On me propose une thunderbird de 95..votre avis de mécano?

Bonsoir à tous,

Voila, je recherche une triumph thunderbird avec un petit budget..soit 3000€...On me propose une T-bird de 1995 à 2500€ à négocier avec des pièces mécatwin monté en café ce qui peut être le pied!!!! seul HIC:
Il y a la roue libre du démarreur est à refaire...N'étant pas mécano et n'ayant jamais eu de triumph, à combien peut s'envoler la facture, à votre avis est ce que ça peut valoir le coup.....Si un triumphiste mécano est en Normandie, je suis preneur..Merci d'avance..@+ Jérôme

dis donc la grande zaza, tu te crois où ?
ici c'est comme dans la vraie vie. on dit bonjour madame, bonjour monsieur, et après on peut causer.

alors file te présenter, une vraie prèz, et après on verra.
pour le moment tu es sur un siège éjectable avec le bouton rouge aux 3/4 enfoncé. si tu veux pas te faire enfoncé de la même façon, action.

de toute façon tu peux être tranquille, personne ne te répondra avant.

Moi je répondrais volontiers ne serait-ce que pour faire chier tout le monde manque de pot je comprend rien aux enclumes à trois pattes...

pour changer la roue libre, il faut ouvrir le moteur en 2 , il faut compter 10H de mains d'oeuvre + environ 200 € de pièces chez un concess! soit pas loin de 1500€...
tu peux trouver un moteur complet sur le net pour la moitié...
à toi de voir!

une petite présentation

tu connais peut etre pas les bonnes adresses
tien je suis de vendee aussi
une tit biere un de ces 4

en effet je ne connais pas les mecanos du coin, y'a certainement mieux que le concess pour les prix!

pour la bière pas de prob!

Re bonjour,
Merci pour vos messages...ça me donne déjà une idée du prix des réparations!!!
Pourriez vous me dire la fiabilité de t-bird et le modèle que vous me conseillez...ce qu'il faut surveiller ...
Qu'est ce qui explique le prix élevé de ce modèle?

@+ GG

les Tbirds sont super fiable, les roues libre c'est rare sur ce modèle...y'a quelques bobines d'allumage qui pètent, des capteurs d'allumage mais ce n'est pas grave c'est un moteur super costaud!
pas d'année à proscrire
un site pour toi :http://triumph-t3-passion.info/

pour la roue libre faut pas aller en concess et si y'a la trape (m'en rappele plus )
bin y'a pas besoin d'ouvrir le moulin
y'a un gars sur narbonne qui connait bien ces moulins

ah oui ,le capteur ,vaut mieux en avoir un sous la selle avec une clef de 8 et un jeu de calles

sur les Tbirds y'a pas de trape d'accès! à Narbonne c'est Stadi : http://cnectoux.free.fr/indexfr.htm

attention...il a ses idée

C'est les 1ers modèles T3 qui ont une trappe pour la roue libre.
Sinon déboitage complet du moulin, comptes une journée si bien énervé.
Quoiqu'il en soit, restes vigilant, une roue libre qui saute peut entrainer d'autres dégâts... ou pas!

clark gaybeul a écrit:

ah oui ,le capteur ,vaut mieux en avoir un sous la selle avec une clef de 8 et un jeu de calles

Sur les news Bonnies idem, seul défaut récerrent de cette bécanes, 70 €+ la main d'oeuvre, nous sommes nombreux a l'avoir déja changé.

[img][/img]Bonsoir,

Merci de vos réponses, j'ai trouvé mon nouveau jouet...que je vais chercher la semaine prochaine...Un triumph légend de 1998 avec 30000km...

Elle est d'origine et j'aimerais la rendre plus "viril" mais à un coût résonnable, en premier changement de guidon...car là ça fait un peu haut..à vos idées et bonnes adresses...

Merci de vos post ...Motarement Jérôme