Side FAc Racing

Badgam a écrit:

mwais, j'espère quand même qu'elle ne va pas nous pêter à la gueule !!

Tu risques pas grand chose avec un moteur de mobylette
A part ça un régal ton post :app:

Pascal a écrit:

Tu risques pas grand chose avec un moteur de mobylette
A part ça un régal ton post :app:

Mwais avec le premier moulbif y a pas trop de de soucis à ce niveau là, par contre le bidouillé là on verra bien, parce qu'avé le passage de 48 à pratiquement 85 baudets j'ai l'impression que ça va être chaud ... d'ici deux ans on compte passer le moulin en liquide, encore bcp de taf quoi

Question con !!! ( heu normal c'est moi qui la pose !! ) heu y à un poids minimum à respecter sur un side ?? parce que le renfort de la colonne de direction n'est pas ajouré contrairement à d'autres piéces, et pourquoi un réservoir en tôle ??? Le rapport poids puissance est pris en compte ? ou l'important c'est déjà d'arriver à fabriquer le side ????

sur mon basset windle le reservoir c'est 2 gamelles alu de l'armè anglaise soudè l'une sur l'autre

T'a des photos ? J'aime bien ce genre de prépa, dans un autre registre moi depuis quelques temps je retape un VW 181, pour une transfo off road comme chez les ricains !!!!! renfort du train avant, avec reservoir inox de bateau !!!!!!!

Math a écrit:

sur mon basset windle le reservoir c'est 2 gamelles alu de l'armè anglaise soudè l'une sur l'autre

Dan a écrit:

Question con !!! ( heu normal c'est moi qui la pose !! ) heu y à un poids minimum à respecter sur un side ?? parce que le renfort de la colonne de direction n'est pas ajouré contrairement à d'autres piéces, et pourquoi un réservoir en tôle ??? Le rapport poids puissance est pris en compte ? ou l'important c'est déjà d'arriver à fabriquer le side ????

bhe c'est clair que c'est pris en compte, d'un autre côté ce n'est pas ça qui va faire une grande différence

math : t'aurais des tofs de ton windle ?? j'me souviens pô si t'en avais déjà posté ici ou ailleurs ;-)

Et ben ! Chapeau bas ! Et en plus c'est social !

Vivement que ça roule ! Tu nous diras ou qu'on vienne fêter ça ?

yeps, première sortie "officielle" prévue : les coupes à dijon, devrait suivre francorchamp, chimay et gedinne en belgique

Pour Bad Gam. Y a pas mal de réglage sur celui ci. Belle réalisation aussi.

eh eh superbe ce panier , c't marrant il a collé une jante de mini

Ben toujours moi pour Bad Gam.............

On s'éloigne du café racer ...
:MDR:
Mais qu'est-ce que c'est beau !!
:app:
:Erect:

On s'éloigne pas, c'est un sujet du type comment faire pour ! moi j'aime bien les prépa ! parfois cela donne des idées, de plus Bad Gam est sur le coup, j'espère lui faire plaisir !

bon, ça f'sait un bail que j'avais plus donné de nouvelles de l'avancée du bastringue :

allez hop, la chuite :

Après avoir avoir fait tout les gabarits en papier, nous attaquons la construction réelle on tôle d'inox. Le tout commence à prendre forme et ça fait plaize !



Tandis que nos moyeux terminés attendent d'etre portés pour un traitement de surface.



Les échappement se terminent, il reste les silencieux et les tubes de fuite à faire. Faut que ça avance, rendez-vous a été pris pour la fabrication des amortisseurs dans une quinzaine, pas le temps de traîner ...



Vous aurez bien sur remarqué la mise en place de la "main courante".



Ca commence à ressembler à quelque chose nan ? vivement les coupes didjou !!

Le XS c'est un wasp ?

Mars 2008

Les silencieux sont préparés et présentés :




On les remplis de fibres insonorisantes




On ferme et on emballe le tout d'une bande thermique, les supports sont soudés, et on en profite pour placer le bocal d'huile de graissage pour le vilo




On peaufine le placement des durites de freins, on aimerait pouvoir tout retirer et laisser le circuit entier afin de faciliter la purge, vue côté sélecteur




Et côté panier




A l'avant ça donne




Avec en prime une poignée supplémentaire, pour faciliter la sortie, sinon nous avons eu nos moyeux de retour de l'anodisation




On privilégie la facilité plutôt que l'esthétique, et nous changeons les "cdi" de place




Le side part pour la fabrication des amortisseurs avant, une dernière photo avant de le charger pour le trajet




La chuite la semaine prochaine, stohland à vous les studios .... 8-)

Wonderfull!C'est de l'art, et pas du cochon ! bon ben moi je change de main, vraiment mal au bras...

j'ferai une mise à jour bientôt, pas encore eu le temps j'suis plutôt à la bourre pour le moment avec tout ce taf ....

p'tite vidéo du side pour patienter : http://www.rockngam.com/videos/sidefac.flv (flash player inside)