Pièces Adaptables pour les grandes bretonnes

Post sujet a évolution....

je mets le lien ici mais je pense que beaucoup connaissent le site de Groschat :

http://homatoufair.perso.cegetel.net/triumph/listeaccessoires.htm


autrement, j'ai commencé à répertorier des pièces qui sont adaptables sur le Legend (beaucoup trouvées sur triumphrat).
Si vous connaissez d'autres adaptabilités sur les autres models/marques... je pense que ça aiderait tout le monde .

Donc je commence :

pour le Legend TT
Maitre cylindre : GSXR 750, 500GS, trident, trophy...
étriers : ZRX1200, ZZR1100, GSXR 750, ZX11, ZX9R...
amorto : ZX9R, ZX10...
Fourche : ZRX1200...

le reste à venir....

grenouillette a écrit:

je pense que beaucoup connaissent le site de Groschat

c'est l'entité anglaise du matou ?

yes!!
le MATOU s'est d'abord infiltré en France, et manant en Europe!.... bientot, le MONNNNNDE!!!.....

MATOU VAINCRA!!!!!....

Ah et bien voilà qui va m'être utile pour mon tromblon qui a des disques AV tellement mort qu'on voit le jour au travers...merci

Infos prises lors de mes pérégrinations sur le forum triumphrat...


sprint : clignos de buell lightning, etriers hayabusa (tokico 6 pistons), Z Rex, bouchons de fourche ZXR1100/1200

sprint 98 executive : phare du Gex 1000, klaxon fiamms, clignos de Trophy (serie 29156), bequille Trophy, leviers ZX750/7/7R (89-2003) ZX900/9/9R (94-97), ZX11 ZRX1200, ZZR1200 VN1500

sprint 900 : retro du ZX10

daytona : clignos de buell lightning

dayto 900S : kit de reconditionnement carbu du gsxf de 93

T3 classics : clignos de buell lightning, selecteurs : kawa ZX11

T3 : filtres a huile KZ440/400, ninja 250
maitre cylindre , ninja 250

trident : de 96 : ligne d'echappement du bandit
retros
et clignos de buell lightning

speed tripple : clignos de buell lightning


plaquettes pour etriers 6 pistons tokico
EBC FA188,
Dunlop DP216,
Ferodo FDB873 et FDB2144,
galfer : FD156,
Goldfren 039,
SBS 686,
vesrah VD349


bracos en 43mm : Buell M2 cyclone, CBR600 F4/F4i, R6 (99-04)

les sprockets arrières de certaines triumphs en 46 dents : CBR1000 (87/96)

je continue de farfouiller....