'ai pas les moyens).

Voici quelques photos, j'ai mis mon casque, alors sortez les critiques, même pas peur, même pas mal.