LS 650 Savage

Invité

bidouille, pour les gicleur, tu est passé en 155 et 55 ?? ou 150, 50??
je ne pense pas monter en cornet, c est trop la merdre, j'ai deja testé sur le 600 xt, c est galere, la baa ouverte suffit largement, sinon tu galere pour les reglagzes carbus et le gain et négligeable.
pour l 'aac, tu a celui d'origine ?? j ai cherché pour un plus "ouvert" sur les site us, mais je n ai rien trouvé. parait qu'il arrive a en tirer 60 bourrins la bas ?????
le bas moteur est-il celui du DR ?? Rocca (prepa suzuk endurance ) n a pas su me renseigner, mais bon,k c'est le fiston, pas le daron....
autre piste, le cylindre du 750 dr se monterais sur le brelon, mais, je n ai pas plus d'info, et avec quel haut moteur, je ne sais pas.
pour le freinage av, je vais voir chez france equipement, c est a coté de chez moi, et j ai mes entrées la bas.
bonne continuation, tu a fait du super boulot !!!!

Invité

hewaz a écrit:: c'était de l humour Oxo, j ai posté ma prez juste apres, ou pas longtemps apres, j ai bien lu le post qui precise' que tu te fais tej si tu te presente pas, je cautionne d 'ailleurs (tu connais le mot "cautionner Oxo ??) ca c'est encore de l humour...., allez

Mwouais ...... LS 650 Savage - Page 3 Suspect

T's'ras pas l'seul à avoir un humour de merde ....

Invité

Je veux pas te dire de bétise mais je crois que c est un 145 que j ai monté a la place d un 125 d origine en principal , j ai pas touché au reste , pour ouvrir la boite a air , rien de plus simple , tu vire le réducteur en caoutchouc de dessus
Juste ajusté la richesse et voila
Vu l esprit de l engin , j en ai assez , avec ma selle a ressort j ai le cul qui glisse au demarrage si j ouvre en grand - bien sur c est pas un avion , mais ca sert a rien d avoir des bourrin si tu peu pas les passer au sol .....