LA ENFIELD DE JOSHUA DE BOMBAY

Belle de simplicité, comme quoi on peut se faire plaisir sans avoir 120 CV à la roue arrière

GEORGES a écrit:

Belle de simplicité, comme quoi on peut se faire plaisir sans avoir 120 CV à la roue arrière

entierement d accord
belle machine .

me demande ce que vaut une Enfield " moderne " niveau fiabilité ???
j aime bien .

GEORGES a écrit:

Belle de simplicité, comme quoi on peut se faire plaisir sans avoir 120 CV à la roue arrière

c'est justement ce que je me disais avec la bm

phil twin a écrit:

GEORGES a écrit:

Belle de simplicité, comme quoi on peut se faire plaisir sans avoir 120 CV à la roue arrière

entierement d accord
belle machine .

me demande ce que vaut une Enfield " moderne " niveau fiabilité ???
j aime bien .

Faut pas réver à mon avis performances et fiabilité d'une autre époque !

GEORGES a écrit:

phil twin a écrit:

GEORGES a écrit:

Belle de simplicité, comme quoi on peut se faire plaisir sans avoir 120 CV à la roue arrière

entierement d accord
belle machine .

me demande ce que vaut une Enfield " moderne " niveau fiabilité ???
j aime bien .

Faut pas réver à mon avis performances et fiabilité d'une autre époque !

pas grand chose de changer quoi ....

phil twin a écrit:

pas grand chose de changer quoi ....

Sur le forum Enfield, les mecs ont l'air de dire que si, ça s'améliore petit à petit.
Les roulments sont de meilleure qualité, les fonderies un peu plus rigoureuses.
Sur les derniers modèles (injectés), les poussoirs de culbuteurs sont hydrauliques, la conso est proche de pas grand chose, mais ça fait toujours à peine 30 chevaux.

Et puis neuf ça coute un bras (en Rance) par rapport à la technologie qu'il y a dessus, et pour ce prix faut accepter d'avoir une moto à la vitesse de croisière de 110-120-130 si tu veux pas tout casser.

Autrement dit, ils affirment tous que c'est une moto à n'acheter qu'en connaissance de cause, au risque de le regretter amèrement.

Ce que je peux te dire aussi c'est qu'on m'en a prété une pendant une heure, je me suis emmerdé que pendant les deux minutes où j'avais roulé sur une rocade.
Sinon le reste, c'était que bonheur et good vibes.

T'en as essayé déjà ?

j'en connais un qui faisait le nique a pas mal de bécane dont des Bonnies et Thruxton sur les jolies route des bouches du rhone...Gaaaaaz! C'est une affaire de pilote et surtout de gros coeur! Surtout de gros coeur.

pareil ,j'ai vu un mec a une bourse qu'en a une et il s'en plaint pas
sur les routes de bocage ,c'est du bonheur ,pour peu que tu croises personne tu peux te croire 40 ans en arriere
quand aux rocades ,qui ne s'emmerde pas sur une rocade
ceci dit je la trouve sympa en version scrambler avec le bidon alu
en "tout chemin" ca doit etre genial

'agade si ça fait pas envie de se trainer la nouille.