CB 500 racer

gaet a écrit:

c'est pas 5 ans???

pis le permis b, c'est bon quand t'as des gosses...

Bah le problème c'est que j'en ai aussi besoin pour changer de boulot parce que celui que j'ai actuellement c'est vraiment pas possible..

évidemment, si toi aussi tu poses tes conditions...

gaet a écrit:

évidemment, si toi aussi tu poses tes conditions...

... c'est la vie qui les pose... :(

change de femme, change de taf, change de vie...

patience dans ces cas là, ça arrivera, pis t'auras le temps de modifier la brele que tu acheteras....

Autant pour moi, je pensais que la durée était beaucoup plus courte que ça!!

Bonne nouvelle : par arrêté du 5 avril 2006 le délai de validité du code de la route est allongé d’un an ! Tous les candidats qui ont obtenu leur examen du code de la route depuis le 10 mai 2004, bénéficieront désormais de 3 ans, au lieu de 2, pour passer l’épreuve pratique. Une bonne initiative face à l’allongement du temps d’attente -de 3 à 8 mois selon les auto-écoles ! - en cas d’échec au permis de conduire.
Renseignez-vous auprès de votre préfecture.

Celui la à été préparer par la magazine Cafe Racer :

Elle est pas mal celle de Trainezigounette !

skualion a écrit:

Elle est pas mal celle de Trainezigounette !

J'aime bien aussi, même si je trouve que la selle ne s'intégre pas parfaitement..
@tandoori, il y a de bien beaux modéles dans ce que tu nous a mis la.
Quant à celle de cafe racer, je trouve qu'elle leur revient étonnamment cher.. même si la ligne d'échappement y est pour beaucoup (850 euros si je dis pas de bétises) mais bon même sans ca, dépasser les 4000 euros avec une bécane à 1300 je comprends pas..

Tiendez,
voila le lien de la transfo de la dernière ! :
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=3305

Zorg a écrit:

Autant pour moi, je pensais que la durée était beaucoup plus courte que ça!!

Bonne nouvelle : par arrêté du 5 avril 2006 le délai de validité du code de la route est allongé d’un an ! Tous les candidats qui ont obtenu leur examen du code de la route depuis le 10 mai 2004, bénéficieront désormais de 3 ans, au lieu de 2, pour passer l’épreuve pratique. Une bonne initiative face à l’allongement du temps d’attente -de 3 à 8 mois selon les auto-écoles ! - en cas d’échec au permis de conduire.
Renseignez-vous auprès de votre préfecture.

quand t'as obtenu un permis,je crois que le code est valable 5 ans ,enfin ya pas longtemps c'etait comme ça!

armando a écrit:

Zorg a écrit:

Autant pour moi, je pensais que la durée était beaucoup plus courte que ça!!

Bonne nouvelle : par arrêté du 5 avril 2006 le délai de validité du code de la route est allongé d’un an ! Tous les candidats qui ont obtenu leur examen du code de la route depuis le 10 mai 2004, bénéficieront désormais de 3 ans, au lieu de 2, pour passer l’épreuve pratique. Une bonne initiative face à l’allongement du temps d’attente -de 3 à 8 mois selon les auto-écoles ! - en cas d’échec au permis de conduire.
Renseignez-vous auprès de votre préfecture.

quand t'as obtenu un permis,je crois que le code est valable 5 ans ,enfin ya pas longtemps c'etait comme ça!

Ca l'est toujours ! Ton code est valable 5 ans à l'obtention de ton permis !
t'as passé ton 1er permis en 2000 par exemple, ton code est valable 5 ans, tu passe un autre permis en 2004, RAS ! Par contre, si tu veux passer un 3ème permis en 2007, tu devras repasser ton code ! L'effet ne se décalle pas d'un permis sur l'autre !
voila
a+
Bruno

Nono.Lerat a écrit:

armando a écrit:

Zorg a écrit:

Autant pour moi, je pensais que la durée était beaucoup plus courte que ça!!

Bonne nouvelle : par arrêté du 5 avril 2006 le délai de validité du code de la route est allongé d’un an ! Tous les candidats qui ont obtenu leur examen du code de la route depuis le 10 mai 2004, bénéficieront désormais de 3 ans, au lieu de 2, pour passer l’épreuve pratique. Une bonne initiative face à l’allongement du temps d’attente -de 3 à 8 mois selon les auto-écoles ! - en cas d’échec au permis de conduire.
Renseignez-vous auprès de votre préfecture.

quand t'as obtenu un permis,je crois que le code est valable 5 ans ,enfin ya pas longtemps c'etait comme ça!

Ca l'est toujours ! Ton code est valable 5 ans à l'obtention de ton permis !
t'as passé ton 1er permis en 2000 par exemple, ton code est valable 5 ans, tu passe un autre permis en 2004, RAS ! Par contre, si tu veux passer un 3ème permis en 2007, tu devras repasser ton code ! L'effet ne se décalle pas d'un permis sur l'autre !
voila
a+
Bruno

On est bien d'accord! je préfére ca! :)

j'adore l'échappement que ce mec la s'est fait!!

quand je vois celle d'Adri, ça m'donne envie de coller des bracos à la mienne...

personne n'a des bracos de zx7r à me preter svp???

une autre photo avec la bulle de ss, ca lui fait vraiment une super gueule! surement à peu prés celle de mon premier racer!javascript:emoticonp('')

c'est dommage 'd'enclumiser" une meule aussi légère
laisse la tel quel,colle zi un silencieux histoire de te mettre un peu les poils quand tu passe dans les tunel et fais toi la main peinard .
ça va super bien comme meule pour qui sait prendre le temps de la comprendre .
j'ai connu une nana qu'en avait une,a l'epoque j'avais un 750xlv et ben j'arrivais pas a la suivre

Citation :

j'ai connu une nana qu'en avait une,a l'epoque j'avais un 750xlv et ben j'arrivais pas a la suivre

Aurais tu réussi même avec une brele plus performente?

bernard a écrit:

Citation :

j'ai connu une nana qu'en avait une,a l'epoque j'avais un 750xlv et ben j'arrivais pas a la suivre

Aurais tu réussi même avec une brele plus performente?

alors sachez môssieu,que la xlv a été l'un des ,voir LE gros trail le
plus péchu de sont époque (juste apres Leon Blum quoi) et j'en
pourrissait pas mal avec c"teu petoire par contre ils me remontaient
tous au freinage et surtout quand je m'arrêtais remettre de l'huile
tout ça pour dire qu'avec un ktm duke j'aurais eu peut etre une chance de la taxer dans les virolos

huggy a écrit:

c'est dommage 'd'enclumiser" une meule aussi légère
laisse la tel quel,colle zi un silencieux histoire de te mettre un peu les poils quand tu passe dans les tunel et fais toi la main peinard .
ça va super bien comme meule pour qui sait prendre le temps de la comprendre .
j'ai connu une nana qu'en avait une,a l'epoque j'avais un 750xlv et ben j'arrivais pas a la suivre

tu crois que c'est si lourd que ca cette bulle? parce qu'en fait un cb 500 d'origine je trouve vraiment ca à chier alors qu'avec peu de choses elle peut avoir une tronche vraiment sympa.. en commençant déjà par virer ces écopes horribles..

lerobuste a écrit:

une autre photo avec la bulle de ss, ca lui fait vraiment une super gueule! surement à peu prés celle de mon premier racer!javascript:emoticonp('')

ca lui fait un cul énorme et trop long je trouve !

Nono.Lerat a écrit:

lerobuste a écrit:

une autre photo avec la bulle de ss, ca lui fait vraiment une super gueule! surement à peu prés celle de mon premier racer!javascript:emoticonp('')

ca lui fait un cul énorme et trop long je trouve !

bah en même temps en gardant deux places tu vois une autre solution toi?
pis moi je trouve pas ca du tout choquant.

lerobuste a écrit:

huggy a écrit:

c'est dommage 'd'enclumiser" une meule aussi légère
laisse la tel quel,colle zi un silencieux histoire de te mettre un peu les poils quand tu passe dans les tunel et fais toi la main peinard .
ça va super bien comme meule pour qui sait prendre le temps de la comprendre .
j'ai connu une nana qu'en avait une,a l'epoque j'avais un 750xlv et ben j'arrivais pas a la suivre

tu crois que c'est si lourd que ca cette bulle? parce qu'en fait un cb 500 d'origine je trouve vraiment ca à chier alors qu'avec peu de choses elle peut avoir une tronche vraiment sympa.. en commençant déjà par virer ces écopes horribles..

quand je dis "enclumiser" c'est principalement au niveau esthétique .
je dis que c'est une becane qui est bien comme elle est d'origine ,apres si t'arrive a lui enlever des trucs c'est encore mieux et je doute fort que tu sois"mieux" avec une paire de bracos qu'avec le guidon stock enfin ce n'est que mon avis.
quand tu connais cette meule,toute d'origine t'as presque plus besoin de couper et ce même avec ses pneus de poussette ,elle est vraiment bien équilibré d'origine

huggy a écrit:

lerobuste a écrit:

huggy a écrit:

c'est dommage 'd'enclumiser" une meule aussi légère
laisse la tel quel,colle zi un silencieux histoire de te mettre un peu les poils quand tu passe dans les tunel et fais toi la main peinard .
ça va super bien comme meule pour qui sait prendre le temps de la comprendre .
j'ai connu une nana qu'en avait une,a l'epoque j'avais un 750xlv et ben j'arrivais pas a la suivre

tu crois que c'est si lourd que ca cette bulle? parce qu'en fait un cb 500 d'origine je trouve vraiment ca à chier alors qu'avec peu de choses elle peut avoir une tronche vraiment sympa.. en commençant déjà par virer ces écopes horribles..

quand je dis "enclumiser" c'est principalement au niveau esthétique .
je dis que c'est une becane qui est bien comme elle est d'origine ,apres si t'arrive a lui enlever des trucs c'est encore mieux et je doute fort que tu sois"mieux" avec une paire de bracos qu'avec le guidon stock enfin ce n'est que mon avis.
quand tu connais cette meule,toute d'origine t'as presque plus besoin de couper et ce même avec ses pneus de poussette ,elle est vraiment bien équilibré d'origine

J'en saurais un peu plus quand j'en aurais essayé une!

Moi j'ai eu l'ocasion d'en essayer une...














A l'auto école !!!!!

:(

Et celle-là?
50000 km, 490 €, t'as de la marge pour rouler et voir venir, économiser pour te payer lameule de tes rêves.
http://www.leboncoin.fr/motos/135460281.htm?ca=22_s