photo de Môssieur Fath

ca fait un moment que je cherche, et je trouvais jamais rien de qualité tant en dimension qu'en netteté.

alors voila des photos du génie du 3 roues:





champion du monde en 60 avec BMW et en 68 avec l'"URS", qu'il a créé.



ps: si j'me gourre dans les dates, merci d'me corrigé , mais normalement c'est ca...

, merde, comme quoi , il y a deux semaines , j'lisait une mini biographie sur ce mec et j'ai trouvé dantesque.

une gueule de tueur

un pilote peur de rien lascars

et un préparateur de genie



un grand bonhomme

fred-51 a écrit:

, merde, comme quoi , il y a deux semaines , j'lisait une mini biographie sur ce mec et j'ai trouvé dantesque.

une gueule de tueur

un pilote peur de rien lascars

et un préparateur de genie



un grand bonhomme

depuis mes 10/11 ans, photoprout a mis, dans ma piole, une photo de lui et de W.Kalauch a Spa en 1968, j'la regardais souvent et pensais: "c'est CA que j'veux faire "...

bah , apparament , t'est sur ses traces

fred-51 a écrit:

bah , apparament , t'est sur ses traces

j'ai pas 1/100ème de ses compétences mécanique...ni de son coup d'guidon

c'est pas n'importe qui l'gazier

tiens pour te remetre de tes émotions.

le moteur urs est un 4 cyl en ligne double act,il est allé en france chez nougier pour prendre des conseils du sorcier de saint andiol.a l'epoque les injections etaient experimentales,il possedait une 504 sur laquelle il essayait ses injections sur l'autoroute.

véflat a écrit:

le moteur urs est un 4 cyl en ligne double act,il est allé en france chez nougier pour prendre des conseils du sorcier de saint andiol.a l'epoque les injections etaient experimentales,il possedait une 504 sur laquelle il essayait ses injections sur l'autoroute.

non non pas une 504 mais une 203 ou 403 baché diesel,si vous voulez des annecdote sur ce genis,essayer de trouver jean-francois baldé a ML ,il a travailler avec lui sur les 2 temps,il en a une palanqué a vous conter

le monde du 2 (3) roues est décidément truffé de fous (pyyylotes ou inventeurs), qui travaillaient dans le noir dans leur arrière-boutique et qui, malheureusement, n'ont jamais récolté le fruit de leur génie !!

Alexcrobate a écrit:

jhonguy a écrit:

véflat a écrit:

le moteur urs est un 4 cyl en ligne double act,il est allé en france chez nougier pour prendre des conseils du sorcier de saint andiol.a l'epoque les injections etaient experimentales,il possedait une 504 sur laquelle il essayait ses injections sur l'autoroute.

non non pas une 504 mais une 203 ou 403 baché diesel,si vous voulez des annecdote sur ce genis,essayer de trouver jean-francois baldé a ML ,il a travailler avec lui sur les 2 temps,il en a une palanqué a vous conter

j'avais lu 404, mais oui, c'est bien ca, l'gaziers allé s'tirer la bourre sur autoroute avé sa charette qui avoinait sa mère

j'ai même lu, je sais plus dans quoi , qu'l'artiste avait fait son banc d'essai pour tester ses moteur sur un essieu de VW. il partait avec son attirail loin d'la case pour pas faire chier l'voisinage , un vrai Burt...

j'ai toujours adoré ce pylote, la gueule et le style de pilotage...auquel s'ajoute un talent et des compétences mécanique hors du commun (il a aussi prépa des solos pour des grand prix )





Wolfgang Kalauch était son passager jusqu'a ce qu'il parte avec Schauzu (on le reconnait souvant sur les photos parcequ'il était assez..."fort" disons ). il est mort il n'y a pas trés longtemps et Fath et 93.

fred-51 a écrit:

tiens pour te remetre de tes émotions.

c'est ma tourné, et pour flata du kawa , parceque lendemain d'anniv' ca fais core un peu mal ...

je crois que je me répète, mais qu'est-ce qu'on l'a bien éduqué ce môme

URS pour über renn sport, comme le veut la légende : les types avaient un certain sens de l'humour

quoi qu'il en soit, respect, ils valent bien les fêlés de nos jours

1up a écrit:

URS pour über renn sport, comme le veut la légende : les types avaient un certain sens de l'humour

quoi qu'il en soit, respect, ils valent bien les fêlés de nos jours

oui mais c'est aussi les trois premieres lettre de Ursenbach nom de son village de naissance,personne n'a jamais su le fin mot de l'histoire,l'est parti avec son secret

Gloupsss !


mais celui qui m'avait marqué à l'époque c'était Luthringshauser, putain qu'elles étaient belles les courses de "SIDE" quand je pense qu'à l'époque tous les spectateurs se tiraient après les 500cc, ah les cons !!!

Et celle là, assez nette !!!

the turtle a écrit:

Gloupsss !


mais celui qui m'avait marqué à l'époque c'était Luthringshauser, putain qu'elles étaient belles les courses de "SIDE" quand je pense qu'à l'époque tous les spectateurs se tiraient après les 500cc, ah les cons !!!

pas tous turtle pas tous,y en a meme qui faisait des miliers de kilometres rien que pour les sides,j'en connais qui on fait paris imatra rien que pour ca ou paris opatija,mais ca ce n'est qu'une histoire de passionner le reste que du blabla

merci !
Putain qu'c'était bô !!!

En 1970,msieur luthringshauser remporte le championnat d'Allemagne.En 1972, il est vice champion du monde et en 1974 il remporte le TT et tout ca qu'avec une jambe
respect

jhonguy a écrit:

En 1970,msieur luthringshauser remporte le championnat d'Allemagne.En 1972, il est vice champion du monde et en 1974 il remporte le TT et tout ca qu'avec une jambe
respect

putain...il d'vait être agile pour courir si vite avec une seul jambe




























, c'était plus fort que moi...

j'savais pas du tout...et...RESPECT